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Une RDF de plus Elle à l'air bien conservéRS2 RDF du PapyCastor (15/02/11 Video pg7 photo distrib pg8)
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RS2 RDF du PapyCastor (15/02/11 Video pg7 photo distrib pg8)
Kuss a écrit: Perecastor a écrit: Et c est vrais que les vitres tintees, c est genial tu fait ce que tu veux personne ne te voi Ouai, tu peux te grater le nez peinard C est plus mlle qui me gratte le nez .....
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Bon des nouvelles du front :/Comme dit dans le topoc de PAS pour les echapement,mon intemediaire a explose....Grosse bataille avec madame pour changer tou ce qui est apres le cata ^^Donc tube intermediaire et silencieux diametre 80mm de chez inoxcar commande aujourd hui meme.RDV d ici 15 jours a 3 semaines pour le montage
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J espere ^^Titine est deja casi full videe, j ai donc deja un joli son de l interieur.Manquais plus que le son a l exterieur C est les bleu qui vont pas aimer
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jolie RDF que tu as prend en soin
Qu'est ce tu bois doudou dis donc !!!!
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Merci merci ^^ne t inquiette pas je la bichonne comme c est pas permis.
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Je viens de relire le post et me suis rendu compte que j avais pas poste les toffs du polishage des phare :/Je corrige le tir en suivant !Avant:Un peu plus pres :Une fois fini :Ca change la vie nan ????Grosso merdo, ca prend 2-3 heures par phare.Car il faut au prealable, poncer au p1000 puis p2000 et j ai fini au p4000 avavnt de lustrer...Une chose est sure, apres l operation, on y voit mieux et on gagne 2 cm de tours de bras une fois fini
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C est clair !!!Au depart quand tu commence a poncer, tu regrette car le phare deviens completement blanc :/Et c est au bout d une heure de polish que tu retrouve une transparence impecable.Par contre, faut pas etre maniac comme moi et laver la voiture tout les week end sinon faut re polisher au bout de 2 mois ( la je doit les refaires)
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Remontage de topoc ^^Etant donne que je vais recevoir ma ligne d ici 2 semaines et que je vais etre en conges durant cette periode.Je vais m attaquer au plenum et la calle porte injecteur J aurais aime avoir les ref de tous les joint qu il faut changer pour l enssemble calle/plenum et aussi le joint qui est entre le cata et l inter ( ca m etonnerais qu il soit vendu avec l inter).Comme ca des que la ligne est a la maison, je demonte tout et titine auras droit a une bonne cure de jouvence .Merci d avance pour les reference si quelqun se devoue.
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Bon bin en farfouillant un peu , j ai trouve les refs pour les joint de plenum/calle.Il me manque plus que celui de l echappement.
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attend ta juste poncé puis passé du polish ? quand tu a aretté de pas les poncage c resté comme sur la 2eme photo ?
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jc34 a écrit: attend ta juste poncé puis passé du polish ? quand tu a aretté de pas les poncage c resté comme sur la 2eme photo ? Poncage a l eau et au P1000 puis p2000 et pour finir p4000.Une fois fini le poncage , le phare est completement opaque.Apres c est le polishage le plus long ( quoi que le poncage avec toutes les etapes c est relou et tres long aussi )Edit: pour poncer j avais pas du papier mais une sorte d eponge plus pratique a utiliser ;)Je poste une toff ce soir ;)²
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ok car un pote ma poncé le mien au 1200 puis 2500 env 30min le phare eté tout opaque , puis il la nettoyé et a passé du verni seulement ca a mal marché et ca rend un effet ...euh flouté on va dire et j'ai pas trop envie de sortir 200€ pour un phare ta pris quoi comme polish ?
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jc34 a écrit: ok car un pote ma poncé le mien au 1200 puis 2500 env 30min le phare eté tout opaque , puis il la nettoyé et a passé du verni seulement ca a mal marché et ca rend un effet ...euh flouté on va dire et j'ai pas trop envie de sortir 200€ pour un phare ta pris quoi comme polish ? Plastix de Meguyar's Par contre faut une polisheuse rotative.
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