[RS3] Différence CS et non CS

Ici, on parle de tout ce qui touche au chassis: freinage, rabaissement et pneus pour la Clio RS.

Modérateur : Team Clio RS Concept ®

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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 18:23

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Messagepar Publicité » ven. 11 déc. 2015 18:23

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raisin
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Messagepar raisin » ven. 11 déc. 2015 18:23

ba avec la non cs l'arrière est plus joueur mais dans un rond point ou autre, avec ou sans cs, la rs décroche de l'avant
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Jeggad
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Messagepar Jeggad » ven. 11 déc. 2015 18:23

Comme toutes les tractions!
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 18:23

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Messagepar Flavecens69 » ven. 11 déc. 2015 18:23

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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 18:23

moi la mienne elle tire pas tout droit, c'est le bitume qui s'arrache
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Messagepar ninja42 » ven. 11 déc. 2015 18:23

Flavecens69 a écrit: Cher oliver RS, je te dis avec respect, mais je te dis tout de même que ton discours sent à fond le gars qui n'a pas de CS, et qui se rend compte que la différence est à la fois flagrante en efficacité sur route, circuit etc... SAUF= -justement de vouloir acquérir à moindre coût une RS3 (mais attention à la revente!!) +1
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Messagepar jun » ven. 11 déc. 2015 18:23

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Messagepar larico » ven. 11 déc. 2015 18:23

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Messagepar Jeggad » ven. 11 déc. 2015 18:23

Pourquoi ne pas le mettre en post-it ce topic? Il est pas mal et beaucoup se posent la question!
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Messagepar taki_38 » ven. 11 déc. 2015 18:23

Flavecens69 a écrit: Jeggad a écrit: Comme toutes les tractions! ça n'a rien avoir tout comme une propulsion n'est pas forcement survireuse prends certaines BMW, fait toi une courbe un peu vite, tu verras, tu finiras tout droit dans le faussé = elle sous virene pas faire l'amalgame entre le mode de propulsion d'une voiture, et les caractéristiques intrinsèque du châssis Un gros +1 pour une fois que quelqu'un ne fait pas cet amalgame !!(toi ta lu le bouquin conduire et piloter !)
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Messagepar luché » ven. 11 déc. 2015 18:23

J'ai passé en revu ce post et d'autre mais j'aimerai savoir concretement la différence entre les trains roulants d'une RS2 172 et une 182 non CS .
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Messagepar oliver RS » ven. 11 déc. 2015 18:23

l'essieu arrière est plus large sur toutes les RS3 du moins les cales sont plus larges sur le train de rs3 ( c'est le même sur les deux version Cs et non cs) Les amortisseurs et les ressorts sont plus efficasses sur les RS3 que les RS2
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Messagepar luché » ven. 11 déc. 2015 18:23

Merci Olivier.Qu'entend tu par plus efficace ? le tarage est revu à la hausse ? Cela sous entend que je peut mettre des ammortos de RS3 non CS sur une RS2 ?Donc du coup ammortos RS3 non CS équivaut a ammortos de Rag ? ca suit derrière ?? ;)
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Messagepar oliver RS » ven. 11 déc. 2015 18:23

C'est pas les même que les rag le tarrage est encre plus poussé Sur toutes les clio 2 tout les ressorts vont sur tous les modèles Les amortisseurs avant de rs vont aussi sur les Clio 16s Et sur les gt turbo ( sur les gt il faut juste garder la coupelle supérieur )

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