[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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- tassin.eloy
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
Bonjour à tous, j’ai un jour entre les ailes et les phares et j’ai beau pousser sur le pare-chocs, il ne se clipse pas
Une astuce pour résoudre ce souci qui n’est qu’esthétique mais ne me plait pas ?
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- Jos
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
Idem chez moi que du côté passager... pas trouvé de soluce...
ex-106 Quiksilver (2003-2007) / ex-206 GTI import Allemagne (2007-2010) / ex-Clio 3 RS1 Makaha Déco F1Team (2010-2012) / Clio 3 RS2 Gordini (2012 -> 10ans déjà 🤘 )
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
Je viens de regarder sur la mienne, tout est bien aligné.
Est-ce que le PC aurait été démonté et pas remonté comme il faut, il manquerait un clips/vis quelque part??
Est-ce que le PC aurait été démonté et pas remonté comme il faut, il manquerait un clips/vis quelque part??
Mon bolide 25-clio-3-rs2-a-d-197-666-t63421.html
- Seb59171
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
Hello,
Tout est en plastique au niveau fixation.
J'ai le souvenir que sur mes Clio 3 de fonctions il y avait déjà un jour comme ça.
Tout est en plastique au niveau fixation.
J'ai le souvenir que sur mes Clio 3 de fonctions il y avait déjà un jour comme ça.
- Alfacos
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
Sur les Mégane, c'est pareil. Les ajustements sont variables.
- tassin.eloy
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
J’ai finalement démonté mon pare-chocs
Je vais essayer de le remonter au mieux pour ne plus avoir cet écart
Je vais essayer de le remonter au mieux pour ne plus avoir cet écart
- Pat VG
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
moi j'ai une Opel montée chez Lotus: les ajustements de carrosserie c'est à plus ou moins 1 cm;donc là pour moi c'est parfait
- Antonin
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
Salut
Perso aillant le même problème sur la mienne, j'ai opté pour un système D qui est invisible et qui fonctionne vraiment bien :
J'ai déposé la face avant et les pare-boues. Et puis j'ai percé en petit diamètre un trou de chaque coté, à la fois sur le pare choc et sur la partie qui fait jonction. Suffisamment grand pour laissé passer un petit tyrap.
Résultat en remontant le pare choc, la jonction se fait par la vis entre l'aile et le pare choc ainsi que par un tyrap serré par la suite.
Modif invisible vue de l'extérieur et qui récupère quasiment parfaitement le jeu.
Au besoin je peux faire d'autre photos à l'occasion
Je suis pas vraiment un partisan de la retouche à coup de perceuse mais dans ce cas la ça passe vraiment bien.
Perso aillant le même problème sur la mienne, j'ai opté pour un système D qui est invisible et qui fonctionne vraiment bien :
J'ai déposé la face avant et les pare-boues. Et puis j'ai percé en petit diamètre un trou de chaque coté, à la fois sur le pare choc et sur la partie qui fait jonction. Suffisamment grand pour laissé passer un petit tyrap.
Résultat en remontant le pare choc, la jonction se fait par la vis entre l'aile et le pare choc ainsi que par un tyrap serré par la suite.
Modif invisible vue de l'extérieur et qui récupère quasiment parfaitement le jeu.
Au besoin je peux faire d'autre photos à l'occasion
Je suis pas vraiment un partisan de la retouche à coup de perceuse mais dans ce cas la ça passe vraiment bien.
- tassin.eloy
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- tassin.eloy
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
J’ai fait les 2 trous mais ça ne tombait pas en face pour passer un rilsan
Du coup, j’ai vissé une petite vis depuis l’interieur et ça fait le job
Du coup, j’ai vissé une petite vis depuis l’interieur et ça fait le job
1 membre a remercié tassin.eloy
- NAMIRO
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[3RS2] Jour au niveau de la jonction aile-phare
C'est du Renault aussi...
Le principal, c'est que ça tienne !
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- tassin.eloy
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