Dernier message de la page précédente :

Moi j'pense pas a un mauvais montage apres autant de retours... Ou alors, beaucoup de mecanos ont 2 mains gauches.Puis faudrait m'expliquer comment on peut mal monter un amorto..Surtout concernant PixelRed, vu qui lui a fait ses reglages de train...

Apres c'est possible que ce soit un soucis de fabrication ça peu arrivé Faudrai comparé l'amortisseur gauche avec celui de droite, pour voir s'il n'aurai pas une diffence au niveau fixation ect

quelqu'un a til téléphoné a VIAROUGE pour exposer son probleme et surtout leur dire que vous 4 ou 5 a voir le meme probleme ... car ca déclenchera peut etre chez eux une recherche d'erreur ou ptre du a une modification dans la fabrication ... des VIAROUGE "CIRCUIT" car personne c'est plaint des "SPORT" ( meme si justement la diéfference entre les 2 c'est ce fameux réglage )

macharouminourte a écrit: Viarouge est un professionel,la plupart d entre nous ne l est pas ! Voila la difference ! Un mauvais montage ne veux pas dire que l amorto est positioné a l enver ou quoi...Un ressort mal positioné,le reglage du carro mal fait...Tous ça font qu il y a des probleme par la suite ! Je parle meme pas des mec qui ont 3 pouces qui font des géo en centre auto ! Des qu il est en question de reglage de carrosage ils ne savent plus faire Moi pour ma géo pas moyen d avoir quelque chose de corecte dans ces garage,je les porté a mon frere qui travaillait dans un vrai garage,une demi heure et c était reglée...Apres aussi se qui peut se passer,c est que du au carrosage la voiture va chercher plus sa route et plus suivre les iregularitées de la route,ce qui se traduit souvent du tirage a gauche ou a droite !Alors pour se qui est de la position des vis par raport aux trou,c est a fond en butée ou alors si pas a fond,soudure d une rondelle pour bloquer tous ça ! Sinon ça bougera dans le temps...Donc pour ceux qui ont 2 main gauche,confier plustot la pose a un professionel,vous gagnerer du temps et des sous en finalitée... Le meilleur moyen c'est bien celui la Perso les 1er tour de roue avec les VIarouge apres ma Geo , aucun probleme la voiture ne tirai pas a droite , mais la depuis bientot 2000km elle commence a tirer a droite , essai sur autoroute donc beaucoup moin l'effet d'irregularité de la route !Je pense que le probleme vien bien de la fixation de la vis , et pas de la jambe , le corp est exactement le meme que ce soit de droite comme de gauche et si sur la gamme sport il y a pas se probleme c'est qu'il n y a pas de trou oblon comme sur la gamme circuit la plus part des grosse allemande type Mercedes , Audi ont un reglage de carossage donc si vous allez dans un garage qui pratique ces models , il devrai pas y avoir de soucis pour une Geo correct

oui je vois que je suis pas le seul,je vais en parler a mon mecano mais franchement hier j'ai arsouiller et c'ets qd meme dangereux....Mais bon va falloir trouve rune solution parce que pour ma part je peux pas continuer aconduire comme ca!Pour le coté dangereux bien sur et aussi je vais vite tuer mes pneus!!

sur la gamme sport il y a des trous oblon je vient dans monté

autant pour moi alors ! j'etait parsuadé que non !!!as tu une photo ?

non j panse jamais a prendre des photo

Les sports et les circuits ont des trous oblong .Vraneth a un mauvais réglage de géo, vue qu'il a un carro postif d'un coté et négatif de l'autre.Avec les Viarouge, il faut bien préciser au techos qui fait la géo que le carrossage est réglable via le trou oblong, à ma premiére géo (j'ai des viarouge sport), le mec n'avait pas toucher au carro qui était pourtant hors tolérance

Pour ma part, c'est moi qui ai monté mes viarouges circuit commandé lors de la derniere CG et aucun souciVerifiez votre jambe de force a mon avis le souci vient de là

pareil , j'en suis tres satisfait , simplement l'auto tire tres legerement a droite ! Deja d'origine une auto tire legerement a droite , je vais verifier mes fixation , et peut etre refaire une Geo

Probleme resolu pour moi !J'ai bridé les vis en butée dans les trous oblongs et, j'ai eté refaire une geo dans un centre auto cette fois ci pres de chez moi.Là je suis tombé sur un "technicien" qu'avait pas 3 pousses mais... 2 moignons, rarement vue un specimen pareil. Au bout d''une demi heure voyant qu'il n'avait jamais reglé de carrossage et qu'il ne comprenait meme pas ce qu'il voyait a l'ecran puisque qu'il me mettait de la pince au lieu d'ouvrir, j'ai pris les outils lol et fais la geo moi meme !!Et c'est pas mal du tout, ça tire plutot droit et le volant et parfaitement centré, par contre j'ai un carro de clio cup avec pres de 2.50° par roue, on verra ce que ça va donné au ecuyers ce week end..

je sais pas ce que vous appelez trou oblong mais apres verif'visserie et trous classique!!!