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bEn si la lambda est connectée au faisceau d'origine jusqu'au calculateur, elle continue d'envoyer des signaux au calculateur pour réguler l'injection...Normalement, elle analyse la teneur des gaz, en oxygene surtout, et permet au calculo d'injecter le mélange air essence adéquat, mais si elle n'est plus en prise sur l'échappement et qu'elle est exposée à l'air libre, ça doit fausser les informations au calculo, et donc le fonctionnement moteur, je suppose...[RS1] Problème ralenti à froid, broute, ratatouille, s'étouffe
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Problème ralenti à froid, broute, ratatouille, s'étouffe
Tu as fait tout ça wixx33???mesterial a écrit :Pour ces problèmes, dans 90% des cas, du moins au plus d'em*erdes :
- Capteur PMH
- Boitier papillon encrassé
- Bobines d'allumage ou leurs faisceaux
- Faisceau du boitier papillon
Problème ralenti à froid, broute, ratatouille, s'étouffe
Capteur pmh NONZazpi a écrit :Tu as fait tout ça wixx33???mesterial a écrit :Pour ces problèmes, dans 90% des cas, du moins au plus d'em*erdes :
- Capteur PMH
- Boitier papillon encrassé
- Bobines d'allumage ou leurs faisceaux
- Faisceau du boitier papillon
boitier pap nettoyer
Bougie fils et bobine neuve
J'ai pas contrôler le faisceau du pap
Par contre je viens de capter
Quand je demarre a froid elle fonctionne niquel au point mort aucun raté des que je passe la première elle broute de fois cale
Mais un fois chaud plus aucun problème elle fonctionne parfaitement
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