Je voulais savoir si les vis de culasse du moteur F4R sont fragile et cassent ?
Je n’arrive pas à démonter les vis de culasse pour changer le joint de culasse et les joints de queue de soupape, elles sont bloquées et elles finissent par casser au niveau de l’empreinte Torx, mais la vis et sa rondelle est toujours en prise.
Pour info : sans la rondelle la vis vient toute seule, c’est la contrainte imposée qui bloque la vis, le filetage n’est pas grippé.
J’ai essayé déjà ça :
- Douille Torx neuve pour maximiser mes chances
- Dégrippant plusieurs heures/jours : échec
- Dégrippant thermique : échec
- Choc pour décoller la tête de vis : échec
- A la main, la vis casse assez facilement sans forcer comme un sourd
- A la clé à choc, idem, au bout de 3-4 impulsions tranquille, ça casse trop facilement…
- J’ai tenté un perçage (vis dans le coin), difficile d’accès, mais le foret fini par chasser sur le côté, impossible à contrer, désaxé, j’arrête là sinon la culasse va souffrir.
Avez-vous déjà eu ce pb de vis bloquée ou cassante sur ce moteur ?
Et surtout avez-vous d’autres solutions à me conseiller pour sortir les vis de culasse sur ce moteur ?
La photo de l'empreinte Torx de la vis de culasse cassé:
https://zupimages.net/viewer.php?id=25/30/qq64.jpg
