ideaurel a écrit: Salut,C'est vrai que depuis un bout de temps je penche (son, look..) pour la K-TEC mais ou la trouver ca c'est une autre histoire...ceux qui l'on mis vous vous l'êtes procurée ou?Mettre plus de 1000€ pour une supersprint j'y songe même pas.. En tout cas Frankiki c'est dommage car je suis originaire du 02 et j'y remonte souvent. Bah je l'ai commandée sur leur site internet

http://www.k-tecracing.com/show_product ... 1560Acheté ici comme tout le monde

Ok merci, je pensais qu'il y avait des distributeurs en france.

hou la! A ce que je vois sur la photo tu t'es ramené un souvenir de vacance.. Moi je crois que ca ferait un peut trop loin pour moi.

ideaurel a écrit: hou la! A ce que je vois sur la photo tu t'es ramené un souvenir de vacance.. Moi je crois que ca ferait un peut trop loin pour moi. j'étais en stage pas trop loin... alors j'en ai profité pour ramener une ligne inox pour la 3RS de mon frère

tu as du faire quand même des économies

Moi j'en ai jamais vu, mais si tu met cette sortie sur la phase 1, elle risque pas d'etre plus sortante? Il me semble que le pare-choc phase 1 est plus rentrant. Tiens, d'ailleurs il me vient une question, pour ceux qui l'on montée eux même. Pas trop difficile de percer les trous pour laisser passer la sortie (avec les entraxe)?

Les trous sont assez galère à faire mais réalisable avec de la patience. Il faut y aller petit à petit, j'avai fait un bon prétrou puis rabotter au fur et à mesure jusque le protège ou enjoliveur du pare choc aille bien en place.

ouai raboter ou avec une scie cloche... mais raboté c'est sure faut etre patient et minucieux

Perso, j'aime pas du tout quand la double sortie est montée dans le PC de la rs1 ! ça fait bricolage...mais bon c'est juste mon avis !Pour ma part ideaurel, je te conseillerais Orbisoud ! A mes yeux, c'est la + belle ligne ! mais bon c'est peut-être parce que j'en ai une de montée sur la mienne...

Salut, normalement sur un rs1 pour l'echappement apres au niveau du pare choc, un mec a fait le montage sur un rs1 blanche mais il a avait remonté le pare choc arriere d'une rs2, mais je pense que ca doit etre faisable, c'est juste qu'il faut s'appliqué pour la decoupe de pare choc.J'ai posé une ligne k tec look 182 sur ma rs2 et c nikel, la decoupe est assez simple avec une scie cloche de 90 et une bonne lime ou un dremel eet ca va impec, en 30min mm pas tout est installé.A+ bon courage.

[quote author=Seiz link=topic=172.msg18949#msg18949 date=1145830764].La chose qui m'a pas mal aidé c'est la carrosserie de la RS2 toujours en attente d'être vendue. J'ai donc pu regarder comment les fixations étaient.Alors rédemontage:Chose que j'avais pas faite à la dernière tentative, changement des compresseurs de bouclier.Avant :Après :1er détail, la carrosserie n'est pas percée comme la 2.2. Donc la pièce n'est pas vissée comme ici sur la RS2:Ensuite, voyons voir comment se fixe le PC sur les 2.2 au niveau du bas du hayon :Ah bah oui, 3 trous filetés de chaque coté. Grrrr pourquoi ma mienne n'a pas ça. Le pire, c'est que les PC de 2.1 passent sur 2.2 du coup.Enfin bon, je décide de monter ça sans ces deux vis en attendant de trouver une solution viable.Ensuite, voyons voir comment ce fixe le PC sur le milieu. 2 vis, comme les 2.1 mais.... pas au même endroit.2nd détail qui coince : C'est percé sur la 2.2 et pas sur la 2.1. Bon vous me direz que c'est qu'un trou.Et bien aller, PERCEUSE ! Après avoir tracer les repères bien sur.Le 1er trou à droite. Impec.Par contre à gauche..... :(La perceuse passe pas. Zut....Bon aller je démonte le silent bloc et desserre le silencieux . J'suis plus à ça près :cela fait, je peux tourner le silencieux et faire de la place pour percer.Ensuite je mets les clips avec le filetage comme ceux de la RS de la photo plus haut.Pour le montage des double sorties, je vais etre obligé de fixer le pare choc en même temps au niveau d'une des vis.Je place donc le PC.Je n'ai pas refixé le silencieux afin de pouvoir passer la clef pour la vis.Et les deux sur les cotés comme tous les PC:Passons au plus interressant. Le montage des sorties.Pour commencer, je refixe le silencieux en serrant bien le collier afin qu'il soit rendu difficile à "voler" ! Remontage du silent bloc ausi.Puis montage des sorties.Enmanchées à fond sur le silencieux, elles sont alignées comme il faut. Pas de découpe de la sortie du silencieux comme je pensais qu'il faudrait faire suite à une expérience d'un autre gars.Leur fixation :Donc, re-collier sur le tube, serrer à bloc et surtout mal placé pour pouvoir démonter facilement poru éviter le vol :Au début j'avais pensé faire un point de soudure sur la tête des boulons du collier mais j'ai eu la fleme.Ensuite, fixation donc du "silent bloc" des sorties. Fixation qui prend en même temps une patte du pare choc.Ici, pas encore fixé :Et puis fixé, de même avec une vis qui vient se prendre dans un clip avec filetage blocant.Voilà, tout est monté ! Enfin, ça tient, ça ne touche pas même quand je secoue la ligne !Je redescend la voiture de ses chandelles, et puis admiration :Whaou :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover: :lover:Oupsssssssssssssssssssssss . J'ai oublié un détail.Je vais régler ça :http://download.yousendit.com/615ABE5617282420Aller pour ceux qui n'ont que du 56k et les autres:[/quote]