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Pour ta reprog, c'est sur que tu ne gagneras jamais 12cv. PUGET Rémi a écrit: Gégé a écrit: Le regul' 3.5 permet surtout de reelement augmenter le debit quand tu refais ta carto, ce qui n'est pas le cas du 3 bars, qui n'y monte meme pas d'ailleurs, a 3.. Intéressant tout ça Gégé, mais il ne faut pas changer les injecteurs? combien de chevaux cela peut ramener ou qu'est-ce que cela peut ramener tout simplement en passant par ces modifs . Les injecteurs non, ils peuvent debiter largement assez. Y'a pas grand chose a gratter, peut etre 3/4cv d'evo sur une reprog dans les regles. Le regulateur 3b de série bride les possibilités en cas de reprog. A savoir qu'a partir de la RS2, c'est deja du 3.5b.[45] La RS1 Limited N.356
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je viens de lire ton topic remi et tres sympa ta limited et surtout j'ai trouver l'info qu'il me fallait pour les amortos KTR et au vu des tes impressions ba je vais prendre cela moi aussi vu que je ne fais pas de circuit donc largement suffisant pour un beau rabaissement et une ptite amelioration de tenue de route
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Bonjour à tous,Y-a t-il des membres qui ont installé un système d'alarme sur leurs RS? J'ai vu celui de chez alarme discount la squale 3000sv, ça à l'air pas mal avec en option l'anti-rodeur, qu'en pensez-vous Ma Limited ==> ICI
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En attendant vos réponses, je mets quelques photos pour juger de l'élargissement de la limited avec les câles et une autre photo où l'on voit les ballasts pour le xénon. Et puis tant quà faire une dernière, où jai été pris dans un de mes tocs favoris.
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Je récupère enfin mes oz f1 ce week-end, j'ai hâte de voir ça. Ma Limited ==> ICI
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Je vais devoir encore attendre pour mes oz, mon carossier travaillera dessus qu'à partir de la semaine prochaine Ma Limited ==> ICI
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