Réglage "Magic camber" ?

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

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Réglage "Magic camber" ?

Messagepar slot » ven. 11 déc. 2015 18:48

Comment vous faites pour régler vos 'magic camber' ?
il n'y a que 2 positions , soit tout devant ,soi tout derrière , non ?
Et c'est quelle réf pour la la Clio rs ? ( mc110 , mc112 , mc212 , ... )
Merci. Image
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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:48

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Messagepar FRANCK RS2 » ven. 11 déc. 2015 18:48

mes des photos sa parlera mieux
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Messagepar Marco » ven. 11 déc. 2015 18:48

Oui c'est les vis pour le réglage du carossage.ClioRS11 est demandé
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:48

Les vis qu'il peut avoir sont de meilleure qualité que mes K-Tec je pense, d'apres ce que j'en ai vu a Clastres, juste niveau gueule apres ca se vaut sans doute.Sinon, y'a pas de technique de montage particuliere. La mise en place est simple et doit etre suivie d'une géometrie. Le réglage du carrossage se fera en tournant plus ou moins la vis avant blocage.
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Messagepar FRANCK RS2 » ven. 11 déc. 2015 18:48

je pence que le mieu c'est de les faire réglé par le mec qui fair la géométrie en gardant un oeil sur lui
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:48

Pas besoin, t'as le rapport de géo a la fin.
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Messagepar slot » ven. 11 déc. 2015 18:48

oki , merci ...donc ça se règle finement...
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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 18:48

c'est qu'elle ref pour la clio rs ? MCXXX ?
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Messagepar Gégé » ven. 11 déc. 2015 18:48

Prends les chez K-Tec ou contacte ClioRS11
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Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 18:48

Petit détartrageComme je vais normalement très bientôt en recevoir j'aurai voulu savoir:Qu'elle réglage y a t'il a faire avec les magic camber a la pose?Y a t'il que 2 positions ?
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Messagepar Perecastor » ven. 11 déc. 2015 18:48

lordRS2 a écrit: Petit détartrageComme je vais normalement très bientôt en recevoir j'aurai voulu savoir:Qu'elle réglage y a t'il a faire avec les magic camber a la pose?Y a t'il que 2 positions ? Il n y a pas que deux réglages.Tes deux réglages sont des buté maxi.Quand l auto est monté sur le pont avec la machine a géo, le gars va plus ou moins tourner la tête d' écrou et quand il sera a la valeur voulue, il n auras qu a serrer le boulon tout en tenant fermement la tête d' écrou ;)J espère que c est clair sinon n hésite pas ^^
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Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 18:48

Oui merci tu ma très bien éclairé.Et quelle valeur doit il mettre pour une Rs2 pour une conduite de tout les jours mais avec un certain grippe quand meme?
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Messagepar Perecastor » ven. 11 déc. 2015 18:48

lordRS2 a écrit: Oui merci tu ma très bien éclairé.Et quelle valeur doit il mettre pour une Rs2 pour une conduite de tout les jours mais avec un certain grippe quand meme? http://www.cliors-concept.com/t8771-Val ... S2004CS-Cl
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Messagepar the-sylv » ven. 11 déc. 2015 18:48

au cas ou si ca te dit moi j'en ais venant de chez K tek dont je me suis servis 4 mois avant de monter les combinés filletés,faut que je les retrouvent,mais j'en ais plus l'utiliter
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Messagepar lordRS2 » ven. 11 déc. 2015 18:48

c'est sympa mais j'ai deja fais affaire mais on sait jamais si quelqu'un m'en demande.

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