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JAZZ34 a écrit: guigui34 a écrit: si les mécano de MD et les autres veulent bien nous donner quelques astuces, je veux bien bloquer un samedi pour toi (bon le paiement sa fait en liquide JAUNE bien sùr et avec 2 glacons) c'est sympa de ta part, c'est un carton de ricard que tu mériterais pour un tel boulot Dolphy a bon entendeur ..... Ouai si tu veux mais bon tu resteras avec moi pour tout boire alors!!!!Tkt tu le sais, si je te propose de te le faire c'est que j'aime bien aidé les autres surtout niveau mécanique, et surtout qu'un truc comme sa c'est beaucoup de MO mais niveau technicité c'est pas comme une courroie de distri!!!Encore une clio RS relou ce JAZZ (bientôt en vente)
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FabRS74 a écrit: Il y en a pour 5 min a y monter, t'exagère bin y prefere surement coucher avec un mécano
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JAZZ, samedi matin tu feras l'inauguration du nouveau 4 colones
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Avant de le monter trouve un boulon pour fixer le récupérateur sur le bouchon
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Oui il faut le rentrer en force, mais moi avec la pression ça fuit un peut quand même alors comme ça c'est plaqué et ça bouge plus
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ma ligne est enfin monté grace à guigui !!environ 4 H pour mettre le 3Y + le reste de la ligne.voici le résultat en photosPour les impressions, j'ai pas encore assez testé pour dire quoi que ce soit mais déjà c'est un plaisir d'avoir un bon son bien sportif.la ligne se libére doucement, j'ai une grosse vibration venant du silencieux assez désagréable, il me semble que c'est la sourdine qui vibre, je la ferai sauter et je verrai bien. C'est peut être aussi la ligne qui vient vibrer contre la plaque pare chaleur. histoire à suivre.
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Il est jolie ton 4x4 Jazz Clio 2 RS1 // Lancer Evolution 5 GSR
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