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Les études, et madame à s'occuper sens doute ne lui laisse plus beaucoup de temps pour s'occuper du peu qu'il reste a faire quel dommage

choupyvroum a écrit: Ok ok ....{{{Spoiler}}} c'est normal qu'il ce passe pas grand chose sur ce topic on est tous la devant notre ecran a attendre de tes nouvelles quesqu'il y a de nouveau, des belles photos des détails etc ton topic est mieux qu'une serie télé lol!!!!

coquin

...Bon j'ai enfin de crier haut et fort.....

on attend!!!!!!! lol

et après ???

Soit plus explicite STPQu'a tu fait , juste éliminé les défauts et roule ma poule ?

il se l'ai faite volé lol

Non les nouvelles sont bonnesEncore 2/3 bricoles à regler et vavavroummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

Sachant que j'avais aussi 2 défauts dû à la suppression de clim et un défaut dû à la suppression du Bi-mode.Mais voilà que depuis une semaine, DDT2000 me dit que j'ai un défaut au niveau de mon capteur arrière droit...ce qui provoque un défaut ABS + ESP. Voici un imprim écran:Bon, à force d'être au pied du mur, je décide de prendre rendez vous chez Renault pour passer la RS2004 à la valise clip.Je contacte mon collègue carrossier, et ce dernier me met en relation avec le chef technicien qui s'occupe de la valise clip. Un gas très très sympa, qui m'arrange un rendez vous pour contrôler la RS2004.Ce matin on charge la clio sur le plateau, beau papa au commande du land rover defender, et nous voilà repartir pour Renault Béziers...Arrivée au garage vers les 12H15, je discute avec le technicien et ce dernier connecte la valise clip à la caisse....et HOP, le voici en train de dialoguer sans problème avec la Clio...sachant que le profession qui me suit m'avait bien expliqué il y a un mois, que personne n'avait pu dialoguer avec ma clio...il y a du foutage de gueule dans l'air ouai..Bref, pour commencer, la clip me détecte un défaut pour l'ABS + ESP:- défaut de mon capteur arrière droit.On continue et la clip me détecte 5 défaut pour mon AIRBAG, comme sur DDT2000:- 2 défauts au niveau de mes connectiques d'airbags conducteur,- 1 défaut enrouleur avant passager,- 2 défauts enrouleurs arrières...Pour l'airbag avant, on a vérifié et j'ai des mauvais contact au niveau de mes prises...donc contacteurs tournant à changer d'office.Pour le reste, on est resté perplexe car ça m'étonné d'avoir des défauts au niveau de mes enrouleurs de ceintures...sachant que je n'ai pas de faisceau qui se branche sur les enrouleurs!Concernant la sonde lambda aval qui reste figée à 409 mV, c'est normal d'après le technicien: cela veut dire que le catalyseur joue bien son rôle!!! Donc Arno, ton cata marche du tonnerre !!!!!! Le technicien m'a effacé les 2 défauts des enrouleurs arrière, mais pour l'enrouleur avant passager rien à faire...c'est bizarre mais faut que je regarde si j'ai pas oublié une prise ou un faisceau qui va sur cet enrouleur...14 heure, nous voilà reparti t bien content de connaître ENFIN mes défauts.Je descend la caisse du plateau et de suite je mets la clio sur la plateforme de béton pour corriger ce défaut capteur abs: - je démonte mes prise de sous la caisse et y passe un bon coup de WD40 avec un chiffon pour bien les nettoyer,- je démonte ma roue et mon étrier arrière droit en un temps record, et j'y passe aussi de la WD40 dessus pour le nettoyer. J'en profite aussi pour vérifier ma cible abs.- je remonte le tout...un coup de clef et POAWWWW plus de voyant ABS ni ESP....Bref, je fais un test routier:- compteur vitesse IMPEC,- plus de voyant ABS et ESP...- ABS fonctionnel...Choupy est tout content !!!!Il me reste plus qu'à trouver un contacteur tournant, de le monter et les défauts abs devront disparaître. Donc je vais la RS2004 devrait repasser devant l'expert fin novembre...Pour fêter ce grand jour, petite séance shooting improvisé:Pour infos, j'ai les amorto + ressorts de Ragnotti, et j'ai enlever les cales avant et arrière car ça faisait trop large...comme ça elle est parfaite je trouve......Vivement que j'y puisse y remonter la ligne Janspeed SuperSport Version et ses combiné-fileté GAZ...@ vos claviers !!!!!

Nikel tout ca !! Content pour toi que tout soit resolu.Bonne nouvelle aussi, si mon cata marche nikel

Sachant que j'avais aussi 2 défauts dû à la suppression de clim et un défaut dû à la suppression du Bi-mode.Mais voilà que depuis une semaine, DDT2000 me dit que j'ai un défaut au niveau de mon capteur arrière droit...ce qui provoque un défaut ABS + ESP. Voici un imprim écran:Bon, à force d'être au pied du mur, je décide de prendre rendez vous chez Renault pour passer la RS2004 à la valise clip.Je contacte mon collègue carrossier, et ce dernier me met en relation avec le chef technicien qui s'occupe de la valise clip. Un gas très très sympa, qui m'arrange un rendez vous pour contrôler la RS2004.Ce matin on charge la clio sur le plateau, beau papa au commande du land rover defender, et nous voilà repartir pour Renault Béziers...Arrivée au garage vers les 12H15, je discute avec le technicien et ce dernier connecte la valise clip à la caisse....et HOP, le voici en train de dialoguer sans problème avec la Clio...sachant que le profession qui me suit m'avait bien expliqué il y a un mois, que personne n'avait pu dialoguer avec ma clio...il y a du foutage de gueule dans l'air ouai..Bref, pour commencer, la clip me détecte un défaut pour l'ABS + ESP:- défaut de mon capteur arrière droit.On continue et la clip me détecte 5 défaut pour mon AIRBAG, comme sur DDT2000:- 2 défauts au niveau de mes connectiques d'airbags conducteur,- 1 défaut enrouleur avant passager,- 2 défauts enrouleurs arrières...Pour l'airbag avant, on a vérifié et j'ai des mauvais contact au niveau de mes prises...donc contacteurs tournant à changer d'office.Pour le reste, on est resté perplexe car ça m'étonné d'avoir des défauts au niveau de mes enrouleurs de ceintures...sachant que je n'ai pas de faisceau qui se branche sur les enrouleurs!Concernant la sonde lambda aval qui reste figée à 409 mV, c'est normal d'après le technicien: cela veut dire que le catalyseur joue bien son rôle!!! Donc Arno, ton cata marche du tonnerre !!!!!! Le technicien m'a effacé les 2 défauts des enrouleurs arrière, mais pour l'enrouleur avant passager rien à faire...c'est bizarre mais faut que je regarde si j'ai pas oublié une prise ou un faisceau qui va sur cet enrouleur...14 heure, nous voilà reparti t bien content de connaître ENFIN mes défauts.Je descend la caisse du plateau et de suite je mets la clio sur la plateforme de béton pour corriger ce défaut capteur abs: - je démonte mes prise de sous la caisse et y passe un bon coup de WD40 avec un chiffon pour bien les nettoyer,- je démonte ma roue et mon étrier arrière droit en un temps record, et j'y passe aussi de la WD40 dessus pour le nettoyer. J'en profite aussi pour vérifier ma cible abs.- je remonte le tout...un coup de clef et POAWWWW plus de voyant ABS ni ESP....Bref, je fais un test routier:- compteur vitesse IMPEC,- plus de voyant ABS et ESP...- ABS fonctionnel...Choupy est tout content !!!!Il me reste plus qu'à trouver un contacteur tournant, de le monter et les défauts abs devront disparaître. Donc je vais la RS2004 devrait repasser devant l'expert fin novembre...Pour fêter ce grand jour, petite séance shooting improvisé:Pour infos, j'ai les amorto + ressorts de Ragnotti, et j'ai enlever les cales avant et arrière car ça faisait trop large...comme ça elle est parfaite je trouve......Vivement que j'y puisse y remonter la ligne Janspeed SuperSport Version et ses combiné-fileté GAZ...@ vos claviers !!!!!