[RS3] Trou a l'acceleration et grosse fumée blanche

PixelRed · Messagepar **PixelRed** » ven. 11 déc. 2015 17:18

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TiBen013 a écrit: Déjaugeage? Bonne question, mais est-ce qu'un dejaugeage peut entrainer une coupure de gaz comme j'ai eu suivit d'un nuage de fumée ??

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 17:18

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » ven. 11 déc. 2015 17:19

PixelRed a écrit: Chose a savoir j'ai une belle fuite d'huile depuis quelque temps que je viens enfin de localiser ; joint de carter d'huile. Du coup depuis quelque semaine je melange un peu les marque et indice d'huile pour faire le niveau. En gros j'ai du rajouté 1l de elf 10 - 40 et 1l de mobil 5-40 a la motul 15-50 deja presente dans le bloc.. je sais pas si ça peut avoir une incidence ? Oui . car si c'était des petites quantités il n y aurait pas d'incidences mais la si c'est litre par litre il ne doit plus te rester grand chose de 15- 50 .De plus la 15-50 de chez motul est loin d'être la meilleure huile pour un F4R.Ce genre de chose peut te faire coulé une bielle ou autre... il n'est pas bon de mélanger des huiles de différentes fluiditées Change rapidement ton joint de carter et fait vérifier des coussinets de bielles + fait un teste de compression. Et arrete de rouler avec tant que tu ne l'as pas vidangé et mis 5 l de bonne huile

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 17:19

PixelRed a écrit: Voila hier soir je tape une petite pointe avec la RS a 220, au moment de remettre du gaz en sortie de courbe plus rien, un gros trou, plus de gaz, pedale morte comme si l'essence arrivait plus ou qu'il n'y avait plus d'allumage pendant quelques secondes. Tient ça m'a fait le même effet lors de ma vidange express sur circuit.Il s'en était suivi d'un serrage des paliers du vilo.A mon avis tu vas etre bon pour refaire bientot le bas moteur.Vidange déja comme on t'a dit et regarde bien l'huile.

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 17:19

juste pour comprendre !!!seiz ta fume derriere quand ta fait ton bas moteur ??? tu sera d accord avec moi que si tu avai juste fait un coussinet bielle ou palier .... il est impossible de fume ??

Seiz · Messagepar **Seiz** » ven. 11 déc. 2015 17:19

lapince a écrit: juste pour comprendre !!!seiz ta fume derriere quand ta fait ton bas moteur ??? tu sera d accord avec moi que si tu avai juste fait un coussinet bielle ou palier .... il est impossible de fume ?? La fumée oui il y en avait mais c'était l'huile qui était parti sur le collecteur.

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 17:19

t avai casse un carter ?? je comprend pas d ou venez l huile sur le collecteur ?

PixelRed · Messagepar **PixelRed** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Ouais bin je vais commencé par vidanger tout ça au plus vite, verifié l'huile, essayé de voir ce qu'il ce passe la dessous en tombant le carter, controlé les bougies et prendre les compressions et je devrais y voir plus clair..J'ai quand meme de plus en plus tendance a penser a une merde qui se serait passée dans l'essence, du moins j'espere que c'est ça et pas un debut de bas moteur !

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 17:19

j espere pour toi aussi ;-)ecoute la au ralenti ou a 2 tu la met en pression :tu met la 1 tu fait leche l embrayage sans qu elle cale juste pour la faire force ... sans roule !!au ralenti moteur toujours et logiquement si ta un debut de quelque chose tu devrai mieu l entendre ........

PixelRed · Messagepar **PixelRed** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Ok merci pour le tuyau je vais essayer ça aussi !

PixelRed · Messagepar **PixelRed** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Alors un peu de nouvelles.J'ai vidangé et changé mon joint de carter (un peu galere a faire) et... ça fuit toujours un peu, beaucoup moins qu'avant mais ça continue a suinter de je ne sais ou, le bloc au dessus du carter d'huile est completement sec.. j'y comprend plus rien! Cette semaine je vais prendre les compressions et faire la mise a l'air libre du reniflard de recyclage d'huile, il semblerait que le souci que j'ai eu vienne de la : refoulement d'huile excessif dans l'admission..

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 17:19

ta fuite d huile vien peu etre du joint couvre cullasse !! j ai eu ca sur la rag !

Messagepar **Gégé** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Ou du decanteur nan?

PixelRed · Messagepar **PixelRed** » ven. 11 déc. 2015 17:19

Je pense pas pour le decanteur et le couvre culasse puisque pas de trace d'huile sur le haut moteur.Ça suinte le long du carter d'huile coté distri, puisque le joint carter est neuf et bien monté il reste plus qu'une hypothese selon moi : Joint spy vilo. Cela dit si c'est vraiment ça il devrait y avoir de l'huile qui remonte dans la distri et sur la poulie damper, or ce n'est pas le cas...Quand je vous dis que j'y comprend plus rien, commence a me gonfler cette caisse jvais la bruler ! lool

lapince · Messagepar **lapince** » ven. 11 déc. 2015 17:19

tu serai pas loin on aurai regarde ensemble ;-) mais jusqu ou y a de l huile ????????? spy d arbres spy vilo mais c est beaucoup plus bas donc impossible d alle sur le collecteur couvre cullasse

PixelRed · Messagepar **PixelRed** » ven. 11 déc. 2015 17:19

lapince a écrit: tu serai pas loin on aurai regarde ensemble ;-) mais jusqu ou y a de l huile ????????? spy d arbres spy vilo mais c est beaucoup plus bas donc impossible d alle sur le collecteur couvre cullasse Comme j'ai dis y a de l'huile uniquement sur le carter bas moteur coté dristri, tout le reste est sec ! Ba oui ça fait un peu loin dommage..

fred RS · Messagepar **fred RS** » ven. 11 déc. 2015 17:19

C'est rien pixelred tu as juste degaze ta culasse!!!! J'explique cela arrive sur nos rs, car a plus de 7000 tr/mins (tu etais a 220 km/h) avec reprise des gaz (re accel a + de 7000) l'huile na pas le temps de redescendre de la culasse!!!!!!!!! qui genere une accumulation d'huile dans ton haut moteur,qui fini par se barre par le decanteur d'huile (trou sous le plenum) et cette huile fini par passe par les conduits d'admi et fini par brule (melange: huile/essence/air) qui produit une grosse fume blanche!!! et une grosse perte de cv voir quedal plus de puissance !!! le bloc arrete d'accel!!!Regarde ton niveau d'huile et basta dans certain cas ton niveau d'huile ne bouge meme pas!!!!Ps:en rally avec les boites courte cela arrive souvent (j'ai deja degase )A+