Tou a l'air en place bizarre Tinkette on va trouver , demain je demonterai ma serrure pour voir si ya kelke chose de brancher dessus , mais j'ai un gros doute je te confirme sa demain (la voiture ne dort pas cher moi)

Je me rapelle de mes souvenir maintenant il ya pas de cable brancher gache du coffre mais je te confirme qan meme sa demain je panse que le ptobleme vien de ailleur et cela m'embête de pas fourré mes sale main dedans

Merci Joris , c est sympa si tu peux vérifier si ta gâche est branchée Pour moi aussi tout est en place J attend ton retour.

comme prévu je t envoie les photos et ma première question qui me vient es-que tu as la durite ci dessous branche sur ta serrures ou tu as le bouton de coffre ensuite pour répondre a ta question il ni a rie brancher sur la gache et pour finir la prise que tu dois brancher c'est celle si et le fesseau et dans le montent droit et non dans le montent gauche comme on le disait

Merci Joris pour tes photos , pour te répondreJ ai bien une serrure à clef sur le coffre et j'ai bien la petite durite qui va de la serrure vers le fond du coffre.Toi aussi ta gache n' est relié a rien si je comprend bien, donc les RS1 et les RS2 son montées différemment, surement due au fait qu'il n'y a plus de serrure sur le coffre.Tous est branché comme toila prise avec 2 fils blanc violet sur le moteur de centralisationla prise 3 fils sur le moteur d'essuie glaceet 2 fils noir et orange pour le 3eme stopAu niveau du hayon le gros fil noir est une masse qui part a gauche et le gros blanc va à droite, le tout pour le dégivrageLe problème vient peut être de l’interrupteur situé à gauche du coffre qui commande également l éclairage du coffre, je vais essayer d'en trouver un a la casse pour voir si c'est pas lui qui merde.En tous cas merci beaucoup pour ton coup de main, je peux éliminer le problème de faisceau couper .C'est très sympa a toi

Tu as tout dis , il reste plus qu'a changer sa

Alors cette serrure....