[11] RS2004 - Blanc nacré - Restauration / Prépa et modifs

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 16:48

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Messagepar **Publicité** » mer. 9 déc. 2015 16:48

Djé69 · Messagepar **Djé69** » mer. 9 déc. 2015 16:48

une belle touche perso .

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 16:48

trop belle ta bar !!

Manu31 · Messagepar **Manu31** » mer. 9 déc. 2015 16:48

Sympa tout ça!!Tu es d'ou au fait choupyvroum, sur les premieres photos la plaque de la RS est 11... tu es ds ce coin?A l'occaz je passerais bien voir les travaux!;)A touteManu

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 16:48

si jamais tu cherche d'autre autocollant j'ai un petit stock dispo a la maison en noir mat

marsup · Messagepar **marsup** » mer. 9 déc. 2015 16:48

joli la barre..

germ150 · Messagepar **germ150** » mer. 9 déc. 2015 16:48

c'est obligatoire de percé la caisse pour fixer la barre avant? merci

Benary · Messagepar **Benary** » mer. 9 déc. 2015 16:48

germ150 a écrit: c'est obligatoire de percé la caisse pour fixer la barre avant? merci Ce n'est pas obligatoire, mais si tu la fixes avec les visses auto perforantes, la barre sert de décoration alors que si tu perces les têtes d'amortisseurs, la barre rigidifie beaucoup plus la caisse.

Manu12 · Messagepar **Manu12** » mer. 9 déc. 2015 16:48

Benary a écrit: Ce n'est pas obligatoire, mais si tu la fixes avec les visses auto perforantes, la barre sert de décoration alors que si tu perces les têtes d'amortisseurs, la barre rigidifie beaucoup plus la caisse. Euh... T'es sûr ?Doit y avoir une erreur de langage, là... Tu fixes ta barre sur les chapelles d'amortisseurs, soit sans percer auparavant et au moyen des vis autoforeuses fournies, qui ne tiennent donc que sur 1 ou 2 filets, soit en perçant et en utilisant un ensemble vis+écrou (autrement dit, un boulon). L'avantage des vis autoforeuses, c'est qu'en cas de choc, elles sautent, alors qu'avec des boulons, la caisse plie.Mais tu ne peux pas percer les têtes d'amortisseurs, tout simplement parce que la tête, c'est une butée caoutchouc.@+

Benary · Messagepar **Benary** » mer. 9 déc. 2015 16:48

Manu12 a écrit: Benary a écrit: Ce n'est pas obligatoire, mais si tu la fixes avec les visses auto perforantes, la barre sert de décoration alors que si tu perces les têtes d'amortisseurs, la barre rigidifie beaucoup plus la caisse. Euh... T'es sûr ?Doit y avoir une erreur de langage, là... Tu fixes ta barre sur les chapelles d'amortisseurs, soit sans percer auparavant et au moyen des vis autoforeuses fournies, qui ne tiennent donc que sur 1 ou 2 filets, soit en perçant et en utilisant un ensemble vis+écrou (autrement dit, un boulon). L'avantage des vis autoforeuses, c'est qu'en cas de choc, elles sautent, alors qu'avec des boulons, la caisse plie.Mais tu ne peux pas percer les têtes d'amortisseurs, tout simplement parce que la tête, c'est une butée caoutchouc.@+ Oui, comme tu dis, c'est une erreur de langage, désolé

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 16:48

Merci à tous pour vos compliments

Dolfhy-34 · Messagepar **Dolfhy-34** » mer. 9 déc. 2015 16:48

sur la C2 ...j'pourrai en mettre pour gagner de la vitesse de pointe a la limite

Néo57RS · Messagepar **Néo57RS** » mer. 9 déc. 2015 16:48

Mon ex-RS2 Ice : Cliquez :p

choupyvroum · Messagepar **choupyvroum** » mer. 9 déc. 2015 16:48

La suite demain soir avec des photos en quantité....

donpirs · Messagepar **donpirs** » mer. 9 déc. 2015 16:48

JAZZ34 · Messagepar **JAZZ34** » mer. 9 déc. 2015 16:48

qu'il est beau le 3 Y