salut a tous,

tanguy, 38 ans, marié deux enfants, responsable commercial du coté de Versailles. je traine ici en lecture depuis un moment, il etait temps que je me presente correctement.

ma clio je l'utilise quasiment pas sur route ouverte. elle part sur remorque et je fais des trackday, principalement Montlhery et Dreux quand j'arrive a caler ca dans un samedi. franchement rouler vite sur route ca m'interesse plus du tout, meme sur une belle départementale. sur circuit je peux enchainer les tours et bosser un point précis, c'est vraiment pas le meme plaisir.

coté prépa je suis resté raisonnable, semi slicks et un baquet et c'est tout. j'ai volontairement pas touché au moteur. je préfere une voiture qui redémarre le dimanche soir plutot que 15 chevaux de plus et une session sur deux passée au stand. je sais que ca fait débat ici comme ailleurs, mais j'ai vu trop de gens galerer pour ca.

ma femme dit que je suis obsédé par mes chronos. elle a pas completement tort, je les compare d'une session a l'autre comme un malade ^^

bref content d'etre la. si certains roulent sur les memes circuits je suis preneur de vos retours sur les réglages, surtout coté pression a chaud

Bienvenue!
attention aux trains roulants,les semi slicks génèrent des contraintes nettement plus élevées que les pneus routiers:les freins,je n'en parle pas; le système de freinage est très bien dimensionné d'origine;des bonnes plaquettes,un bon liquide et hop!

merci Patrick !

justement les trains roulants c'est le truc qui me travaille depuis le debut de saison. jai monté les semis slicks il y a un an et demi et jai deja senti la difference sur les silent blocs, ya un jeu qui apparait que javais pas avant. la caisse bouge differemment en entrée de courbe, plus sec, et je me demande combien de temps ça va tenir comme ça.

pour les freins par contre je te rejoins pas completement, enfin disons que jai eu une mauvaise experience. plaquettes serieuses et bon liquide comme tu dis, et sur une session longue a Montlhery jai quand meme senti la pedale descendre au bout d'un quart d'heure. depuis je fais un tour de refroidissement avant de rentrer au stand et ça va beaucoup mieux, mais jai mis un moment a comprendre que le probleme venait de ma façon de rouler et pas du materiel lol

tu roules sur quels circuits toi ? vu que t'es dans le 13 je suppose que c'est pas les memes que moi