Encore une clio RS relou ce JAZZ (bientôt en vente)

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » mer. 9 déc. 2015 10:40

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Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 10:40

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 10:40

la journée à Ledenon s'est bien déroulé, je suis mort de fatigue mais content de cette belle journée.une session en fin de matinée histoire de bien se réveiller et 2 autres dans l'aprem pour finir en beauté.ma rs1 s'est bien comporté, 100 % au niveau de la fiabilité, pas une goutte de liquide de DA n'a fini dans le réservoir fraichement installé, à aucun moment le liquide de refroidissement n'a chauffé plus que d'habitude, bref RAS et j'en suis bien content.Au niveau des perfs moteur, c'est pas mal, dans la ligne droite, j'étais devant une honda S2000, 206 RC, en revanche je suis légèrement moins performant que la rs1 de bruno.Je n'ai pas compris un truc, j'étais collé au cul d'une clio 3 cup sur toute la ligne droite, je pensai me faire déposer. Surement qu'il avait un problème.....en revanche au premier virage, je ne l'ai plus vu.J'ai adoré les baquets, le maintien n'a rien à voir avec les sièges d'origine, c'est le top du top pas mal de voiture de merde lolet le meilleur pour la fin, JAZZZZZZZZ Merci à Cédric et ses collègues de nous avoir accueilli dans son box

Néo57RS · Messagepar **Néo57RS** » mer. 9 déc. 2015 10:40

nikel tt ca Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p

tcabo · Messagepar **tcabo** » mer. 9 déc. 2015 10:40

ca fait plaisir jazzy,la geule des pneus quand meme,mais bon normal quand on fume les porsches!

Messagepar **Gégé** » mer. 9 déc. 2015 10:40

Alors? Marche bien la RS1 sur circuit hein?

Christophe69 · Messagepar **Christophe69** » mer. 9 déc. 2015 10:40

C'est pas étonnant qu'en ligne droite t'arrive à suivre une Cup mais comme tu l'as ci-bien dis au premier virage elle te mette 50 m, c'est le point fort des Cup.

TeX · Messagepar **TeX** » mer. 9 déc. 2015 10:40

Tu devais etre sous gonflé, je te conseil de mettre 2.7 bars a chaud, soit environ 2.4bars a froid

ManuCarco · Messagepar **ManuCarco** » mer. 9 déc. 2015 10:40

TeX a écrit: Tu devais etre sous gonflé, je te conseil de mettre 2.7 bars a chaud, soit environ 2.4bars a froid Ca fait beaucoup ca

carpou84 · Messagepar **carpou84** » mer. 9 déc. 2015 10:40

Ma Clio doit faire 120cv alors car en ligne droite la Cup même pas j'y pense

LSA30 · Messagepar **LSA30** » mer. 9 déc. 2015 10:40

TeX a écrit: Tu devais etre sous gonflé, je te conseil de mettre 2.7 bars a chaud, soit environ 2.4bars a froid c'est beaucoup trop !

macharouminourte · Messagepar **macharouminourte** » mer. 9 déc. 2015 10:40

alexgtt · Messagepar **alexgtt** » mer. 9 déc. 2015 10:40

carpou84 a écrit: Ma Clio doit faire 120cv alors car en ligne droite la Cup même pas j'y pense +1

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 10:40

Kartelec · Messagepar **Kartelec** » mer. 9 déc. 2015 10:40

Daccord aussi pour 2.2 et 2.0 a chaud 2.7 et 2.4 c'est bien trop , tu userai t'es pneu sur le milieu de la bande de roulement !Je trouve ton usure plutot correct dans l'ensemble Jazz , le PE2 se couche sur le flan au bout de quelques tours , donc rien d'anormal , et ta bande de roulement sur le PE1 est correct aussi !

alexgtt · Messagepar **alexgtt** » mer. 9 déc. 2015 10:40

+ 1 pour ces valeur aussi, mais méme a cette pression (avec des suspat d'origine) j'avez effacer complettement l'ecriture michelin sur le flant du PE2, on ne lisé + rien du tout

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 10:40

et avec tes amorto de cup, tu attaque la jante ??? lol