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Beau travail ![31] 3RS1 Turbo piste /Fin montage freins m3rs
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[31] 3RS1 de piste - Montage arceau
Tcho voici 2 photos. J'ai laisser la prise au cas où et tu vois la resistance que j'ai monter a la place.Adri3125 a écrit : Ah oui avec plaisir je veux bien
C est ce que je comptait faire un peu laisser sortie du revoir dans le vide et virer l’ensemble canister complet la petite merde fixer sur le réservoir
L essentiel étant de faire une mise à la air au réservoir pour la pression dans le réservoir mdrrr
L odeur d essence c est pas un soucis ça sent déjà chez moi
Et pour le tuyau qui sort du Reservoir voila comment il est.
Oui je sais il y a l'échappement qui est a coter mais assez loin pour pas poser de soucis.
Voili voila
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Merci mon amisGSobral1992 a écrit :Tcho voici 2 photos. J'ai laisser la prise au cas où et tu vois la resistance que j'ai monter a la place.Adri3125 a écrit : Ah oui avec plaisir je veux bien
C est ce que je comptait faire un peu laisser sortie du revoir dans le vide et virer l’ensemble canister complet la petite merde fixer sur le réservoir
L essentiel étant de faire une mise à la air au réservoir pour la pression dans le réservoir mdrrr
L odeur d essence c est pas un soucis ça sent déjà chez moi
Et pour le tuyau qui sort du Reservoir voila comment il est.
Oui je sais il y a l'échappement qui est a coter mais assez loin pour pas poser de soucis.
Voili voila
C est ce que j allai faire dans mon idée mère
Oui proche de l échappement ça risque rien c est que des vapeurs
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Salut,
pour la mise à l'air du réservoir (après suppression du canister), je pense qu'il vaut mieux mettre un filtre en bout de tuyau.
Sur la mienne, voir ci-dessous (en rouge)...
J'ai simplement pris un filtre pneumatique industriel...
GSobral1992, pourquoi tu n'as pas réutilisé le tuyau existant?
pour la mise à l'air du réservoir (après suppression du canister), je pense qu'il vaut mieux mettre un filtre en bout de tuyau.
Sur la mienne, voir ci-dessous (en rouge)...
J'ai simplement pris un filtre pneumatique industriel...
GSobral1992, pourquoi tu n'as pas réutilisé le tuyau existant?
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pas bête ton filtre tres malin ça evite que de la m... Aí dans le Reservoirchubol a écrit : Salut,
pour la mise à l'air du réservoir (après suppression du canister), je pense qu'il vaut mieux mettre un filtre en bout de tuyau.
Sur la mienne, voir ci-dessous (en rouge)...
J'ai simplement pris un filtre pneumatique industriel...
GSobral1992, pourquoi tu n'as pas réutilisé le tuyau existant?
Tu parle de celui qui partais du canister ? Chubol
Si oui tout simplement pour enlever tou tuyau passant sous la caisse..
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Pourquoi donc un filtre ?chubol a écrit : Salut,
pour la mise à l'air du réservoir (après suppression du canister), je pense qu'il vaut mieux mettre un filtre en bout de tuyau.
Sur la mienne, voir ci-dessous (en rouge)...
J'ai simplement pris un filtre pneumatique industriel...
GSobral1992, pourquoi tu n'as pas réutilisé le tuyau existant?
Après ça peut se faire aussi
Moi j ai pas trop le choix le tuyau d origine est mort c est pour ça que je le vire
- chubol
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Pour éviter que des impuretés ne rentrent.Adri3125 a écrit :Pourquoi donc un filtre ?chubol a écrit : Salut,
pour la mise à l'air du réservoir (après suppression du canister), je pense qu'il vaut mieux mettre un filtre en bout de tuyau.
Sur la mienne, voir ci-dessous (en rouge)...
J'ai simplement pris un filtre pneumatique industriel...
GSobral1992, pourquoi tu n'as pas réutilisé le tuyau existant?
Après ça peut se faire aussi
Moi j ai pas trop le choix le tuyau d origine est mort c est pour ça que je le vire
J'ai vu que la plupart de ceux qui supprimaient le canister procédaient comme ça.
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Je parle du tuyau qui vient du réservoir et qui va sur le canister (le retour des vapeurs d'essence).GSobral1992 a écrit :pas bête ton filtre tres malin ça evite que de la m... Aí dans le Reservoirchubol a écrit : Salut,
pour la mise à l'air du réservoir (après suppression du canister), je pense qu'il vaut mieux mettre un filtre en bout de tuyau.
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J'ai simplement pris un filtre pneumatique industriel...
GSobral1992, pourquoi tu n'as pas réutilisé le tuyau existant?
Tu parle de celui qui partais du canister ? Chubol
Si oui tout simplement pour enlever tou tuyau passant sous la caisse..
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chubol a écrit :Pour éviter que des impuretés ne rentrent.Adri3125 a écrit :Ah oui effectivement c est moins bête bon après sur piste à part aller jardiner sinon pas trop de risque en chopper une merdechubol a écrit : Salut,
pour la mise à l'air du réservoir (après suppression du canister), je pense qu'il vaut mieux mettre un filtre en bout de tuyau.
Sur la mienne, voir ci-dessous (en rouge)...
J'ai simplement pris un filtre pneumatique industriel...
GSobral1992, pourquoi tu n'as pas réutilisé le tuyau existant?
Pourquoi donc un filtre ?
Après ça peut se faire aussi
Moi j ai pas trop le choix le tuyau d origine est mort c est pour ça que je le vire
J'ai vu que la plupart de ceux qui supprimaient le canister procédaient comme ça.
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C est celui qu il a laisser à l air libre si je dit pas de bêtisechubol a écrit :Je parle du tuyau qui vient du réservoir et qui va sur le canister (le retour des vapeurs d'essence).GSobral1992 a écrit :pas bête ton filtre tres malin ça evite que de la m... Aí dans le Reservoirchubol a écrit : Salut,
pour la mise à l'air du réservoir (après suppression du canister), je pense qu'il vaut mieux mettre un filtre en bout de tuyau.
Sur la mienne, voir ci-dessous (en rouge)...
J'ai simplement pris un filtre pneumatique industriel...
GSobral1992, pourquoi tu n'as pas réutilisé le tuyau existant?
Tu parle de celui qui partais du canister ? Chubol
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En dessous de la caisse?Adri3125 a écrit : T à fait comment toi chubol dessous ?
Y'a rien à faire dessous, c'est le tuyau d'origine du retour des vapeurs d'essence vers le réservoir.
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Ah oui t à laisse le réservoir du canister fixer sur le réservoir toi ?
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Non j'ai viré le canister et je l'ai remplacé par une résistance faite maison.Adri3125 a écrit : Ah oui t à laisse le réservoir du canister fixer sur le réservoir toi ?
Une simple résistance de 27ohms noyée dans de la colle.
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