[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

CiBl&M@N · Messagepar **CiBl&M@N** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Dernier message de la page précédente :

Tu parle des PV

Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 17:30

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Puté tu aurai pu me le dire poulet je serai venu fermer le convoi avec girophare et tout

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

germ150 · Messagepar **germ150** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Pour la DA, une DA ne se purge pas normalement! tu met ton liquide , tu tourne les roues a fond a droite et a fond a gauche, et tu refais le niveau apres! Normalement c'est bon!

lkampione · Messagepar **lkampione** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Tydav16 · Messagepar **Tydav16** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Rouler avec la voiture sans vitrage , ni portes T'as pas peur de vriller la caisse ??

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 17:30

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Bon, je me suis occupé de la DA cet après midi...et après 4 heures de galère j'ai tout remonté et je m'en occuperai un autre moment.

oliver RS · Messagepar **oliver RS** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Pour ta pompe de D A si le fils chauffe c'est qu'il est sous dimentionné cela ne viens pas du fusible . mes du 4 mm² ou du 6mm² endessous c'est trop juste .

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

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choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Non Non, je pêté pas un plomb.....j'ai juste trouvé la solution à ce p*tain de problème de DA Et regardez la photo suivant, avant montage sur berceau donc montage que j'ai maintenant...:Comme un idiot de première, j'ai inversé l'emplacement des deux tuyaux....

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Seiz · Messagepar **Seiz** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Choupy' ,Pour la DA, il n'y a pas d'erreur dans le montage car c'est IMPOSSIBLE de se tromper sur les durites.Niveau éléctrique, elle tourne donc c'est good .Avais tu défais les durites HP en cuivre de la crémaillère pour la nettoyer ? Car ça peut venir de là.Sinon c'est la crémaillère qui est morte.Quoi qu'il arrive, toutes les crémaillères Clio 2.1 sont les mêmes niveau montage donc pas d'erreur.Pour tes freins, je penses qu'il faut pas chercher et se prendre la tete avant d'avoir fait une VRAIE purge avec l'outil pour ouvrir et fermer les vannes du bloc ABS.C'est LE problème depuis le début et je vois pas pourquoi il fauidrait en trouver d'autre ailleurs avant de résoudre celui là . ;)Bon courage la fin est proche.

Seiz · Messagepar **Seiz** » mer. 9 déc. 2015 17:30

Arf la vache j'ai mis 10min à réusir à poster ma solution et t'avais deviné avant..... lol

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 17:30