Ma GT Turbo :Boite sur mesure prête...Le retour bientôt...
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calimero a écrit: C'est quand que je la voit celle la paulo. Faut qu'on test avec mon Speedster j'ai la gtt prête de ses dernières evos ce weekend si pedro a du temps et moi, sinon il faut faire quelques bornes de rodage,la comme il a maintenant un taux de compression modifié avec une joint de 2.1mm et des autres babioles que me manquait dans le carbo.. on voit ca mais il a pas photo ta une voiture plus eficace et ca charge a 2000 rpm total dque la mienne c'est k16 que charge totalment vers 3000, mais pour le fun comme d'habitude on test a bientot mon pote
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Ta la meme puissance. Ta plus de couple et tes plus léger Donc normalement si tu sais conduire tes devant
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calimero a écrit: Ta la meme puissance. Ta plus de couple et tes plus léger Donc normalement si tu sais conduire tes devant on verra ca depuis
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Par contre ta courbe elle fait. Des vague. Tu as quoi comme wastgate? Et en pression tu as combien
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les sieges quand il aura des €€€€€€ de plus je vais remetre des semi baquets de plus qualité sinon pour le instant c'est bien mieux que avoir les sieges dichirés de origine
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calimero a écrit: Par contre ta courbe elle fait. Des vague. Tu as quoi comme wastgate? Et en pression tu as combien K16 watesgate interne je controle la pression avec robinet, et la courbe faite des vagues pas il avait un soucis de richesse a partir de 4500 5000 tours et il a coupé le test, mais dés que on aurà la joint de culasse en 2.1 au lieu de 1.9 on va refermer le tout et la je peu aller plus loin que les 1.5b tranquille avec le K16 (taux de compression modifié légèrement), , avec le carbu aux oignons avec une piece que manque Dans tout ca j'ai juste peur pour la boite même que elle est fait chez GT Developpement tou le reste est prévu pour rouler bien fiable a 1.5b 1.6b une fois que le carbo envoi la sauce comme il faut et la on va vooir, bientôt elle sort une fois que Meca Parts me envoi le joint de culasse qui ca fait 3 semaines que je attends, depuis au travail En fait on va organiser une passage au banque dans pas Long temps, si a du monde chaud pour aller je peur arranger ca avec Pedro
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popo94 a écrit: Tiens, c'est l'ex de monteiro voila tout a fait Pedro Monteiro tu le connais?je crois que on habite pas loin un de l'autre popo
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Rhooo la Vache 198CV sur un GTT , ça doit dépoter Sévère , déjà qu'avec le Mien avec 1Bar de Pression , j'arrive à me faire Peur , alors la J'imagine L'engin de Course http://www.cliors-concept.com/t52561-Ma ... phy.htm?q=

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Myth06 a écrit: Rhooo la Vache 198CV sur un GTT , ça doit dépoter Sévère , déjà qu'avec le Mien avec 1Bar de Pression , j'arrive à me faire Peur , alors la J'imagine L'engin de Course ui avec le couple que elle avait 311nm ca fait un peu mal sinon j'ai le respect quand mme pour le engin je roule pas comme un malade en troute sinueuse sur route si il a quelque chose qui va pas on est mal barré, mais je te dit il faut maîtriser et non avoir peur sinon la je te dit que c'est dangereux sinon on verra la suite a voir la passage au banc a 1.7b que sa donne avec le joint de 2.1 et tout le rest que on va finir et regler bien on verra le apres depuis je laisse le scan de passage au banc et quelques photos des avancement de la preparation.
Dernière édition par ClioRS1 le Mer 6 Oct 2010 - 19:40; édité 1 fois
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voila en attendant je laisse ici ces photos , lors du rasso de Juillet devant du château de Vincennes avec Jawad et BoolimixCelle a Jawad et Boolimix sont Superbes
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On dit passage au banc Paulo, la banque c'est la ou tu dépose ton argent
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