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Pour bricoler les entrées des conduits bon ok, mais pour agrandir le bordel en plein milieu des conduits du plénum, c'est pas possible.. Si??Cale porte injecteurs
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Toniowarrior, de toute façon tu es obligé de payer le retour même si tu leur prend leur cale modifié à eux En ce qui concerne l'intérieur du plénum, je confirme. Moi aussi lorsque je l'ai démonté j'ai tout nettoyé comme il faut + changement de tous les joints pour être tranquille
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je me demande la différence entre le kit cale porte injecteur Gr. N. et le collecteur d' admission cup...ref 7711155542 pour la cup 255,97 euros TTCref 6000072730 pour la Gr. N. 248,59 euros TTCdifférence de prix négligeable, la Gr. N. est homologuée sur toutes RS depuis 2004 donc c' est bon... la cup peut pas être moins bonne en perfs...ça doit être la même...
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ARRACHE-54
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si tu dis que sa a rien changé jusquà 4500 avec tes modifs, alors la cale grn est plus performante, parce que avec la grn , elle part plus tot dans les tours à 4200 et plus vite jusqu au rupteur, le moteur est plus libérer!
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ARRACHE-54
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moi je pense que si renault sport la modifier pour la rs3 a ces cotes la c'est qu'il y a une raison, après le boulot que tu as realisé est super!, mais reste à voir les diférences entre les 2, moi je peux te dire que la cale grn du à meilleur agrèment moteur, et s'est pareil pour toi c'est le principale
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Je crois que la position des injecteurs n'est pas la meme sur une cale rs1 et une cale grN , ce parametre peut jouer sur le résultat (a moin que je me trompe)
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oui l inclinaison des injecteurs n est pas la meme entre les deux calles
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ajuster les conduits c' est une chose, mais depuis 2004, la cale qui est siglé RS est différente de la cale d' une RS1 ou RS2... exception certaines RS2 de 2003 qui ont eu les premières cales modifiées.la position des injecteurs est plus dans l' axe de la culasse, donc meilleur remplissage.la cale cup serait mieux ajustée, en plus d' être un version 2004 .
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Marco
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Donc une RS2004 retravaillée ou une cup retravaillée ça revient au même
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je pense que la cale RS2004, le kit cale porte injecteur Gr. N. et la cale Cup c' est la même chose, à part que la cale 2004 est la plus "grossière" question ajustage.donc si tu prends ta lime et que tu ajuste pil poil au joint ça doit être exactement la meme pièce : la cale siglé RS ajustée au mieux.
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sinon une piste c' est la cale de la 3RS...100 euros au catalogue. je sais pas si il y a des différences.vu que la nouvelle est deux fois moins cher ils vont pas nous le dire chez RS, faudrait connaître un magasinier à Dieppe.j' aimerai bien comparer les pièces.
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mmmmmmmmmmm interressant .......ps: cherche mecano ayant du temps a revendre pour jouer aux lego avec ma cale
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ARRACHE-54
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c'est beau de limer à la cote du joint, mais la courbure du conduit est différente dans sa longueur
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