Salut tout le monde ,

Après avoir vendu ma Clio 4 RS18 debut 2025 pour acheter un Austral ( bonne voiture performante et qui tient bien la route malgré son gabarit ) , j'ai eu la chance de recevoir un véhicule de service à mon travail , donc l'Austral fesait doublon =>vente et rachat d'une renault sport

J'ai cherché quelque temps après une clio 3 rs pour changer par rapport à la C4rs , mais après en avoir essayé 2 , je me suis rendu à l'évidence , je préfère nettement un moteur turbo à l'atmo .

Et comme je ne voulais plus de C4rs , j'ai orienté mes recherches sur une megane 3 rs .

Finalement j'ai trouvé une noir version cup de 2016 phase 3 origine france , ( merci la carte grise de 10 ans moitié prix à 500 balles ) avec jantes steev 19 , akrapovic d'origine et rs monitor ( il manque juste les recaro , à voir si j'en trouve .. ) avec 113.000 kms , historique renault ,moteur d'origine stock avec une boite de vitesse/embrayage + volant moteur remplacé à 103.000kms .

Place au photos













Je viens tout juste de lui faire le gros entretien ( distribution/déphaseur/pae/joint spy aac-vilo + vidange moteur et boite-LDF -bougies/bobine + thermostat eau ( maladie connu ) .

Et quelques modif : niveau freinage avant PFC Z rated sur disque cup ph1 , ainsi que le remplacement de la vis de support de boite qui est connu pour casser + LED dans les optiques avant car c'est pas fameux d'origine .
Et niveau carroserie désiglage hayon + remplacement logo renault chromé par des noir ainsi que le logo renault sport en noir/rouge sur le hayon

Au plaisir

Kitt a écrit : L'éternel duel atmo vs turbo , après c'est une histoire de gouts , du moment que tu trouve ton bonheur

En plus j'avais trouvé une belle C3RS F1 team blanche avec recaro cuir/combiné KW/aileron cup pour pas trop cher et j'aime vraiment bien la gueule de la C3RS ...mais bon l'agrément du moteur atmo ne me conviens pas .

Didiou a écrit : Félicitation Seb pour ta nouvelle Rs
Full black et toute propre, elle a de la gue….le
Que penses tu du gabarit et de la puissance comparé à la Clio rs18 ?

A l'interieur , il y a plus de place ,je suis moin à l'étroit que dans la clio et je trouve que la visibilité dans l'habitacle est bien meilleur surtout sur les coté grace au énormes portes/vitres on voit vraiment bien sur les coté .

Sur la route c'est un peu plus large que la clio mais on s'y fait vite ,c'est assez joueur du cul , ça part assez vite si on fait pas gaffe ( je roules en mode normal et sport )

Le train avant lui est vraiment bien rivé au sol , avec le différentiel à glissement limité c'est vraiment impressionant comme elle reprend la corde .

Niveau puissance clio 220cv/260 Nm vs megane 275cv /370 Nm ça se sent quand même , le compteur est très souvent et très vite au dela des limites de vitesse .

Je la trouve personellement plus physique à rouler que la clio 4 rs avec le DGL et la boite manu , mais plus fun aussi .