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chrisso a écrit: bin non c'est pas parce qu'il n'est plus monté que je m'en fou . j'aime bien savoir comment ca fonctionne avant de demonter et une fois demonté savoir comment c'est fait, c'est peut etre pas ton cas ... Si on suit ton raisonnement, si tu n'étais pas sûr de l'utilité (donc de l'intérêt de l'enlever quoi) du truc bah fallait le laisser. Re Ou alors c'est juste que tu étudies le fonctionnement précis pour justement éventuellement l'optimiser et le remonter après... à ce moment là c'est pour moi... Kilékon ce Morphou[01] Notre Clio 4.2 Trophy p27 !
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chrisso
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les jantes je les avaient fait faire en novembre, elles etaient toutes rayées.150, c'est pas chere, tu les recuperes quand ?
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Moi elles étaient vraiment pourries aussi... toutes rayées sur au moins 2 voir 3 bâtons, et repeintes à la bombes derrière :/ ignoble quoi...C'est un carrossier d'un petit garage du coin qui me fait ça... franchement pour enlever les pneus, les remettre, équilibrer, mastic alu + peinturlurage, je trouve que ça va ... je pense les avoir Jeudi
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chrisso
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Bon petit soucis !depuis peu mon voyant sous la reserve d'essence s'allume, voiture "bridée" a 3000 trs, obligé de coupe le moteur pour qu'elle refonctionne correctement , parfois ca marche parfois ca recommence direct.apres mon passage chez renault, defaut 129 (potentiometre accelerateur) et defaut 254 (boitier pap.)je vais donc commencé par le remplacement du potentiometre en esperant que le probleme se regle rapidement.
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Moi aussi ça m'est arrivé, pour ma part, c'est un chemin de cable qui passait trop prèt de ma pédale d'embrayage, du coup quand je passais une vitesse, pouf ça déclenché un capteur et le voyant s'allumait...Chez Renault où je suis allé, ils connaissaient le problème, ils ont juste fait passer les cables par un autre endroit et depuis plus de souci (il sm'ont d'ailleurs rien fait payer pour ça).Bon courage
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chrisso
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oui j'ai vu le sujet et donc j'ai regardé mais le cable qui passe derriere l'embrayage ne touche pas la pedale d'embrayage donc je suppose que c'est pas ca dans mon cas.
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stouf_V6
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Pareil sur la RS2 de ma femme, c'était le chemin de cable au dessus des pédales
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chrisso
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vous pouvez m'en dire plus que je retourne voir sur la mienne .
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Désolé je peux pas trop t'en dire plus car j'ai pas été voir de moi même, par contre c'était facile àvoir, j'allumais la voiture, pas de voyant. Je faisais juste quelque va et vient jusqu'à buté avec ma pédale d'embrayage et pouf ça faisait allumé le voyant.
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chrisso
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ah ouais !j'y avait pensé alors j'ai essayé mais ca ne la pas fait allumé.
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jokim
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Ah mince, je viens de voir ça qu'on a des petits soucis avec la n'RS? === CLIC! ===> Ma RS1 Titane..
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chrisso
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a part ca ca va !voila comment passe la gaine des fils de mon potentiometre d'accelerateur, je comfirme ca ne touche aucune pedale.(photo de tel portable)
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Moi j'avais eut le soucis car j'avais le l'humidité dans le moteurLa voiture dors-t-elle dehors?
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chrisso
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non elle dort toujours au garage, en plus en ce moment il fait plutot beau (pourvu que ca dure !)
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