[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

Sortez vos plus belles photos et présentez-nous votre Clio RS.

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choupyvroum
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Messagepar choupyvroum » mer. 9 déc. 2015 17:37

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Messagepar Publicité » mer. 9 déc. 2015 17:37

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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 17:37

Garde le moral car pour bosser avec ce temps ...
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Messagepar RaphS69 » mer. 9 déc. 2015 17:37

salut je suit ta belle depuis ses debut magnifique résurection que tu as fait. je suis fan a 200%. pour ton bloc ABS n'as tu pas un mode avec la valise pour le purger car je bosse chez peugeot et il y a unmode pour purger le bloc ABS/ESP pour ne pas griler les electrovannes. apres je ne sais pas chez renault.En tout cas bon courage a toi.et bonne continuation
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Messagepar choupyvroum » mer. 9 déc. 2015 17:37

Car en démontant ce cache, j'arrive sur le contacteur-tournant et je trouve un indicateur "0".Autre question: ce cache, qui est sur le contacteur tournant, lorsque je regarde derrière je trouve une prise pour y mettre un faisceau. C'est normal que je n'ai rien moi comme faisceau et que cette prise est "libre" ?????
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Messagepar choupyvroum » mer. 9 déc. 2015 17:37

Bon alors ce "cache" est en fait le capteur d'angle...qui contrôle mon ESP....et vu que j'ai pas de faisceau qui va dessus, c'est normal que ça buggue!Bref encore un mystère...
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 17:37

C'est le bug qui est a l'origine de ton voyant ESP allumé
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Messagepar Seiz » mer. 9 déc. 2015 17:37

Choupy t'as pensé à demander à l'ancien proprio s'il n'avait pas modifié un truc niveau ABS et ESP ?????Juste comme ça histoire de car vu qu'elle a déja été remontée une fois et qu'elle roulait assez hard c'est possible que certaines choses ai été touchées.
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Messagepar franckymania » mer. 9 déc. 2015 17:37

choupyvroum a écrit: - Plus de soucis de sonde aval ni amont: donc plus de défaut sonde. Cependant, en analysant sur DDT2000 j'ai la sonde aval (pas la nouvelle sonde) qui reste figée à 409 mV...malgré que je suis à 2000 tr/min ou à 2500 tr/moin ou 3000 tr/min. Que la valeur soit constante sur la aval, il parait que c'est normal. Sur la mienne et sur une autre RS2004, j'ai vu la meme chose.Sur cette autre RS2004, j'ai vu la meme valeur 409mV samedi dernier.
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 17:37

Que la valeur soit figée n'est pas un soucis en soit sauf qu'elle annoncerai un catalyseur ayant vielllit donc qui depolluerait moins ( d'ailleurs vu ce qu'il a pris dans ces dents ...)C'est quand lisant ses pages DDT , il est affiché absence de rechauffage sonde aval et confirmé par une mesure de tension à 0 V sur les 2 fils blancs de rechauffage.Ca avance mais doucement car les defauts DDT ne sont pas connus
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Messagepar pierrersauto84 » mer. 9 déc. 2015 17:37

pour ton voyant esp j'ai eu ce problème suite a un lège choc ds un trottoir il ma fait un parallélisme un passage a la clip et il s'est effacé fait ton passage a la clip et ca devrai d'effacé
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Messagepar tcabo » mer. 9 déc. 2015 17:37

alors????
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Messagepar wui » mer. 9 déc. 2015 17:37

des newss des news???
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Messagepar choupyvroum » mer. 9 déc. 2015 17:37

Projet abandonné...la caisse est à vendre avec son équipement!Pas plus d'informations pour le moment.
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Messagepar MR30 » mer. 9 déc. 2015 17:37


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