Ma saxo

ptitom78 · Messagepar **ptitom78** » ven. 11 déc. 2015 03:10

Dernier message de la page précédente :

Vivment que tu la rabaisse et que tu me change ces jantes !!!

Messagepar **Publicité** » ven. 11 déc. 2015 03:10

RS1odysée · Messagepar **RS1odysée** » ven. 11 déc. 2015 03:10

tu dois pas etre tendre avec alors

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 03:10

Et ouai je suis jamais tendre. Tant pis pour elle

totoff93 · Messagepar **totoff93** » ven. 11 déc. 2015 03:10

T as vraiment la poisse cali

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 03:10

je sais et c'est pas fini je sens, sur 6 sortis circuit en 1 ans, j'ai casser 4 fois comme meme, la poisse depuis 1 ans

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 03:10

passage au banc samedi dernierdonc 151ch et 18,2m/kg de couple vivement mes aac et ma gestion

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 03:10

JAZZ34 a écrit: elle va démonter cette saxo !!! c'est en cours, maintenant j'ai lapince comme projet et apres j'arrete

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 03:10

passage au banc samedi dernierdonc 151ch et 18,2m/kg de couple vivement mes aac et ma gestion

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 03:10

T'as quoi exactement pour sortir ça sans AAC ni gestion? Une chtite courbe à montrer? Elle va déboiter sévère.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 03:10

piston forgé, soupape forgé, ligne complete grN avec collecteur 421 et admission citroen sport, face avant decouper, tout le reste est d'origine meme la gestionpetite video de mon passage au banc, je kiff a la fin quand sa pete sa flamme

Seb IDT+ · Messagepar **Seb IDT+** » ven. 11 déc. 2015 03:10

ohhh le beau banc de KSF ... justement je dois y aller prochainement

FabRS74 · Messagepar **FabRS74** » ven. 11 déc. 2015 03:10

La ligne me rappelle mon ex 106s16 avec des bon pets qui vont bien

Mickael.RS · Messagepar **Mickael.RS** » ven. 11 déc. 2015 03:10

tu m'etonne sa gueule fort tous sa ^^

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 03:10

calimero a écrit: piston forgé, soupape forgé, ligne complete grN avec collecteur 421 et admission citroen sport, face avant decouper, tout le reste est d'origine meme la gestion Beau score alors. Mais dans la pratique, les pistons forgés et soupapes forgées c'est + résistant ok, mais en quoi ça donne de la puissance ou du couple? Ils sont optimisés? Les pistons augmentent la compression peut-être? Ca m'intéresse.Parce que le gain est là. Des Saxo avec ligne, admi CS bien découpée et collecteur, au maxi j'en ai vu à 144ch. Et 17,5 mkgs. Des valeurs déja exceptionnelles pour un petit 1.6 de conception très classique.Ca signifierait, si c'était sur les mêmes bancs, un gain d'au moins 7ch et 0,7mkgs avec les pistons et soupapes forgés. De toute façon cette bagnole c'est de la tuerie.

calimero · Messagepar **calimero** » ven. 11 déc. 2015 03:10

bas ouai, les piston sa change tous, le RV passe de 10,8 a 12,2 donc sa comprime fort (les soupapes oui sa change rien)

fruity · Messagepar **fruity** » ven. 11 déc. 2015 03:10

Okkkk. D'où le gain de couple. Et du coup ça compensera avec les aac. Tu mets quoi comme aac? Tu tables sur quel niveau de puissance au final?

Ma saxo

Ma saxo

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Ma saxo

Ma saxo

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Ma saxo

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