[RS3] Ralenti instable

Caporal62 · Messagepar **Caporal62** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Il doit y avoir une différence de ralenti entre chaud et froid (au dessus et au dessous de 1000 tr environ), mais par contre, c'est normal qu'elle tourne une peu comme une patate au ralenti (genre voiture de rally), c'est sur que c'est pas un V6 ou un 4 cyl tranquille.

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Les petits ratés ressentis a chaud sont normaux.

lhuillier · Messagepar **lhuillier** » ven. 11 déc. 2015 19:23

c est normale pas de souci c est les cheveau il demande a etre réveillé

Tigreau · Messagepar **Tigreau** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Ca bouge toujours un peu mais normalement le ralenti à froid est vers 1200 et à chaud vers 800 tr/min, par contre entre le filtre à air, les bobines, le faisceau d'allumage, le papillon, les sondes... à mon avis te prends pas trop la tête, ça fait juste un peu bizarre au début mais c'est pas un soucis ( et le faisceau à 5 ans ça m'étonnerait, donc déjà mets du bon carburant et tire dedans à chaud, tu verras dans 500-600km ce que ça dit ).Par contre si ça vibre tu peux toujours inspecter les supports/silentblocks moteur, regarder les caoutchoucs et la ferraille si y a pas de fissures apparentes et la biellette de couple aussi.

pm1989 · Messagepar **pm1989** » ven. 11 déc. 2015 19:23

D'accord merci a tous

Hitman · Messagepar **Hitman** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Bonsoir, je reviens sur ce poste pour savoir si le ralenti instable dû a un calage GrN est néfaste pour le moteur?

Clems · Messagepar **Clems** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Non. Pour tout ce qui est support moteur et silent block de ligne d'échappement, c'est un peu plus dur car ça secoue bien toute l'auto.

nourswall · Messagepar **nourswall** » ven. 11 déc. 2015 19:23

j'ai le même souci de ralenti instable sauf que moi on dirait des ratés de combustion uniquement au ralenti, la voiture le fait de plus en plus depuis 300kms, elle a 138000 bougies ok, ne fait que de l'autoroute, environ 60kms/jours

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Pour moi le ralenti aussi et instable voir même quelque pétarade a froid comme a chaud.Au point mort je mais le régime a 1500 2000 2500 3000tr le régime et instable aussi et elle pue a l’échappement (pas agréable pour les potes en l'arsouille) d’ailleurs au CT même catalysé j'ai eu du mal a être dans les normes.Je précise elle affiche 176mkm les bougies sont neuve je suis decata bi-mode supprimé plenum retaillé.On me dit quel aurait peut être besoin d'un passage a la valise pour revoir les réglage quand dite vous?

Osiris86 · Messagepar **Osiris86** » ven. 11 déc. 2015 19:23

et en faisant juste un reset du calculo, ca ne pourrait pas régler ce problème ??

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Osiris86 a écrit: et en faisant juste un reset du calculo, ca ne pourrait pas régler ce problème ?? je les déjà fait 2 fois pour des sorties piste sa ne change rient.

Osiris86 · Messagepar **Osiris86** » ven. 11 déc. 2015 19:23

Ok... dommage :/

Nico_PRS · Messagepar **Nico_PRS** » ven. 11 déc. 2015 19:23

je vais a Clastres demain je le ferais cette fois plus longtemps.