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Volant moteur
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RenaultSport38
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landosque
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oui cest bien un kteccompte une semaine pour l'avoir et niveau boulot...ben faut quand meme poser la boite quoi
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je pense qu il est possible en se faisan chier ! de pas la depose ! j ai deja fait mon embrayage comme ca !
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landosque
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ouai mais la faut sortir l'embrayage, l'ancien vm , remettre de news vis , les serrés au couple....laisse tomber le bordel
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serre au koi ???? couple ..... bas 22de couple ................ mdr !! oui c est sur galere a faire !
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landosque a écrit: pourquoi tu veux que sa influ sur le ralenti ??? pour info sur une saxo super 1600 : 2.7kg bas le but du volant moteur c'est de stabiliser le ralentie et éviter que ça calesans volant moteur au ralentie le moteur ferais des gros a coups en course on ne roule pas au ralentie :)
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la drouille
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lapince a écrit: serre au koi ???? couple ..... bas 22de couple ................ mdr !! oui c est sur galere a faire ! ta un couple de serrage a respecter. Je pari que tu les a serré avec une clé normal
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la drouille
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mazmaz a écrit: landosque a écrit: pourquoi tu veux que sa influ sur le ralenti ??? pour info sur une saxo super 1600 : 2.7kg bas le but du volant moteur c'est de stabiliser le ralentie et éviter que ça calesans volant moteur au ralentie le moteur ferais des gros a coups en course on ne roule pas au ralentie :) le but d'un VM est pas de stabiliser un ralenti. Il te serre a demmarrer et a avancer c'est tout
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On parle dans sans aspect poidle poid est là pour donner de l'inertie au moteur à bas régime et ainsi le stabiliserforcement si tu l'enlève la voiture n'avancera plus
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landosque
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Citation: ta un couple de serrage a respecter. Je pari que tu les a serré avec une clé normal lapince il a serrer sa a la mains sa ira tres bien
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RenaultSport38
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RenaultSport38 a écrit: mazmaz a écrit: On parle dans sans aspect poidle poid est là pour donner de l'inertie au moteur à bas régime et ainsi le stabiliserforcement si tu l'enlève la voiture n'avancera plus c est pour ça qu il faut le faire equilibrer ton VM apres l'avoir allégé mais en aucun cas il influe sur ton ralenti eu nonl'équilibrage est au contraire fait pour ne pas avoir de problème à haut régimefaut bien différencier 2 chosevoiture de tout les jour : volant moteur lesté volontairement : ralentie stable et bas, frein moteur et inertie moteur importante.voiture de course : ralentie inutile, donc volant moteur légé avec ralentie instable et remonté dans les tour, inertie moteur faible. le volant moteur n'a pas du tout là même utilité dans ces 2 tipe de véhiculedans la voiture de course il n'est la que pour faire passer la transmission
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RenaultSport38
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