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Crashoveryde a écrit : Je vote pour
"C'est un prix en franc ?"

Ou un " ça sera plus facile a vendre avec un prix en Euros"

bd0g a écrit : Ou un "ça sera plus facile a vendre avec un prix en Euros"

Oui ! Plus subtile !
On commence quand le publipostage ?

NAMIRO a écrit :

bd0g a écrit : Ou un "ça sera plus facile a vendre avec un prix en Euros"

Oui ! Plus subtile !
On commence quand le publipostage ?

L'annonce n'est plus dispo malheureusement !
Mais j'aimais beaucoup la dernière proposition sur le prix en Euro.... ça servira à une prochaine annonce "raisonnable"....

Plus sérieusement...

Une annonce plutôt pas mal, non ?





Le lien : https://www.leboncoin.fr/voitures/1833894230.htm/

Elle brille beaucoup pour du mat non?

bd0g a écrit : Elle brille beaucoup pour du mat non?

Deux réponses à ça:
- Ce n'est pas une vraie A&D, c'est une imitation basée sur une Cup de 2010 ( les A&D sont sorties en 2012). Dommage qu'il n'est pas monté des Interlagos en 18" . Ça aurait fait plus illusion.
- la A&D original de couleur blanche n'était pas mat contrairement à ses soeur rouge toro mat et au gris hologramme. Il s'agissait d'un blanc givre nacré donc peinture brillante. Le blanc givre mat n'est apparu sur la Clio qu'à partir de la 4RS1 Trophy.

Si cela avait été une vraie A&D blanc givre nacrée, elle n'aurait pas été vendu ce prix là! C'est la teinte la plus rare pour une A&D!!
Et personnellement, c'est mon Graal !

Il le dit dans son annonce que ce n'est pas une vraie A&D.
Mais pour une phase 2 Cup avec des Recaro à 85.000 km, je trouve le tarif très honnête !

A pas cher : https://www.leboncoin.fr/voitures/1840537195.htm/

Salut,

A la recherche d'une Clio 3RS comme seconde voiture, je me permets de vous demander votre avis sur celle-ci :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1840052963.htm/

Je suis déjà aller la voir une fois, bel état général, presque première main puisque le vendeur l'a eu qu'un mois (ce n'est pas ce qu'il recherche au final et il est sérieux je pense, vraiment) mais il faudra prévoir au moins deux pneus à la fin de la saison, une recharge de clim ou pire, parce qu'elle ne souffle pas très froid j'ai trouvé et les jantes ne sont pas parfaites.

Du coup, par rapport au prix de vente, vous pensez qu'elle les vaut ou alors c'est légitime de négocier un peu ?

udimension a écrit : A pas cher : https://www.leboncoin.fr/voitures/1840537195.htm/

Bon, on va pouvoir envoyer le
"Ce serait plus facile à vendre avec un prix en Euros"...

(Il faudrait quand même des variantes dans la formulation)

yaNzKEWL a écrit : Salut,

A la recherche d'une Clio 3RS comme seconde voiture, je me permets de vous demander votre avis sur celle-ci :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1840052963.htm/

Je suis déjà aller la voir une fois, bel état général, presque première main puisque le vendeur l'a eu qu'un mois (ce n'est pas ce qu'il recherche au final et il est sérieux je pense, vraiment) mais il faudra prévoir au moins deux pneus à la fin de la saison, une recharge de clim ou pire, parce qu'elle ne souffle pas très froid j'ai trouvé et les jantes ne sont pas parfaites.

Du coup, par rapport au prix de vente, vous pensez qu'elle les vaut ou alors c'est légitime de négocier un peu ?

La climatisation et les jantes, c'est "normal"...
Il y a aussi, normalement, l'usure des sièges avants, du pommeau de vitesse et du volant.
Voir aussi l'état de la boîte de vitesse (fragile) : a-t-elle été changée ?

Vu le kilométrage, une négociation est possible.

Il y a un an, j'ai payé ma cup de 2010 avec 92.500 km 11.400 euros.

Elle a une ligne Akrapovic, une boîte à air carbone et filtre BMC et une reprogrammation moteur (pièces d'origines fournies).
Elle a aussi un covering toit noir (400 euros) et le pack climatique (500 euros : allumage auto des phares, capteur de luminosité, capteur de pluie et clim auto).

NAMIRO a écrit : La climatisation et les jantes, c'est "normal"...
Il y a aussi, normalement, l'usure des sièges avants, du pommeau de vitesse et du volant.
Voir aussi l'état de la boîte de vitesse (fragile) : a-t-elle été changée ?

Vu le kilométrage, une négociation est possible.

Il y a un an, j'ai payé ma cup de 2010 avec 92.500 km 11.400 euros.

Elle a une ligne Akrapovic, une boîte à air carbone et filtre BMC et une reprogrammation moteur (pièces d'origines fournies).
Elle a aussi un covering toit noir (400 euros) et le pack climatique (500 euros : allumage auto des phares, capteur de luminosité, capteur de pluie et clim auto).

Salut NAMIRO,

Les sièges, le pommeau de vitesse et le volant sont en très bon état.
J'ai aussi fait les techniques pour voir si l'embrayage était fatigué, pas de soucis de ce coté non plus apparemment.
Courroie de distribution changée au bout de 6 ans et les amortisseurs aussi !

Tu en donnerais combien du coup toi, avec toutes ces infos ?

On commence a poster sur l'annonce en franc ?

yaNzKEWL a écrit : Salut NAMIRO,

Les sièges, le pommeau de vitesse et le volant sont en très bon état.
J'ai aussi fait les techniques pour voir si l'embrayage était fatigué, pas de soucis de ce coté non plus apparemment.
Courroie de distribution changée au bout de 6 ans et les amortisseurs aussi !

Tu en donnerais combien du coup toi, avec toutes ces infos ?

C'est top qu'à 100.000 km passés les sièges soient nickel !

Il a des factures et un historique clair apparemment.

Tu dis qu'il y a les deux pneus, une recharge de climatisation à prévoir...

Il faudrait savoir où en sont les amortisseurs. En général, ceux d'origine à 100.000 km sont à changer.

Je suis sûr que tu peux l'avoir à 11.000 euros...
Peut-être 10.800 si tu es un fin négociateur.

Crashoveryde a écrit : On commence a poster sur l'annonce en franc ?

J'envoie !

NAMIRO a écrit : C'est top qu'à 100.000 km passés les sièges soient nickel !

Il a des factures et un historique clair apparemment.

Tu dis qu'il y a les deux pneus, une recharge de climatisation à prévoir...

Il faudrait savoir où en sont les amortisseurs. En général, ceux d'origine à 100.000 km sont à changer.

Je suis sûr que tu peux l'avoir à 11.000 euros...
Peut-être 10.800 si tu es un fin négociateur.

Oui, toutes les factures sont là !

Les amortisseurs ont été changé à ~90,000.

Je vais tenter le coup dans ces eaux là alors, je te remercie.

yaNzKEWL a écrit : Oui, toutes les factures sont là !

Les amortisseurs ont été changé à ~90,000.

Je vais tenter le coup dans ces eaux là alors, je te remercie.

Oui, il faut essayer...

Tu peux commencer à 10.800 (ou 10.900) mais il est probable qu'il te dise non.
11.000 c'est tout à fait jouable en tout cas et c'est un prix honnête pour tous les deux.

Moi, par exemple, j'ai baissé la mienne de 400 euros...