Ma R5 GT turbo
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Simpa les photos mais elle seraient mieux affichées directement.Sur ta page " répondre " au niveau du smiles qui rigole tu as envoyer une image tu clique dessus tu sélectionne le formatde ta photo en" 640/480(forum)" et tu copie le liens du bas"( image a taille réelle)"
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l'AEI est déplacé deriere dans le compartiment cric puis l'AAC n'est pas encore retaillé se ne serai tardé
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C'est quoi comme 4en1 que tu as ?Carbu grN, tu l'as fais toi même ??Sinon, tu pourrai souffler un peu plus quand même, c'est une pression pour rodage ça :D
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le 4 en 1 c'est un raceland resouder maison car beaucoup trop fragile niveau soudure d'origineensuite pour le carbu c'est moi meme qui les preparersi sa intéraisse du monde je peux vous le faire sans aucun soucis et a prix défiant tout preparateur pour le meme resultatpuis ensuite pour la pression turbo je essayer jusqua 1.4bars c'est violent complet mais bon ma GT me sert pour aller travailler tout les jours donc je ne veux pas risquer de faire un joint de cucu voilou
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ouep le raceland, j'en ai pété un déjà :)pour le carbu, ca ira, je le tape moi même :DAprès, si bien réglé = pas de JDCle mien tourne depuis 4 ans avec un peu plus de cv que le tien et RAS. J'ai refais le bloc il y a 1 an et demi pour change d'aac et tout était nickel. Par contre il y a des soirées de réglages et 2 embrayages qui ont pété pour le moment lol
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pour le moment l'embrayge est impecabledepuis 2ans que je les mis il na pas broncherje suisvachement content de la meca et facilité du GTT dite moi les proprio de clio 3 RS 2010 ou 2009 avez vous eu des soucis avec votre voiture(electronique ou mecanique)?
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thermiq34 a écrit: pour le moment l'embrayge est impecabledepuis 2ans que je les mis il na pas broncherje suisvachement content de la meca et facilité du GTT dite moi les proprio de clio 3 RS 2010 ou 2009 avez vous eu des soucis avec votre voiture(electronique ou mecanique)? l'embrayage d'origine m'a tenu jusqu'à 160cv environ.... puis le jour où on a passé les 200cv, il n'a fait que 4mois....
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thermiq34 a écrit: le mien est un renforcé héhéje pense passer en 3 patin C'étaient des 1700 renforcés que j'avais...SI tu passes en 4 patins, choppe en un amortis si tu peux :) mais bon, sincèrement, tout dépend ce que tu vise comme puissance, avec ta config, un embrayage type volvo 1700 suffira amplement.
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non sa ne sufira pas car fin de l'année je dépouille ma GT pour faire grosse prepa culasse alpine turboj'ai toute les pieces j'atend le temps et le temps je le trouverai dans environ 3 a 4 mois si je vise les 200chvx c'est le minimum gro max 250chvx et 250 sur un GT c violent
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