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lucky06 a écrit: Gégé a écrit: Carrefour faisait une super 5W50 a un moment, premiere de pas mal de tests presse.C'est ce que je mettais dans ma 16S, en plus le prix etait imbattable. Bon c'etait y'a un moment, maintenant je sais pas.. la 5W50 carrouf n est autre que la MOBIL 1 de l annee precedente en excedent reconditionnée en package carrouf a 23 euros les 5litres au lieu de 50 dans les bidons mobil 1 Elle existe toujours ?

Paix a son ame.

hop, c'est l'évolution sxr et non srx, houpsss!!!!

Moi frial tous les 50000Kms et ma caisse a la frite.......

iceton a écrit: Moi frial tous les 50000Kms et ma caisse a la frite.......

moi motul 15w50 300v

motus 306 a écrit: Pareil pour moi,je mets de la total activa 9000 5X40 à 40 euros de bidon et je fais toujours mes pleins dans les stations de super marché et pourtant elle marche encore bien mémère du haut de ses 120000kms .PS:Et en plus elle a dû faire au moins 50000kms avec de la elf 10W40,rolala j'ai vraiment de la chance qu'elle roule toujours . vidange tout les 50000 kms huile minérale ca sert a rien les additifs anti frictions, je met de l'essence supermarché, je tire a froid, comme ca elle est chaude plus vite, les huiles synthétiques, les additifs dans les essences dites "evolués" c'est pour les pigeons, pareil pour le liquide de frein, le moins cher ca suffit le dot 5 ca sert a rien le dot 0 ca freine pareil et pour ma part elle marche toujours autant RS poaaww, et j'ai entendu que dans les voitures de rallye de l'huile minérale suffisé, alors je fais pareil, ha oui j'oublié, je mets des pneus norauto ils sont aussi bien que les PE2 un pneu c'est un pneu, comme l'huile PS : la total activa 9000 est excellente, c la même que la LDX elf

désolé je n'ai pas saisie si tu disais ca pour "casser" ou pour rigoler .Quand je marque "50000kms en 10W40",c'est évidemment pas 50000kms avec la même huile,il y a eu 3 vidanges pour faire ces kms.Sinon je suis d'accord sur le fait qu'il ne faut pas utiliser n'importe quoi pour entretenir nos RS mais je pense comme gégé,que des fois il y en a qui se prennent la tête pour rien.Ca reste une clio de route hein,c'est pas non plus une ferrari de circuit.La 10W40 elf,pour quelqu'un qui ne fait pas de circuit (70% des possesseurs de RS) et qui n'attaque que de temps en temps,ca suffit LARGEMENT,c'est pas non plus de l'huile minérale de base,faut arreter les conneries.Maintenant pour quelqu'un qui roule fort et qui titille souvent la zone rouge là d'accord pour la 5W40 voir mieux (d'ailleur comme je l'ai dit plus haut pour ma part je suis en 5W40 activa vidangé tous les 10000kms).Par contre pour moi à part pour ceux qui n'utilise leur RS presque que sur circuit,la motul 300V à je sais pas combien le litre c'est de la pure connerie.J'en reviens toujours au même,c'est un moteur Renault qui ne prends que 7000trs,pas des honda,porsche ou BMW qui prennent 8000 ou 9000trs.L'essence c'est pareil,faut arrêter de se pignoler (désolé pour moi il n'y a pas d'autre mot) en pensant que parce que tu mets du 98 chez total à 1.50 euro ta RS va mieux marcher et être plus fiable dans le temps .Là désolé mais si tu y crois bah t'es un bon pigeon qui aime bien se la faire mettre bien profond.Ca va quand tu fais 10000kms par an mais quand tu en fais plus de 30000kms comme moi,bah l'essence carrefour elle va aussi bien sauf qu'elle te coute 20 centimes de moins (ca représente quand même 50 frs en moins par pleins et à raison de 5 à 6 pleins par mois bah ca fait plaisir).Puisque tu parles de liquide frein moi je suis en ferrodo racing 5.1 à 12 euros le bidon d'1 litre et ca me suffit largement (comme ca suffirait à 90% des utilisateurs de RS).Mais pareil la mode va au liquide motul rbf 600 à 20 euros le 1/2 litre (en tout cas c'est les prix que j'avais constaté à l'époque),ca fait chère la purge des freins.OK c'est surement le top mais en tout cas moi je suis certain que je suis très loin de savoir "piloter" suffisament pour trouver une différence entre le ferrodo racing et le motul.Voilà c'était mon petit coup de geule du soir .Attention je ne dis pas que mettre des top produits dans la RS c'est de la connerie,pour certaines personnes qui utilise vraiment leur RS à 100% c'est normal mais pour 90% des autres qui sont très loin des limites (surtout sur route) c'est plus de la branlette qu'autre chose.Allez y maintenant,défoulez vous je suis protégé .

Je suis plutot d'accord, pas obliger de mettre ce qu'il y a de plus cher mais de bon produit quand même, mais pour moi la semi synthése n'est pas pour la RS.En ce qui concerne l'excellenium, une étude avait confirmé mes impressions, soit presque 5ch de plus qu'un carburant ordinaire, la dernière du classement était l'essence superU. Mais ce qui était le plus flagrant c'était le couple gagné. Bien sur ce n'est pas stable car arrivé vers le dernier tier du réservoir l'essence a perdu la moitié de sa richesse. Mais bon ce n'est pas une arnaque alors pourquoi pas. Par contre je refuse de payer trop cher, 1.50 euros, j'ai jamais vu ca par chez moi sinon au revoir l'excellenium. Voila, un autre exemple prend un produit lustreur auto pratique, et un lustreur meguiar's tu verras la différence. Pourquoi presque tout le monde équipe sa RS avec une ligne Orbi ou Miltek et pas avec une devil inox ? voila la qualité n'est pas la même est pourtant a la base c la même choseDernier truc 30000 km/an, c sur c trés cher la de rouler en RS, un conseil prend un mazout genre 106 diesel pour la semaine

je suis en trein de faire la vidange 5w40 evo elf mdr mais c'est vrai que vous etes pointilleux moi j'arrive a renault ce matin ex colegue, ex champion de france super 1600 je lui dit aller tout le matos pour une vidange , et un rajou a la boite , il me fait pour l'huile oubie l exel 5w40 est a 30 euros le bidon de 2l mdr donc je te conseil le carrfour a cote mdr, et lui cour en rally et c'est ce qu'il met, ensuite je lui dis de la trj pour la boite , il me donne de la trp il me dit ca irra tres bien. Donc tout confiance en lui car il a une chier de clio rs il en a meme gagne une l'annee derniere, une 3 rs fait chier pour etre le premier des super 1600 au rally du mont blanc. Donc voila j'ai opte pour l'elf 5 w 40 evo. J'ai pas ete encore roule, l'huile coule encore.... wait a minute

D'accord avec lui pour l'huile carrefour c'est ce que mon pote met aussi dans sa Civic en rallye, dans sa Xantia 2.1 TD pour tracter, donc son ex 205 GTi, son ex AC Sport.Moi dans mon ex 200SX, mon ex ZX Volcane etc etc...Pour l'huile de boite par contre désolé mais bullshit.C'est TRJ ou rien d'autre.La boite d'une Clio RS il lui faut SON huile et rien d'autre, un peu comme la boite d'une Honda.Edit:Je viens de regarder sur le site de Elf, l'huile TRP semble aussi adaptée pour nous car elle est prévue pour les bagues de synchros en laiton. Même si il demeure dans la fiche technique une homologation J pour la TRJ et une homologation boites P pour la TRP logique quoi !!!Fiche technique TRJFiche technique TRP

et toi grumly2000 qu'est ce que tu mets comme huile ds ta clio? de la ELF EVO 5W40 c'est ca? tu as l'air assez calé niveau mécanique et ton avis m'intéresse.ps: dsl, tu l'as peut etre dit dans les pages précédente mais je ne sais plus où.

Perso je me prends pas non plus trop la tête j'écoute mon porte monnaie...Mes critères de choix sont:* Huile norme ACEA A3* Huile 100% synthèse car Citation: meilleure tenue thermique et meilleure résistance à l'oxydation * Huile dans les 30€-40€ les 5L* Huile avec promo 2L offert pour 5L achettéDu coup la RS était en Elf 5W40 quand je l'ai eu, puis je suis passé à de la Total 5W40 RAS.Puis maintenant elle a de la Mobil 1 5W40 et j'ai senti une augmentation des perfs.A la prochaine vidange je verrai les T° qu'indiquera mon mano de Thuile pour savoir si je reste sur de la 5W40 ou je bascule sur de la 5W50 (donc Carrefour forcément ).En effet l'indice 50 étant plus épais à chaud c'est mieux si la voiture chauffe beaucoup par contre revers de la médaille cela augmente un peu la résistance aux frottements et donc baisse un chouilla les perfs. Voilà pour le pignolage.

ok merci, tu nous tiendra au courant des températures relevé sur ton manos, ca peut etre intéressant pour ceux qui n'en ont pas.merci pour ton témoignage

A une époque je mettais que de la Mobil 1 5w50les normes sont : ACEA A3-98/B3-98 (501.01/00)ref MOBIL :810582/10Mais j'apprends donc que l'huile carrefour serait identique, je crois donc que je vais passer chez carrefour