[RS1/2] Boîtier FGA Motorsport
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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[RS1/2] Boîtier FGA Motorsport
Salut les gars,Est-ce que quelqu'un a des retours sur le boîtier FGA Motorsport pour Clio RS1/2 ? Parce qu'ils annoncent des gains de 10 CV avec le boîtier classique et même 13 CV avec le boîtier Evo-R ! Moi j'y crois pas trop personnellement mais si quelqu'un a des retours sur ces boîtiers ou, mieux, des courbes au banc, je suis preneur. Bonne soirée à tous !
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bracame62 a écrit: et la marmotte,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, Et la marmotte elle fait mieux que Renault Sport !
Dernière édition par Chemou le Mar 10 Avr 2012 - 12:51; édité 1 fois
Dernière édition par Chemou le Mar 10 Avr 2012 - 12:51; édité 1 fois
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J'ai exactement le même boitier sur ma rs1,mais comme ce n'est pas moi qu'il l'ai mit parce que je l'ai achetée comme ça je pourrais pas trop comparé avant/après,il à été installé en 2007 d'après les factures et fonctionne toujours,j'ai déja essayé une rs3 stock, ben ça marche à peu près pareil,mais bon à mon avis c'es surement dûe à la différence de poids entre les 2 modèles, parce que 10 cv avec un boitier, jvoi pas pourquoi renault y aurai pas pensé après c'est claire qui faudrait voir un passage au banc av/après.
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J'ai exactement le même boitier sur ma rs1,mais comme ce n'est pas moi qu'il l'ai mit parce que je l'ai achetée comme ça je pourrais pas trop comparé avant/après,il à été installé en 2007 d'après les factures et fonctionne toujours,j'ai déja essayé une rs3 stock, ben ça marche à peu près pareil,mais bon à mon avis c'es surement dûe à la différence de poids entre les 2 modèles, parce que 10 cv avec un boitier, jvoi pas pourquoi renault y aurai pas pensé après c'est claire qui faudrait voir un passage au banc av/après.
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le boitier est comparable à une remap on va dire. mais ca reste générique et pas sur mesure. donc le gain annoncé est optimisteC'est pas que renault n'y a pas pensé, un constructeur a dans son CdC beaucoup de contraintes comme la conso, le rejet de co2, la souplesse, le confort acoustique, la fiabilité moteur, etc. donc il ne peut pas exploiter à fond un moteur comme le ferai un preparateur...c'est pour cela que selon les autos, la modif d'une ligne et d'une reprog changent completement le comportement
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tu ne gagnes pas les chevaux annoncés, si tu veux j'ai un boitier à vendre, par contre tu gagnes en conso
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C'est que du vent, on achète pas une RS pour faire des conso de dci
Dernière édition par CedRS11 le Jeu 16 Déc 2010 - 17:16; édité 1 fois
Dernière édition par CedRS11 le Jeu 16 Déc 2010 - 17:16; édité 1 fois
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CedRS11 a écrit: C'est que tu vent, on achète pas une RS pour faire des conso de dci
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jerome1012
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J'en ai un,sa modifie le potentiometre papillon, les valeurs de la sonde lambda et du capteur de pression d'air du plenum.honnetement, ne mets pas 350 € dans ce truc sa sert à rien.Moi j'ai acheté la voiture avec la puce dessus, c'est pour ça que je l'ai.et sa change rien au perfs
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jerome1012
- Clioteux de Base
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Sur athmosphérique ca sert a rien, avec 1 turbo c'est 1 peu mieux mais rien ne vaut la reprogue qui joue sur beaucoup plus de paramètres et encore 1 foi avec turbo c'est beaucoup mieux.
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jerome1012
- Clioteux de Base
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Si elle est d'origine ca sert a rien après avec une ligne, admission et une reprogue sur mesure pourquoi pas.
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