[Infos] Durites aviation Goodridge [Resolu]
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
Auteur
Message
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
les durits avia sont pas obligatoire hein mais sinon autant faire les 4 :)
- Publicité
-
Annonce Clio RS Concept
- Slogan : Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas !!
- ARRACHE-54
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 1153
- Prénom : Sébastien
- Voiture : clio rs2
- Departement : 54
- Slogan : La vitesse me libère l'esprit ...
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
xXx DEF a écrit: ARRACHE-54 a écrit: nikodu54 a écrit: Peut être que l'air est remonté jusqu'à ta centrale d'abs? et là c'est directe chez renault y ce branche sur ta centrale abs pour ouvrir toutes les électrovannes pour chasser l'air! c'etais bien ca merci à tous mais la pas le choix d'allez chez renault JulRS a écrit: pour les durites c'est mieux de changer les 4 ou celles de l'avant suffisent? perso j'ai les 4 mais vue que sur rs2 et rs3 ta des durites souples sur tes bras de suspensions arrière, ou à moins qu'elles sont tressées et enrobées de caoutchouc!!!à voir!! faut un couper une pour voir!!!
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
après avoir changer les durites ,est ce qu'on est obligé de purger le liquide de frein?ou faut il simplement faire le niveau du liquide
- carmouse33
- Clioteux Redouté
- Messages : 3002
- Prénom : Seb
- Voiture : Clio RS1
- Departement : 33
- Slogan : .
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
Ah oui, vaut mieux purger et comme il faut, après le changement des quatre, sinon, t'auras pas le temps de faire un freinage.
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
ARRACHE-54 a écrit: j'ai les 4 mais vue que sur rs2 et rs3 ta des durites souples sur tes bras de suspensions arrière, ou à moins qu'elles sont tressées et enrobées de caoutchouc!!!à voir!! faut un couper une pour voir!!! elles sont tressées et recouverte d'un caoutchouc j'ai vu ça sur une RS a la casse ou la durite avait été coupé (je parle de celles qui sont au niveau de l'étrier et serti sur la durite rigide)...
- Perecastor
- Clioteux Confirmé
- Messages : 362
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
Les durite avia n apportent rien du tout ^^Une durite de freins est deja gaine et tresse.La seulle difference , c est le gainage exterieur qui se fatigue moins et qui se fissure beaucoup moins avec le temps ^^
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
Perecastor a écrit: Les durite avia n apportent rien du tout ^^Une durite de freins est deja gaine et tresse.La seulle difference , c est le gainage exterieur qui se fatigue moins et qui se fissure beaucoup moins avec le temps ^^ Bien sûr, et c'est pour ça qu'ils s'embêtent à en mettre sur les GrN et les Cup, c'est vrai que la tenue dans le temps les intéresse vachement .... !Evidemment que les durites d'origine sont déjà tressées, sinon elles ne tiendraient pas la pression. Mais les durites avia ont une tresse bien plus costaud que des durites d'origine, limitant leur dilatation surtout lorsque les freins sont bien chauds ... il y a peut-être même plus de couches d'armures que sur des durites d'origine ...
- Perecastor
- Clioteux Confirmé
- Messages : 362
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
J ai oublie de preciser que c est dans notre cas de figure ( utilisation de tout les jours + sortie sur piste de temps en temps) que je dit que ca ne sert a rien.Et comme je l ai dit , le gainage est different ce qui fait qu ils durent plus longtemps et qu il accepetent plus facilement le travails des suspates en utilisation intense . ;)Edit: sur nos tuture en generale , le tressage est en nylon et sur les durite avia en inox ;)
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
sharky a écrit: Ah bon?? Tu confirmes que c'était de l'origine?? oui d'origine je parle de la durite au niveau de l'étrier, pas de la liaison train arrière dessous de caisse qui elle est en durite standard...
- Nico_PRS
- Clioteux Expérimenté
- Messages : 667
- Prénom : Nicolas
- Voiture : C2Rs1&3 F16R
- Departement : 80
- Slogan : A tout probleme une solution
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
es-que certain d'entre vous on deja des problème des AVIA goodridge. quand j'ai voulu monté les miennes a l'AV elle vont sur les pas de vis mais trop courte. si je braque j'arrache tout.
- legrandmax
- Clioteux de Base
- Messages : 76
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
deterrage de topic dont je m'excuse....mais suis trop content! j'ai recupéré ma clio ce matin chez un ami garagiste et je lui avais demandé de mettre des durites avia et du RBF en prévision d'une sortie piste. Je récupère l'auto et je regarde ce qui a été fait et la je m'aperçois que les durites arrières n'y sont pas Arrivé dans mon garage je me couche sous l'auto et je remarque qu'à l'arrière elles sont montées sous la voiture à gauche de la ligne d'échappement.....je connais le mécano qui est jeune et sympa et qui a plaisir à travailler sur les sportives, son patron en est très content ! je le connais depuis longtemps et j'ai bien confiance en lui mais la je me dis qu'il connaissais peut être pas !Je fouille ici et je lis ce topic donc ras je suis rassuré voila c'était juste pour vous remercier pour l'info
Durites aviation goodridge ( probleme resolu)
Mdr Max, j ai eu le même stres il y a une semaine Amuse toi bien Moi c est testé et approuvé
Membres en ligne |
Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 59 invités |