[54] RS2 de thefamousjuju54

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » sam. 22 mai 2021 13:31

Dernier message de la page précédente :

bon ba la titine et encore sur le pont.....

La semaine dernière je voulais allez roulé un peu et en sortant la voiture du garage je vois une tache d'huile la ou je la gare ( bon juste 2 ou 3 goutte mais du coup j'ai préféré regardé de suite.
J'ai pas encore pris de photo mais j'ai le joint de carter d'huile côté distri qui suinte un peu. Bon elle doit passé au CT dans 15j et je vais la passé comme ca ( et je pense que ca passe comme ca... on verra. De toute façon j'aurais pas la temps de le faire avant cette date)

Bien sur je vais pas la laisse comme ca. Mais si elle passe je le ferai l'hiver prochain et si elle passe pas... Pas le choix je ferrai faire.

Ma question c'est? Pour ceux qui l'on deja faite. Il faut descendre le berceau ou juste le faire descendre d'un coté?
https://www.forum-clio.com/index.php?topic=28052.0

J'ai trouvé sur se forum mais j'avoue pas avoir tout compris. Quelqu'un peu m'éclairé?

Sinon en regardant pendant que j'était sous la voiture j'ai remarqué que mes silent bloc de barre stab intérieur commençait a ce craquelé
(ca a mon avis le contrôleur va me le signalé .... on verra) Du coup j'ai pris les diamètres: Je trouve 25mm partout. Alors j'ai trouvé sur le forum et apparemment ca se réduit a 23mm juste au bout de la barre. Quelqu'un peut confirmé? Pour info je partirait sur du powerflex violet.

Sinon la bonne nouvelle c'est que j'ai recu mon électrovanne pour le bi-mode. Je vais voir peu etre aujourd'hui pour installé ca et voir si ca marche correctement.

A bientôt avec les photos de tout ca

Messagepar **Publicité** » sam. 22 mai 2021 13:31

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » sam. 22 mai 2021 21:19

C'est la maladie sur ces moteurs le joint de carter huile qui suinte.
En gros tu défait ton support moteur coté distri, tu lève le moteur bien haut,(au cric) tu met une cale en bois coté support moteur et tu tombes ton carter. (le but est de sur-élever le moteur pour avoir plus de marge entre le carter et le berceau.)
prévoit quelques vis de carter de rab car il y a moyen que tu en cassent au démontage

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » mar. 25 mai 2021 22:36

Merci Juli3n-31. Donc selon toi je n'aurais pas besoins de descendre le berceau? Ca casse comme ca c vis la? Bon merci je prend note j'en commanderai une petit dizaine ca devrait aller je pense?

Bon passons au photo:

Deja j'ai recu mon electrovanne pour le bi-mode

C beau quand c'est tout beau tt propre. Bon par contre.... ca marche pas.
J'ai plus de prise d'air c'est deja pas mal mais le clapet ferme toujours pas et

Je l'ai passe a ma petit valise acheté récemment et... électrovanne bi-mode. Etat: absent
J'ai supprimé le défaut des fois que ca soit le débranchement re-branchement mais non ca marche pas mieux.
Pour le moment le défaut revient pas mais je l'ai juste démarré dans le garage. J'ai pas été roulé quoi

Sinon voila l'état de mon carter avant nettoyage

voila de ou ca fuit. (visiblement c la maladie)

Bon perso je trouve c'est pas la catastrophe et j'aimerais juste quel passe comme ca histoire de pouvoir roulé cette été et m'occuper de ca l'hiver prochain. Dite moi ce que vous en pensez?

Et mes silent bloc de barre stab intérieur ... plus grave que ce que je pensai...

ca pas sur que ca passe.
Et j'en connais un qui va ressortir le dégrippant, le traitement antirouille et la peinture...

Pour viré les support y a visiblement qu'une seul vis mais a gauche j'ai l'impression qu'il faut débranché une fiche. Une idée de comment faire?

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » mar. 25 mai 2021 23:26

Pour ton joint de carter oui ça passe sans descendre le berceau mais il faut bien monter le moteur sinon c'est mort. Les vis peuvent casser oui, il vaut mieux en avoir de rab
Pour tes silentbloc de BAR la par contre c'est une misère a faire sans pont et sans l'outil adapté.
Soit tu es motivé , tu tombes le berceau comme ça tu fais carter + silent bloc BAR tranquillou
Soit tu fais ton joint de carter avec la méthode que tu as vu, et fais tes silentbloc de BAR sur un pont, avec de préférence l'outil qui va bien (ou alors être 2 avec une bonne pince étau )

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » mer. 26 mai 2021 16:30

Ok je note. Je commanderai tout ce qu'il faut pour le carter. Concernant les silent bloc je pense que avec les quickjack j'aurais assez de place en dessous de la voiture par contre j'arrive pas a trouvé l'outils Sus. 1414 si je ne me trompe…. A voir. Je pense que je suis bon pour tombe le berceau. Juste une question? c'est lourd? Le moteur tient tt seul par les supports supérieur? Ca va pas les détruires ?

Je pose peu être des question a la con mais c pas du tout mon métier et ca c'est des choses que j'ai encore jamais fait (encore bcp de chose a apprendre)

Juli3n_31 · Messagepar **Juli3n_31** » mer. 26 mai 2021 17:01

Met un cric en dessous de ta boîte où carter pour soulager le poids .
Après c'est du taff quand même de tomber ce berceau, il faut tomber les 2 demi train Av, désolidariser la crémaillère de direction, purger la DA, tomber le pare choc.
Après si tu es motivé ça se fait , mais perso pour faire juste des silent bloc de BAR je les ferai sur un pont (c'est d'ailleurs ce que je vais faire, si jamais l'outil adéquat est dispo chez jett auto sport)

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » mer. 26 mai 2021 18:05

[Ba je suis partagée en faite. Les 2 demi train ça devrait aller. La DA j'avoue c un autre obstacles. Le pare choc jle fait limite les yeux fermés.

Je suis partagée car jme dit que ça fait bcp de taf pour les silent bloc et l'outil et pas si cher. Je pense avec mon "petit" pont ça passerait mais si je descends le berceau je pourrais faire une bonne réfection tu train av... Mais jme dit aussi que si j'attends 2023 (prochaine distri) je pourrais sortir le moteur et du coup rénové le compartiment moteur... Après j'ai encore des progrès a faire en meca....

Art a chaque fois j'ai du mal à me lancer mais j'adore ça après.... Bon le ct donnera son verdict....

En tout cas merci juli3n_31 pour les conseils

A suivre

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 27 mai 2021 08:56

Le berceau le plus chiant je dirai c'est pas tant de le déposer mais de le reposer...
Tout seul ça se fait mais faut avoir la technique... C'est plus prudent de le faire à deux. Surtout pour le dos.
Pour le remettre tout seul, j'avais posé un des côté sur mon cric rouleur, que j'avais ensuite levé gentiment, en soutenant à la main l'autre côté. Mais le cric glisse vite, et faut bien viser.

La technique qu'il donne dans la doc, de mémoire, c'est de prendre de la tige filetée longue du même pas de vis que les vis de berceau. Comme tu centres plus facilement, et si t'as pris suffisamment grand en tige filetée, tu économises les efforts. (cf second screenshot, qui concerne la dépose carter, mais pour le principe ça illustre bien)

Je te mets au passage toute la procédure pour ton carter inférieur, je pense que ça devrait te servir

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » jeu. 27 mai 2021 11:48

Merci a toi Vince77

Oui je me doute bien que la repose et plus sport que la dépose surtout avec mes soucis.

Pas con du tout cette méthode de tige fileté. Si j'ai bien compris avec cette méthode tu descend tout le berceau de 8cm et tu est tranquille pour la dépose du carter... je t'avoue que la méthode me plait

En tout cas très instructif comme doc "Un grand merci"

Je pense je vais faire comme ca et pour les silent bloc de barre stab je vais acheté l'outils.

Pis pour la réfection de l'avant de la voiture si je suis chaud quand il y aura la distri a faire je sortirait le moulin.... bon j'ai 2 ans pour m'équiper et voir si sortit le moteur sera dans mes corde

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 27 mai 2021 12:42

Je t'en prie, le forum est là pour ça.
J'ai pas mal de docs, donc si t'as des questions n'hésite pas.
T'aurais été plus proche je serai venu te filer un coup de patte mais là c'est pas à côté

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » jeu. 27 mai 2021 12:54

Ah oui c sur. Et ça aurait été avec plaisir.

De tout façon je pense ça sera pas avant l'hiver. Déjà quel a pas roulé pendant 6 mois. J'ai envie d'en profiter un peu. En plus jme suis planté c fin juin le CT. Donc j'ai encore un bon mois pis après c vacances. Alors le CT certainement fin juillet début août.

Et après on avisera mais je pense pas avoir 24h pour réparer. Après je c pas mais de tt façon c soit c fait dans les 2 mois a partir d'août soit trankilou cette hiver
( Je préfèrerais trankilou cette hiver après voilà)

Juste un chose qui me fait un peu peur dans la doc....
" La destruction" du contacteur tournant... Bon c pas comment si c'était facilement trouvable

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 27 mai 2021 14:23

Tu sangles le volant ou tu fais un repère au scotch sur volant + tdb
Pour tes silentblocs, honnêtement je crois avoir tenté juste en descendant le berceau mais ça ne suffisait pas, il a fallu le déposer.
Par contre on avait fait la connerie de dévisser la crémaillère avant dépose du berceau pour la laisser pendant à la colonne. ça, faut PAS FAIRE.

Le précédent proprio de ma rs2 avait du faire comme ça lors du remplacement de boite, résultat une colonne hs qq années plus tard.

Là je l'ai fait sur la rs1, résultat colonne HS qq années plus tard... Tu vois ou je veux en venir ?
Tu tires sur l'arbre de colonne, et ça fusille le roulement en extremité (derrière le volant).
Donc vaut mieux désacoupler proprement la colonne de la crémaillère, et déposer le berceau. Si tu dois vidanger ton LR, c'est le moment, et de toute façon t'auras pas le choix pour le liquide DA

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » jeu. 27 mai 2021 18:44

Oui je voie bien de quoi tu parle. Je desacouplerai. Obligé de vidangé la DA même si je fait que descendre le berceau sans le déposer? Pour ça juste besoin d'ouvrir un raccord sur la crémaillère et tourner de droite à gauche. C'est bien ça ?

Pour les silent bloc je pense acheter l'outil.

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 27 mai 2021 22:56

La durite HP, tu n'as peut être pas besoin de la dévisser de la crémaillère, mais il te faudra la dévisser de la pompe. Faut voir comment ça passe (vu que j'ai réorganisé tous mes accessoires, je l'ai plus trop en mémoire...).
La BP, je ne sais plus, je vais faire quelques recherches

EDIT:

thefamousjuju54 · Messagepar **thefamousjuju54** » ven. 28 mai 2021 12:59

Encore merci. avec tout ca plus d'excuse... jvais finir par te payé un semaine en lorraine si tu continue

En tout cas ca va bien m'aider quand je ferai tout ca. J'en connait une qui va encore pas touché le sols l'hivers prochain. Vive le quickjack

Vince77 · Messagepar **Vince77** » ven. 28 mai 2021 13:12

thefamousjuju54 a écrit : Encore merci. avec tout ca plus d'excuse... jvais finir par te payé un semaine en lorraine si tu continue

En tout cas ca va bien m'aider quand je ferai tout ca. J'en connait une qui va encore pas touché le sols l'hivers prochain. Vive le quickjack

Une bière si je passe dans le coin me suffira

Bon j'ai pas trouvé de méthode spécifique à la RS pour la dépose de la barre anti-roulis, ça doit donc être kif kif à une clio lambda.

Bon et plutôt que de t'envoyer les screenshots au compte goutte, j'aurai plus vite fait de t'envoyer la doc spécifique au F4R. Si tu la veux envoie moi un mp je t'enverrai un lien onedrive