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Bienvenu à cettee RS2 bleu methyl !!! j'ai sa jumelle à la maison
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Modérateur : Team Clio RS Concept ®
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anthonymgt
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Alfacos
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Je trouve que la couleur est chouette, un peu originale au regard de tout ce que je voyais en annonce.
Mais je dois arrêter le bleu avec Renault, j'abuse un peu.
Mais je dois arrêter le bleu avec Renault, j'abuse un peu.
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samuelcliors
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david_soisy
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Alfacos
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Quelques news.
Je me plaignais d'une mauvaise tenue de route. Je suis allé chez un contrôleur technique pour faire vérifier mes amortos, neufs au demeurant. Bilan, l'arrière gauche est mort. Nous passons bien au-delà de l'obsolescence programmée ...
En passant l'auto au diag, un défaut de capteur de position papillon était apparu, celui de la pédale. J'ai remplacé la pièce mais le problème n'a pas disparu. La baisse du régime moteur intervient un certain temps après avoir lâché la pédale d'accélérateur. On m'oriente vers le papillon lui-même et le potentiomètre. Savez-vous si un nettoyage peut suffire ou bien s'il conviendrait plutôt de changer la pièce ?
Je me plaignais d'une mauvaise tenue de route. Je suis allé chez un contrôleur technique pour faire vérifier mes amortos, neufs au demeurant. Bilan, l'arrière gauche est mort. Nous passons bien au-delà de l'obsolescence programmée ...
En passant l'auto au diag, un défaut de capteur de position papillon était apparu, celui de la pédale. J'ai remplacé la pièce mais le problème n'a pas disparu. La baisse du régime moteur intervient un certain temps après avoir lâché la pédale d'accélérateur. On m'oriente vers le papillon lui-même et le potentiomètre. Savez-vous si un nettoyage peut suffire ou bien s'il conviendrait plutôt de changer la pièce ?
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Je m'"auto-réponds", cela pourrait être utile à d'autres.
Le problème électrique vient d'une prise se trouvant sur la côté gauche du pédalier, et non sur la pédale d'accélérateur. Il y a d'ailleurs eu une campagne de rappel réalisée par Renault sur ce point. Le faisceau est déplacé derrière les pédales pour régler ce problème.
Le problème électrique vient d'une prise se trouvant sur la côté gauche du pédalier, et non sur la pédale d'accélérateur. Il y a d'ailleurs eu une campagne de rappel réalisée par Renault sur ce point. Le faisceau est déplacé derrière les pédales pour régler ce problème.
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Hello tout le monde.
J'ai une question pour les spécialistes. Mon soufflet de levier de vitesses a cédé. Une patte est cassée. Savez-vous si c'est du standard et si cela est dispo chez Renault ?
Merci à ceux qui prendront de leur temps pour répondre.
J'ai une question pour les spécialistes. Mon soufflet de levier de vitesses a cédé. Une patte est cassée. Savez-vous si c'est du standard et si cela est dispo chez Renault ?
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Alfacos
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Hello à tous.
Après une longue absence, je retrouve du temps pour flâner sur les forums. J'ai cependant changé d'auto, j'ai maintenant une 2 phase 3.
Au plaisir de vous lire.
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