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[Be] Clio 3RS phase2 de bilout48 (Vendue)
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yoyo clio rs
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yoyo clio rs a écrit: sont topic et la http://www.cliors-concept.com/t23843-Un ... 263-CV.htm houps pas fait gaffes avant
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Hey les amis;Je voulais avoir un petit conseil pour savoir quelle est bien la différence entre un garage spécialiste Renault sport et un garage Renault normal?
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Bon la RS a été chez Renault au matin faire la 1er vidange des 10000kms et tout est ok.
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skyline126
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Ben un garage spécialiste Renault Sport est agréé et doit être (je pense) reconnu par RST pour travailler sur les modèles RS. Ce qui ne veut pas dire qu'un garage Renault normal n'est pas apte à travailler dessus et n'a pas les compétences (de toute façon ils vont pas donner l'auto à un mécanicien stagiaire), mais je pense qu'il doit y avoir une histoire de license...Dans les 2 tu peux acheter des pièces RS avec les mêmes délais de livraison. Seulement pour faire passer des choses en garantie, dans un garage Renault normal tu vas galérer alors que dans un RS les démarches sont + rapides et ne posent pas de problèmes. En tout cas c'est ce que j'ai remarqué pour ma part, avec mon ex-R26 quand j'étais dans un garage Renault normal je devais à chaque fois envoyer une lettre à RST pour avoir mes droits, alors que depuis que je vais dans un garage RS la prise en charge est imminente !
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skyline126 a écrit: Ben un garage spécialiste Renault Sport est agréé et doit être (je pense) reconnu par RST pour travailler sur les modèles RS. Ce qui ne veut pas dire qu'un garage Renault normal n'est pas apte à travailler dessus et n'a pas les compétences (de toute façon ils vont pas donner l'auto à un mécanicien stagiaire), mais je pense qu'il doit y avoir une histoire de license...Dans les 2 tu peux acheter des pièces RS avec les mêmes délais de livraison. Seulement pour faire passer des choses en garantie, dans un garage Renault normal tu vas galérer alors que dans un RS les démarches sont + rapides et ne posent pas de problèmes. En tout cas c'est ce que j'ai remarqué pour ma part, avec mon ex-R26 quand j'étais dans un garage Renault normal je devais à chaque fois envoyer une lettre à RST pour avoir mes droits, alors que depuis que je vais dans un garage RS la prise en charge est imminente ! Merci bien l'ami, d'apres j'ai parlé un peu avec le chef d'atelier il m'a aussi éxpliquer les deux différences des garages, plus les mécaniciens ont l'éxpérience sur les modéles Renault sport.
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Salut. Faut bien noté son kilométrage (et le signaler) car ils vont bien s'amuser avec s'ils voient rarement une RS. 10mn après, tu vois le chef d'atelier te doubler comme un fou avec ta caisse
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hep les gars;Hier matin je vais démarrer la rs il fesait -1° il gelait bien la nuit il a fait environ -3°, je démarre la rs nickel, je la laisse un peu chauffer apres je monte dedans mettre marche arriére pas moyen et marche avant non plus je me suis ce qui se passe je chipotte quelques fois elle etait pas mal dur la boite, c'est pas due l'huile est froide et déteste le géle?
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Petits modifs fait assez sympas et discret;j'ai aussi commandés les caches central noir celui de la r25.
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bilout48 a écrit: hep les gars;Hier matin je vais démarrer la rs il fesait -1° il gelait bien la nuit il a fait environ -3°, je démarre la rs nickel, je la laisse un peu chauffer apres je monte dedans mettre marche arriére pas moyen et marche avant non plus je me suis ce qui se passe je chipotte quelques fois elle etait pas mal dur la boite, c'est pas due l'huile est froide et déteste le géle? Il me semble que j'ai déjà entendu parlé de ce 'problème' mais je ne sais plus ou !! Je serais toi, j'irai voir un garage Renault compétent afin d'avoir un diagnostic, car cela me semble pas tres normal de ne pas pouvoir enclencher une vitesse lors des toutes premieres 'petites' gelées....
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celic1 a écrit: bilout48 a écrit: hep les gars;Hier matin je vais démarrer la rs il fesait -1° il gelait bien la nuit il a fait environ -3°, je démarre la rs nickel, je la laisse un peu chauffer apres je monte dedans mettre marche arriére pas moyen et marche avant non plus je me suis ce qui se passe je chipotte quelques fois elle etait pas mal dur la boite, c'est pas due l'huile est froide et déteste le géle? Il me semble que j'ai déjà entendu parlé de ce 'problème' mais je ne sais plus ou !! Je serais toi, j'irai voir un garage Renault compétent afin d'avoir un diagnostic, car cela me semble pas tres normal de ne pas pouvoir enclencher une vitesse lors des toutes premieres 'petites' gelées.... d'aprés j'ai parlé avec Tex il m'a dit c'est l'huile de boite qui etait un peu sec causse du au froid.
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Oui suivant les huiles, a froid ca craque mais par contre achaud c'est claire ta pas d'égalesSi tu met une huile plus fluide et de meme grade, le souci c'est que a chaud, ca va accrocher et la gare a la boiteEn tous cas, belle auto Bilout
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TeX a écrit: Oui suivant les huiles, a froid ca craque mais par contre achaud c'est claire ta pas d'égalesSi tu met une huile plus fluide et de meme grade, le souci c'est que a chaud, ca va accrocher et la gare a la boiteEn tous cas, belle auto Bilout ok et merci tex ;-)
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Question béte;Est ce que sur nos Clio 3.2 RS Renault aurais t-il supprimé les lumiéres de commandes de léves-vitres coté conducteur et coté passager??J'ai récupérer aujourd'hui la RS hier elle a du aller chez le carrosier défaut vernis sur l'aile a l'avant.
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hey je voudrais savoir si ca vaut la peine que je change l'huile de boite, parce que ca m'est arrivé deux fois soit c'est moi qui va trop vite ou bien j'ai déja du rater deux fois pour le passage de vitesse et c'est comme si tu avais senti que tu n'embraye pas l'embrayage pour changer la boite, chaque fois maintenant le matin je pends la rs la boite semble bien dure a passer l'huile est froide. je pensais si chez elf il y'a un autre huile plus fluide
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