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Surtout vérifie bien qu'ils mettent de la ELF NFJ.Renault m'avait mis de 75w90 au lieu de la 75w80. A froid c'état vraiment dure. Revidange la semaine suivante avec la Elf + additif et là, grosse amélioration.

Le truc c'est qu'elle est en garage et même lorsque il faisait 20 degré à l'intérieur sa bloquait

Moi ce que je fait, c'est pendant qu'elle chauffe (environ 1 à 2 min) je passe toutes les vitesses plusieurs fois pour "dégeler" la tringlerie et les pignons avant de commencer à rouler, et du coup c'est très très très rare que ça bloque ensuite (ou faut vraiment qu'il fasse super froid mais sa reste léger).

Je fais peut etre me faire lincher mais bon ... J'avais le meme soucis que vous à froid, j'ai vidanger et mis avec l'huile du mecacyl pour boite Et franchement depuis plus aucun soucis à froid

Toni a écrit: Je fais peut etre me faire lincher mais bon ... J'avais le meme soucis que vous à froid, j'ai vidanger et mis avec l'huile du mecacyl pour boite Et franchement depuis plus aucun soucis à froid +1 sa peut pas faire de mal !

salut les gars, bon hier en étant sur l'autoroute j'etais en 3éme et je veux passer en 4éme j'etais pas loin de la zone rouge et tout a coup la boite etait bloqué n'a pas voulu passer, pourtant ma pédale embrayage bien a fond. déja pendant la semaine chez nous il a bien gelé j'avais un peu du mal a passer la vitesse comme elle est pas fluide huile froide. pensez vous ca serait quelle souci? soit je demande a Renault qu'il me fasse une vidange de boite? merci pour vos réponses.

bilout48 a écrit: salut les gars, bon hier en étant sur l'autoroute j'etais en 3éme et je veux passer en 4éme j'etais pas loin de la zone rouge et tout a coup la boite etait bloqué n'a pas voulu passer, pourtant ma pédale embrayage bien a fond. déja pendant la semaine chez nous il a bien gelé j'avais un peu du mal a passer la vitesse comme elle est pas fluide huile froide. pensez vous ca serait quelle souci? soit je demande a Renault qu'il me fasse une vidange de boite? merci pour vos réponses. Ca je l'ai eu sur la 3 RS2 Trophy que j'ai gardée que deux mois (et pour cause !!). Les vitesses passaient bien sauf au delà de 6000 tr/min. Balo pour une voiture qui prend 7500 tours/min ! Et comme Renault ne semblait rien en avoir à faire...Bon sur la 3 RS1 maintenant c'est à froid, à l'arrêt que les vitesses ont du mal à passer.Bref Renault me coûte bien trop chère. C'était une grosse erreur de ma part !! La technique est bonne, les voiture sont rééllement sportives et efficaces mais la fiabilité ne suit pas. Je vais faire le minimum d'entretien et dès que j'ai l'occasion je retourne chez les japonnaises