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ptitom78 a écrit: Oui quand on voit les problèmes répertoriés, on préférerait + prendre une clio 3 RS Il faut dire aussi que les 3 rs sont encore toutes Jeunes !Ont en reparlera plus tard

Basel a écrit: Tu vas pas me dire que c'était sur la clio rouge feu que tu as en avatar?Sinon c'est la couleur qui fout la merde!Sinon petite question : comment fait-on pour déconnecter les essuie-glace automatique car là ils commencent vraiment à merder?Merci Oui oui j'ai bien une rouge de feu Pour les essuie glaces auto aucune idée, moi je les met pas sur le premier mode quand je les veux pas auto... est ce que ça se désactive ??Les feux auto je sais par contre

fabien350 a écrit: Basel a écrit: Sinon petite question : comment fait-on pour déconnecter les essuie-glace automatique car là ils commencent vraiment à merder?Merci Remonte à fond le comodo droite Pas d'intermitence donc en "non automatique" donc ?

Merci de passer par la case présentation Basel, c'est toujours plus sympa => http://www.cliors-concept.com/f2-Présen ... htmEnsuite fait nous une préz de ta RS dans la bonne section et nous t'aideront sur ton topic, çà évitera d'en parler à droite à gauche

Bonsoir,Sur RS3, le soufflet du levier de vitesse peut devenir baladeur, car brusquement deux petites pattes cassent. Pour une réparation plus solides qu'à l'origine, et pour conserver un soufflet démontable, je n'ai pas collé, mais simplement percé à la mèche de 1.5mm deux petits trous au droit des pattes et vissé deux petits crochets en forme d'anneau. ces deux pièces ont les mêmes dimensions que les pattes qui ont cassé.

Tu pourrais faire une photo ?

franckymania a écrit: Tu pourrais faire une photo ? +1 Photos !

J'ai remonté sans faire de photo, mais c'est vrai que c'est démontable...Je regarde cela.

fabien350 a écrit: Basel a écrit: Sinon petite question : comment fait-on pour déconnecter les essuie-glace automatique car là ils commencent vraiment à merder?Merci Remonte à fond le comodo droite Personne ne peut m'aider?

Basel : comme dit fabien350 tu remontes le commodo des essuis glaces à fond !

Quelqu'un a t'il une solution pour le couinement que font quasiement toutes les RS2 au niveau du levier de vitesse ?

ThoM4s a écrit: Basel : comme dit fabien350 tu remontes le commodo des essuis glaces à fond ! Ca je le savais mais étant donné qu'il y a un molette pour régler la vitesse des essuie-glace en modo intermédiaire, je me dis que c'est possible de désactiver ce système pour le faire manuellement...

salut a tous!! je posséde une rs1; et jai une solution pour le probléme de freinage en courbe. cest vraimen dangereux, jai failli menvoyer en lair plusieurs fois surtou sur circuit!!!!! alor en fait, cest un probléme de l ABS. il suffi de le déconnecté: sous la voiture coté conducteur vers larriere, il ya 2 fils dans une cosse, il fo débranché lun deux. a partir de 10 kmh ken tu repren ta voiture le voyant abs sallumera. par contre, attention!!!! il fo pa débranché le fusible de lABS car ace moment la, le répartiteur de freinage ne fonctionnera plus!!! voila pour linfo. sinon, jai le probleme du claquemen a froid mé ken il fé tré froid!!! le p choc ar ki se déforme. la bué dans les anti brouill. le volant ki se détériore é lé support de léve vitre ki perde la peinture come le pommeau de vitesse. le buit métallik dans léchappement (solution: ligne grN!! autan faire du bruit mé pa pour rien!!) et le support en caoutchouc du silencieux; le moteur du lave glace ki ma laché a 120 000km et le capteur pour le compteur de vitesse vers les 100 000 ( pour le capteur je sui pa le seul!!!! bizarre ke personne lé souligné!!) et la elle a 130 000, je v me tapé lembrayage et les supports de boites voir la boite entiere!!!! voila sinon c tou jai jamais eu de pb de voyant dairbag ni otre chose. perso je trouve ke ce né pa bocou de pb pour le bonheur ke cet voiture apporte et surtou ce ke je lui met!!!!!(circuit) ma voiture a 130 000 et je pe vous dire kel marche encor tré tré bien. pour ex de fiabilité, le garagiste (spécialiste RS) où jachéte mé piéces; son frére a parcouru 300 000km avec une ph2 (90% autoroute) et le moteur tourne encor tou les WE sur piste!!!!!!!!!!!!!! et je vous jure c pa des conneries!!!

Dernière édition par SEB8376 le Jeu 2 Juin 2011 - 14:24; édité 1 fois

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Dernière édition par franckymania le Ven 13 Mai 2011 - 12:47; édité 1 fois

bonjour ,alors hier en allant au taf le matin , je roule nikel , et arriver sur le site , j'ai le voyant stop qui s'allume et l'odb m'indique "panne freinage!" donc deja les boules ! je freine ! Ca freine! ouf !bref je pose la voiture et vais bosser, je fait quelque recherches... et je vois que c'est peut etre du a un manque de liquide de frein, je vais voir et oui il en manquais ....Mais pourtant bizard qu'une voiture a 38 000kms manque deja de liquide non ? Je crains une fuite.... mais impossible a voir ...

Hello les RSistes,Voila un petit résumé des problèmes rencontrés sur ma Clio 3RS ph.1. La plupart sont maintenant tous résolus ou en cours de résolution :- Broutage à froid au tout début (résolu)- Carte main-libre (résolu, remplacement des poignées sous garantie)- Silencieux (chicane baladeuse, remplacement sous garantie en cours)- Fuite d'huile à l'admission (si si) (remplacement sous garantie en cours)- Réglage lombaire du siège conducteur (résolu, remplacement du câble sous garantie, avec difficulté lol)- Éclairage du tableau de bord (aléatoire)Donc pour l'instant, ça va, je touche du bois