[77] Clio 3 RS Trophy de rom77

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[77] Clio 3 RS Trophy de rom77

Messagepar Rom77 » sam. 16 janv. 2021 17:02

Hello a tous,

Je me présente Romain, 32 ans de seine et marne,

Après plusieurs sportives (Citroën saxo vts, seat ibiza fr, seat leon cupra r), me voici en renault

Voici ma monture, une Renault clio 3rs trophy de 2009 ayant 150000 kms.


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Actuellement en mode hiver...


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Celle est déjà équipée trackdays puisque je voulais faire de la piste :)

- semi slick federal,
- Silencieux rc racing gp N,
- Durite Avia,
- Rbf600,
- Filtre kn,
- Disque avant gpN,
- Plaquettes ds2500,
- Bi mode shinter,
- Rs monitor.

Je la trouve super bruyante 🤕

Elle sort actuellement de chez Renault pour remplacement courroie de distribution, pompe a eau, poulie damper et déphasage.

Sont prévus une bonne révision, montage des petites oz ultraleggera, barre anti rapprochement avant, pommeau rs.

Reste en attente la barre anti rapprochement arrière devrais arriver 🤓

Après, je met les roues sur circuit 😁

Romain
Dernière modification par Rom77 le sam. 16 janv. 2021 19:30, modifié 1 fois.
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[77] Clio 3 RS Trophy de rom77

Messagepar Publicité » sam. 16 janv. 2021 17:02

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Messagepar Rem38 » sam. 16 janv. 2021 17:35

Bienvenue à elle! :boire:
Elle a déjà tout ce qu'il faut pour s'amuser en trackday! Par contre, en ce qui concerne l'échappement, le "silencieux" RC Racing GrN me parait vraiment trop bruyant pour être acceptée sur certains circuit... Les limites de bruit sont de plus en plus contraignantes! A voir, mais je te conseille de bien te renseigner sur ces limitations avant d'aller pister! :cool:
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Messagepar NAMIRO » sam. 16 janv. 2021 18:06

Avec les barres anti rapprochement elle va être raide comme la justice !

Et les amortisseurs ?
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Messagepar Rom77 » sam. 16 janv. 2021 18:27

Rem38 a écrit : Bienvenue à elle! :boire:
Elle a déjà tout ce qu'il faut pour s'amuser en trackday! Par contre, en ce qui concerne l'échappement, le "silencieux" RC Racing GrN me parait vraiment trop bruyant pour être acceptée sur certains circuit... Les limites de bruit sont de plus en plus contraignantes! A voir, mais je te conseille de bien te renseigner sur ces limitations avant d'aller pister! :cool:
L'ancien proprio l'a déjà mise sur piste 🤔

Je me tate a la passer en ligne miltek ....
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Messagepar Rom77 » sam. 16 janv. 2021 18:27

NAMIRO a écrit : Avec les barres anti rapprochement elle va être raide comme la justice !

Et les amortisseurs ?
Ce sont les origines, j'ai en vue des kteck monotube ?

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Messagepar Rom77 » sam. 16 janv. 2021 18:38

Je ne sais pas quoi mettre pour faire du bruit mais sans réveiller les morts ....🤔

Ja galère aussi à mettre en route le rs monitor ...

L'ancien proprio a mis un poste parrot mais m'a laissé le poste d'origine.

Savez vous comment on peut l'enclencher sans le poste. J'ai réussi une fois en rentrant avec depuis je n'y arrive plus .. .

J'aimerais garder le parrot ...
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Messagepar Mat30 » sam. 16 janv. 2021 19:35

Bel exemplaire, tu vas t’amuser !
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Messagepar Rom77 » sam. 16 janv. 2021 19:54

Mat30 a écrit : Bel exemplaire, tu vas t’amuser !
Merci :)
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Messagepar nickbui » sam. 16 janv. 2021 23:17

Tiens, du gris, ça change !
Les feux ar de Clio "normale" lui vont bien, mais où est passé l'antibrouillard ?
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
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Messagepar Rom77 » dim. 17 janv. 2021 07:26

nickbui a écrit : Tiens, du gris, ça change !
Les feux ar de Clio "normale" lui vont bien, mais où est passé l'antibrouillard ?
J'ai craqué pour sa couleur et config 🥰

Je l'ai eu avec les feux normaux.

La première photo est une photo du vendeur 😄
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Messagepar Rem38 » dim. 17 janv. 2021 08:45

nickbui a écrit : Tiens, du gris, ça change !
Les feux ar de Clio "normale" lui vont bien, mais où est passé l'antibrouillard ?
Je me suis fait la même réflexion! C'est du classique.

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Rom77 , les Clio 3RS phase 2 ont conservé les feux arrière de phase 1 car le feux antibrouillard arrière ne pouvait pas être déporté dans le bas du parchoc comme pour les Clio 3 phase 2 classique.
Du coup, dans l'état, avec le montage de feux de Clio 3 phase 2 normal, ta voiture n'a plus d'antibrouillard arrière. Ça pourrait poser problème avec certains CT. Mais comme toujours, tout dépend du contrôleur...

Pour ton échappement, un silencieux Milltek ou Akra SlipOn permettrait de passer sur tous les circuits et serait plus tolérable quand il faut reprendre la route après une journée trackday...
Évidemment, sur un circuit type Magny-Cours ou Dijon Prenois, les tolérances de bruits sont plus hautes. Sur les plus petits circuits plantés au milieu d'habitations, c'est une autre histoire (Ledenon, Bresse, Le Laquais, Charade, etc.)
Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Messagepar Didiou » dim. 17 janv. 2021 11:52

Sympa avec ce gris :cool:
Des cales aux 4 coins, et ce serait parfait :siffle:
2 membres ont remercié Didiou
La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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Messagepar Adri3125 » dim. 17 janv. 2021 17:29

Très jolie
Tu va te régaler sur piste avec
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Messagepar Rom77 » dim. 17 janv. 2021 18:36

Didiou a écrit : Sympa avec ce gris :cool:
Des cales aux 4 coins, et ce serait parfait :siffle:
Elle est sur ultraleggera depuis aujourd'hui 🤓
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Messagepar Rom77 » dim. 17 janv. 2021 18:40

Rem38 a écrit :
nickbui a écrit : Tiens, du gris, ça change !
Les feux ar de Clio "normale" lui vont bien, mais où est passé l'antibrouillard ?
Je me suis fait la même réflexion! C'est du classique.

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Rom77 , les Clio 3RS phase 2 ont conservé les feux arrière de phase 1 car le feux antibrouillard arrière ne pouvait pas être déporté dans le bas du parchoc comme pour les Clio 3 phase 2 classique.
Du coup, dans l'état, avec le montage de feux de Clio 3 phase 2 normal, ta voiture n'a plus d'antibrouillard arrière. Ça pourrait poser problème avec certains CT. Mais comme toujours, tout dépend du contrôleur...

Pour ton échappement, un silencieux Milltek ou Akra SlipOn permettrait de passer sur tous les circuits et serait plus tolérable quand il faut reprendre la route après une journée trackday...
Évidemment, sur un circuit type Magny-Cours ou Dijon Prenois, les tolérances de bruits sont plus hautes. Sur les plus petits circuits plantés au milieu d'habitations, c'est une autre histoire (Ledenon, Bresse, Le Laquais, Charade, etc.)
Les prix sont beau pour les silencieux 🥺

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