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Tu me dira, sa fais 6 mois que j'ai mes nitrons et ils sont toujours pas poser[78] Présentation. Ma C3RS2 Cup (montage Akrapovic Evo p11)
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- Attila
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[78] Présentation. Ma C3RS2 Cup (montage Akrapovic Evo p11)
Terriblement jolie en action cette Lotus, la clio ne va plus beaucoup pister avec ça dans la garage
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
[78] Présentation. Ma C3RS2 Cup (montage Akrapovic Evo p11)
Il avais bien une 350z prépare pour la piste et sa ne l'empêchais pas de rouler sur piste avec la clio. Sa dépend juste du circuit
- Taurim
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[78] Présentation. Ma C3RS2 Cup (montage Akrapovic Evo p11)
Attila a un peu raison. Je commençais déjà à avoir fait le tour de la Z alors que je découvrais la Clio sur piste (ma première traction sportive !).Là c'est l'inverse, j'ai fait 10 sorties circuit avec la Clio et je découvre un nouveau territoire avec la Lotus. Donc pas sur que je la mette sur piste de sitôt.Je me tâte même à revendre mon jeu de jantes OZ + A048, c'est dire !Pour Cali : Les Nitron Track Day en 46mm se trouvent à 1700 € (tiens, la vente des OZ en paierait une partie
[78] Présentation. Ma C3RS2 Cup (montage Akrapovic Evo p11)
T'aurais du vendre la clio aussi et prendre une exige cup 260
- Taurim
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Non, j'ai quand même besoin d'un daily sympa mais aussi pratique
- Attila
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[78] Présentation. Ma C3RS2 Cup (montage Akrapovic Evo p11)
Taurim a écrit: Attila a un peu raison. Je commençais déjà à avoir fait le tour de la Z alors que je découvrais la Clio sur piste (ma première traction sportive !).Là c'est l'inverse, j'ai fait 10 sorties circuit avec la Clio et je découvre un nouveau territoire avec la Lotus. Donc pas sur que je la mette sur piste de sitôt.Je me tâte même à revendre mon jeu de jantes OZ + A048, c'est dire !Pour Cali : Les Nitron Track Day en 46mm se trouvent à 1700 € (tiens, la vente des OZ en paierait une partie ) Avec cet outil dans le garage, j'avoue que j'aurai du mal à prendre autre chose pour aller pister.Le bruit est super sympa de l'intérieur, l'admi respire fort
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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C'est de la vraie diversité avec un moteur TOYOTA
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Et n'oublie pas le moteur V6 PRV (Peugeot Renault Volvo) dans l'Alpine, sans oublier la boite d'origine Nissan dans la Clio et la Ducati d'Italie
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Ouai c'est vrai qu'il a de beau jouet, moi je voudrais bien faire un tour dans l'alpine un de ces jour
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Petite mise à jour concernant la Lotus vu que je n'ai rien posté ici depuis Juin.Mes vacances d'été ont été très remplies avec 4 sorties en 4 semaines Toujours un peu déçu pas les A048 niveau grip mais je comprendrai pourquoi plus tard !Ensuite j'ai tourné à Fay de Bretagne, à la fois sur le sec et sous la pluie.Sur le sec, facile Voilà un tour assez rapide le Dimanche matin en 8'17"21 (j'ai fait un tour en 8'13"97 mais ma Gopro ne s'est pas déclenchée
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la vidéo sur le nurb est impressionnante, la maitrise que tu as par contre c'est qu'il y a pas beaucoup de place pour les jambes dans la lotus ou c'est toi qui est trop grand?
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