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ahaha moi je dis rien mais c'est minerve qui ma montré sur sa bleu ^^mais la tole vibre un peu, donc je vais me créée des ptite rondelle en caoutchouc ^^RS1 Odyssée
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çà y est les excuses commencent pour expliquer pourquoi je te collais Sinon moi avec le RBF, pani problème d'ABS donc je pense que çà va bien puis je te rassure les Toyo ne m'ont pas convaincu donc la prochaine fois j'essaye autrement puis quand ils seront morts on fera une CG de Yoko
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Pourquoi ne pas déconnecter l'ABS ?Moi quand j'ai eu la voiture même sur route je trouvais qu'il ce déclanchais bien trop tôt et donc j'ai déconnecter un capteur et là sans ABS je trouve que le freinnage est niquel
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Mickael`RS a écrit: de retour du circuit avec quelque souci ^^Un ABS beaucoup trop trop present tellement present qu'il ma fait sortir dans le gazon!!, la 2eme qui passe 1 fois sur 2 en retrogradant pour une boite refaite a neuve sa craint .... tu a quoi comme support moteur?
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Oué, si tes supports sont niqués, ca explique pourquoi la boite accroche en usage piste.
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pas cher mon fils ^^ je suis un mauvaismécano de chez renault ais j'ai des remises ^^j'ai payé 90€ les 2
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le souci d'abs es peut etre trouvé etle liquidede frein n'est pas en cause, alors lepourquoi du commentl'abs se déclanche que dans 1 virage .. le seul virage ou il faut freiné en appuie,avec un chassis telque le mien,dans cet appuie je leve lapatte interieur, donc quand je doit freiné sa me bloque la roue direct donc abs en route!Il faut que je me fasse un systeme pour déconnecté l'abs a temps voulu!
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Minerve a écrit: ou que tu le vire c'est pas faux ^^ mais je prefere le shunter au moment voulu
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TiBen013 a écrit: Sinon tu achètes une Rag et plus de probleme d'ABS tu as 10 000€ a medonné ?
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toi ta fait du tuning j'en veux pas ^^ volant momo ligne devil etc ^^tu veux pas la mienne en echange sans soulte ?
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T'es fou garde une vrai voiture d'homme avec un vrai chassis de rallye mais pas circuit Sebastien Loub power
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