[Préparation] Dijon Auto Racing prépare les Ford Focus RS

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Voici une autre facette de nos préparations. Cette fois-ci il s'agit de la Ford Focus RS, voici pour vous toutes nos préparations concernant ce modèle. Simple reprogrammation jusqu'à des prépas plus poussées, j'espère que ca vous plaira :mrgreen: Je vous laisse découvrir cet article (il n'est pas complet)Sachez qu'on passe à 345cv et 520Nm avec une simple reprogrammation!!Focus RS Blanche, stage 1: reprogrammation cartographie moteur et changement filtre à air, les gains sont:301 --> 337CV457 --> 529NmLa Focus RS Bleu avec échangeur frontal, décata reprogrammation et filtre à air, les gains sont:302 --> 356CV447 --> 535Nm

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:21

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Préparation Ford Focus RS 2.5l Turbo 300CV comprenant:-Cata sport-Grosse Descente de turbo-Gros échangeur-Filtre à air sport-Reprogrammation sur banc de puissanceLes gains sont:309 --> 365CV461 --> 531NmCourbes:-Bleu foncée = ORIGINE-Rose = Origine avec échangeur + Cata sport-Bleu clair = Reprogrammée Dijon Auto Racing avec pièces performances

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Préparation Ford FOCUS RS 2.5l Turbo 300CV comprenant:-Ligne avec décata-Grosse Descente de turbo-Gros échangeur-Filtre à air sport-Durites d'admission-Reprogrammation cartographie moteur sur banc de puissanceLes gains sont:307 --> 361CV445 --> 529Nm-A gauche: Echangeur d'origine-A droite: Echangeur gros volume

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Préparation Ford FOCUS RS 2.5l Turbo 300CV comprenant:-Grosse Descente de turbo-Catalyseur Sport-Catback MILLTEK-Gros échangeur-Filtre à air sport-Durites d'admission renforcées-Reprogrammation cartographie moteur sur banc de puissancePas de gains disponible avant/après du fait que le véhicule avait déjà des pièces et était déjà mal reprogrammé !:362 CV et 550Nm

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Pose d'un catback MILLTEK et passage au banc de puissance d'une Ford Focus RS 500!340CV et 498NmDroite --> ligne d'origineGauche --> Catback MILLTEK

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Reprogrammation Ford Focus RS 2.5l Turbo 305CV passé à 370CV!!!Le véhicule est venu avec:-Gros échangeur-Durites d'admission-Ligne complète MILTEK avec décata-Filtre sportLes gains sont:313 --> 370CV459 --> 550Nm

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Préparation Ford Focus RS 2.5l Turbo par Dijon Auto Racing:-Reprogrammation cartograhie moteur sur banc de puissance-Filtre à air sport-Gros échangeur frontal-Durites d'admissions renforcées-Ligne complète avec catalyseur sport MILLTEK-Liquide de freins haute température-Jantes Team DYNAMICSLes gains sont:299 --> 362CV452 --> 536Nm-Courbe Bleu foncé: Origine-Courbe Rose: Origine + pièces performances-Courbe Bleu clair: Reprogrammée avec pièces

alex552 · Messagepar **alex552** » ven. 11 déc. 2015 03:21

C'est "rigolo" de voir les différents résultats obtenus sur le couple avec les différentes configurations. Parfois, avec moins de pièces on en perds moins.

Manu31 · Messagepar **Manu31** » ven. 11 déc. 2015 03:21

beau boulot!

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » ven. 11 déc. 2015 03:21

la verte est vraiment superbe

jéjé · Messagepar **jéjé** » ven. 11 déc. 2015 03:21

magnifique ces ford !!par contre je me pose un question, ca devient exploitable avec ces modifs ? car deja d'origine 300cv aux roues avant est une belle prouesse technique mais la avec 30 à 60cv de plus...autre chose, vous faites du bon taf et vous faites ce qu'on vous demande bien sur, mais je reste ahuri devant le fait que des gens ressentent le besoin d'augmenter la puissance (qui est deja de 300cv)...j'en ai jamais essayé mais ca doit causer qd meme et il faut savoir se servir d'un cerceau avant d'arriver aux limites et se dire "je veux plus de puissance"....vous me direz tant mieux pour vous c'est votre gagne pain mais bon

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jéjé a écrit: magnifique ces ford !!par contre je me pose un question, ca devient exploitable avec ces modifs ? car deja d'origine 300cv aux roues avant est une belle prouesse technique mais la avec 30 à 60cv de plus...autre chose, vous faites du bon taf et vous faites ce qu'on vous demande bien sur, mais je reste ahuri devant le fait que des gens ressentent le besoin d'augmenter la puissance (qui est deja de 300cv)...j'en ai jamais essayé mais ca doit causer qd meme et il faut savoir se servir d'un cerceau avant d'arriver aux limites et se dire "je veux plus de puissance"....vous me direz tant mieux pour vous c'est votre gagne pain mais bon Oui, c'est notre chiffre d'affaires tout de même Et bien je répondrait tout simplement qu'on en a jamais assez. L'être humain est comme ca, il en veut toujours plus: plus de pouvoir, plus d'espace et dans notre cas, plus de canassons A savoir pour la petite infos qu'il y a eu des prépas à plus de 400CV sur des Focus RS mais pas chez nous...

jéjé · Messagepar **jéjé** » ven. 11 déc. 2015 03:21

merci, et coté feedback des clients sur la motricité et l'utilisation sur piste, ca reste controlable ?

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jéjé a écrit: merci, et coté feedback des clients sur la motricité et l'utilisation sur piste, ca reste controlable ? Apparemment oui, il n'y en a pas des masses qui font du circuit mais bon... dommage C'est vraiment une auto superbe et ca pousse vraiment fort

Manu31 · Messagepar **Manu31** » ven. 11 déc. 2015 03:21

en plus ces voitures font un bruit... j'ai eu l'occasion d'en entendre une à albi avec dump forge il me semble plus ligne complete milltek, c'est ahurissant, le 5 pattes est rauque et rageur, ca fait fremir!vous auriez des videos des bebetes en photos?