[RS3] Problème régulateur de vitesse

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 19:24

Dernier message de la page précédente :

le miens aussi marche pas, mais j'ai pas de cable sous ma pedale, ni le bouton de regulateur moi???

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 19:24

golfcab2005 · Messagepar **golfcab2005** » ven. 11 déc. 2015 19:24

tigrou a écrit: en faites, c'est 2 fils, un noir et un blanc dans un support plastique vert, tout en haut de la pedale d'embrayage.pas les fils en grande quantité que tu vois en bas.et le noir se coupe du a sa petite longueur, et oui pas de petite economie pour mieux le voir appuie sur la pedale d'embrayage, il se deplace avec la pedale. Meme probleme, résolu.Les deux fils qui vont sur le contacteur d'embrayage sont nickel d'apparence,mais en fait sous la gaine, le fil s'est coupé!Solution, tester avec une batterie quel cable merde (avec un tournvis testeur), le couper, resouder et hop ça marche!imparable pour ceux qui ont un limitateur qui marche et le régul non !

pit56 · Messagepar **pit56** » ven. 11 déc. 2015 19:24

mon voila ma première contribution , motivé ce matin et ne pouvant pas commencer mon cirage integrale de la voiture cause temps pas certain 1ère chose à faire defaire le contacteur , pour cela il sufit d'appuyer un peu dessus, de le tourner a 90° et tirer dessus , fait d'abord sur le blanc du frein plus facile d'accès,en plus il est utile de l'enlever pour pouvoir mieu travailler ensuite et ca permet de comprendre comme les enlever.Une fois le contacteur vert retirer defaire le connecteur vert du contacteur, vous pouvez remettre le contacteur en place (ca sera plus simple apres de remettre juste le connecteur sur le contacteur deja en place. )defaite les pates mettalique du connecteur , dessouder les bout de fil qui sont rester dessus et souder sur chaque 1 cable de 5cm environ (pas 20cm , il faudrait pas que les fil se ballade dans le pedalier)voici ce que ca donne :ensuite reperer les fil couper , les denuder , torsader et etamer (chez moi il sont rose et noir , aparement chez d'autre blanc et noir) ensuite souder les fil entre eux (dans le meme sens, pas en oposition) puis les mettre dans un domino terminer en rebrancher le connecteur dans le contacteur remettre le contacteur de la pedale de frein et partir essayer. normalement y as pas de polarité car c'est un contacteur on/off, si ca marche pas eventuelement inverser les pate mettalique du connecteur (plutot que tout dessouder et ressouder ) voila j'espère que les personne un peu perdu si retrouveront mieux.

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 19:24

j'aurai juste mis de la gaine thermorétractable à la place des sucres... plus discret et moins encombrantsinon super boulot! RS1 by Micramaniac

pit56 · Messagepar **pit56** » ven. 11 déc. 2015 19:24

oui mais j'en avais pas sous la main , et puis c'ets au dessus du pedalier donc bon c'est pas comme s'y on y mettais la tete tous les 2jours lol

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 19:24

Et pour ceux à qui les fils se recoupent après réparation (ca arrive souvent car le système est mal foutu).Il vous reste la possibilité de relié les 2 fils entre eux (moi je l'ai fait avec un domino) puis de les caller quelque part la haut.Forcemment avec cette solution le régulo ne se coupe plus lorsque l'on débraye mais de toute manière je ne l'avais jamais désactivé avec le débrayage.Et avec cette solution plus jamais les fils ne se couperont.

Micramaniac · Messagepar **Micramaniac** » ven. 11 déc. 2015 19:24

j'ai pas de régulateur donc je sais pas comment c'est vriament foutu mais y a pas moyen de réparer comme l'a fait Pit et puis d'y mettre un serre-fil de façon à tenir le tout en place et éviter que ça se recoupe??

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 19:24

Peut être,honnetement j'en sais rien.La seul chose que je sais c'est que les réparations chez Renault ne tiennent pas.Pourtant ca a l'air propre ce qu'ils font mais 30000kms après ca recommence.Mais il y a peut être bien une bidouille à faire pour améliorer le système (quoi que pas si facile que ca sinon Renault l'aurait fait).Mais pour moi l'embrayage ne sert pratiquement jamais à désactiver le régulo.Donc autant le shunter.Par exemple sur ma RS1 j'ai rajouté un régulo et il n'y avait pas de désactivation par l'embrayage vendu avec.Juste une désactivation avec le frein (et aussi avec le commodo forcemment).

pit56 · Messagepar **pit56** » ven. 11 déc. 2015 19:24

ben le problème reviens car renault utilise le meme cable ce qui est encore pire car du coup il se retrecit de 5/6 mm a chaque fois , la je pense qu'en rallongeant le cable de 5 cm ca evite que les fils soit tendu lors du debrayage.

motus306 · Messagepar **motus306** » ven. 11 déc. 2015 19:24

Non non,pour ma part ils avaient remis un nouveau cable un peu plus long.Ca avait tenu 20000kms...

pit56 · Messagepar **pit56** » ven. 11 déc. 2015 19:24

ouio mais la avec le montage que j'ai fait il a de la souplesse je pense donc pas raison que ca recasse, c'ets pas comme si les cable devait faire 3 tour sur eux meme a chaque debrayage.Enfin bon on verra bien, moi 20 000km ca sera en plus de 2an donc ca devrait aller car ca prend 30 minute a tout casser

cyril_fr · Messagepar **cyril_fr** » ven. 11 déc. 2015 19:24

Renault ne fait plus la réparation, désormais il existe un faisceau plus long que celui d'origine avec un cheminement différent sur la voiture car c'était le mouvement de la pédale qui accrochai les fils et finissait par les couper...

Le Dav · Messagepar **Le Dav** » ven. 11 déc. 2015 19:24

Alors voila, heureux proprio d'une RS CS2004, j'avais ce probleme depuis l'achat de la petite (voyant du regul qui s'affichait sur l'o de bord, mais impossible de valider la vitesse alors que tout fonctionne pour le limiteur). Et grace a ce topic, j'ai reglé le probleme en moins d'une heure et pour 0€ : j'ai demonté la connectique d'origine, les fils etaient bien sectionné au niveau des cosses, j'ai reussi a ouvrir les 2 cosses mettalliques pour y ressertir un bout de fil d'environ 4cm de long , un domino et hop on remonte tous ca , on essaye et CA MARCHE.Alors pour toutes vos lumieres messieurs MERCI POUR TOUT et pourvu que ca dure.A plus.

Shagwell · Messagepar **Shagwell** » ven. 11 déc. 2015 19:24

Pour ma part, j'ai carrément shunter le contact de la pédale d'embrayage, j'ai relié le fil noir sur le rose, un domino et ça remarche

nikodu54 · Messagepar **nikodu54** » ven. 11 déc. 2015 19:24

Shagwell a écrit: Pour ma part, j'ai carrément shunter le contact de la pédale d'embrayage, j'ai relié le fil noir sur le rose, un domino et ça remarche Oui tu peux faire comme cela aussi!Mais tu n'as plus la coupure "direct" du régulateur quand tu débraye

Shagwell · Messagepar **Shagwell** » ven. 11 déc. 2015 19:24

nikodu54 a écrit: Shagwell a écrit: Pour ma part, j'ai carrément shunter le contact de la pédale d'embrayage, j'ai relié le fil noir sur le rose, un domino et ça remarche Oui tu peux faire comme cela aussi!Mais tu n'as plus la coupure "direct" du régulateur quand tu débraye Comment ca ?J'ai essayé, j'ai remarqué que avec le régulateur on, je débrayage, le moteur mon en régime et retombe, c'est peut être pour ca ?