[76] Clio 2 RS2

saphyr · Messagepar **saphyr** » lun. 16 mars 2020 07:59

Dernier message de la page précédente :

Comme s'il se réglait et qu'un moteur tournait craquait à l'intérieur?

Les xénons sont réglés en hauteur par un capteur qui est fixé sur le train arrière de la voiture (avec une biellette entre la barre mobile et la caisse fixe).
Je pense que si la valeur du capteur est entre 2 valeurs le moteur peut un peu mouliner ou si le capteur est HS peut-être aussi.

Je pense qu'il faut vérifier que la biellette est en place et voir si le bruit se produit si ton train arrière est un peu comprimé (change la valeur du capteur)

Ce sont des idées.. (j'ai eu la biellette qui s'est fait la malle un jour)

Messagepar **Publicité** » lun. 16 mars 2020 07:59

Max76 · Messagepar **Max76** » mar. 17 mars 2020 17:39

oui ca fait exactement le bruit que tu décris, je vais regarder sur le train arrière voir deja si j'ai la bielette..
Merci

Dav187 · Messagepar **Dav187** » mar. 17 mars 2020 22:29

Vraiment propre maintenat! Si le bruit te gene ti peu toujours l'enlever, tu as des vis de reglage en attendant de trouver ce qui ne va pas

Max76 · Messagepar **Max76** » mer. 18 mars 2020 15:25

Le bruit est vraiment gênant lol.
Apres c'est pas grave si je le débranche?

Vince77 · Messagepar **Vince77** » jeu. 19 mars 2020 15:46

Elles ont l'air propre tes deux autos! La methyl, raah que j'aime cette couleur!

Le xénon a un système de réglage automatique de site (hauteur du faisceau de phares).
Ce capteur avec sa biellette sur ton train arrière vont permettre de calculer la charge dans ta voiture, et d'en déduire l'angle de ta voiture. Plus l'arrière est chargé, plus le train arrière va se tasser, plus l'angle de ta voiture va augmenter et tes phares auront tendance à éclairer la cime des arbres (j'éxagère "un peu").
Donc grâce à l'information de ce capteur, le calculateur qui s'occupe de phare va compenser l'angle de ta voiture en modifiant l'angle de ton phare, et donc ramener le faisceau de tes pahres à une hauteur où tu n'éclaireras plus la cime des arbres.

En clair, si tu débranches le capteur de train arrière ou le moteur de réglage de phare, plus de réglage de phare.

Par contre je sais que certains xénons, quand tu démarres la voiture, font faire un mouvement au moteur de réglage de phares pour réinitialiser (les butées? La position du train arrière?), je ne sais plus si c'est le cas sur RS2. ça fait trop longtemps qu'on m'a piqué la mienne pour que je me souvienne

J'espère avoir été clair ^^

Messagepar **Attila** » jeu. 19 mars 2020 15:59

Vince77 a écrit : Elles ont l'air propre tes deux autos! La methyl, raah que j'aime cette couleur!

Le xénon a un système de réglage automatique de site (hauteur du faisceau de phares).
Ce capteur avec sa biellette sur ton train arrière vont permettre de calculer la charge dans ta voiture, et d'en déduire l'angle de ta voiture. Plus l'arrière est chargé, plus le train arrière va se tasser, plus l'angle de ta voiture va augmenter et tes phares auront tendance à éclairer la cime des arbres (j'éxagère "un peu").
Donc grâce à l'information de ce capteur, le calculateur qui s'occupe de phare va compenser l'angle de ta voiture en modifiant l'angle de ton phare, et donc ramener le faisceau de tes pahres à une hauteur où tu n'éclaireras plus la cime des arbres.

En clair, si tu débranches le capteur de train arrière ou le moteur de réglage de phare, plus de réglage de phare.

Par contre je sais que certains xénons, quand tu démarres la voiture, font faire un mouvement au moteur de réglage de phares pour réinitialiser (les butées? La position du train arrière?), je ne sais plus si c'est le cas sur RS2. ça fait trop longtemps qu'on m'a piqué la mienne pour que je me souvienne

J'espère avoir été clair ^^

C'est bien ça, sur la RS2 les phares sont en position basses et remontent à la mise en marche en fonction de l'info du capteur. Si la capteur est HS les feux restent en bas et tu ne vois plus rien, pour le bruit il faudrait peut être regarder l'état des moteurs, il manque surement un peu de graissage sur le mécanisme ou bien la graisse est vieille donc donne l'effet inverse, ce qui fait forcer le moteur et faire du bruit, je commencerai par regarder ça.

Max76 · Messagepar **Max76** » jeu. 19 mars 2020 19:15

Oui pour le moment je lai débranché, mais je vais le démonter d'ici peu pour regarder la bête! Merci les gars.

Max76 · Messagepar **Max76** » jeu. 19 mars 2020 19:17

Vince77 a écrit : Elles ont l'air propre tes deux autos! La methyl, raah que j'aime cette couleur!

Le xénon a un système de réglage automatique de site (hauteur du faisceau de phares).
Ce capteur avec sa biellette sur ton train arrière vont permettre de calculer la charge dans ta voiture, et d'en déduire l'angle de ta voiture. Plus l'arrière est chargé, plus le train arrière va se tasser, plus l'angle de ta voiture va augmenter et tes phares auront tendance à éclairer la cime des arbres (j'éxagère "un peu").
Donc grâce à l'information de ce capteur, le calculateur qui s'occupe de phare va compenser l'angle de ta voiture en modifiant l'angle de ton phare, et donc ramener le faisceau de tes pahres à une hauteur où tu n'éclaireras plus la cime des arbres.

En clair, si tu débranches le capteur de train arrière ou le moteur de réglage de phare, plus de réglage de phare.

Par contre je sais que certains xénons, quand tu démarres la voiture, font faire un mouvement au moteur de réglage de phares pour réinitialiser (les butées? La position du train arrière?), je ne sais plus si c'est le cas sur RS2. ça fait trop longtemps qu'on m'a piqué la mienne pour que je me souvienne

J'espère avoir été clair ^^

Merci oui la methyl

et l iceberg reprend du poul de la bête!
Enfaite le capteur fait un gris bruit mais tout le temps même xenon eteinds. En le débranchant plus de bruit alors soit il commence à être hs car je vois que mon xenon cherche sa hauteur quand c'est branché et la bielette sur le train arrière est bien présente!

Max76 · Messagepar **Max76** » dim. 12 avr. 2020 10:21

Petite news alors la ligne a été changé pour une ligne d'origine, moins bruyant vu que c'est mon daily..221000km et se comporte comme un charme, j'espère pourquoi pas la monter à 250000km ou même plus.
Bonne journée à tous.

Max76 · Messagepar **Max76** » mar. 12 mai 2020 13:05

Bonjour a tous apres deux mois d'attente ligne groupe n reçu avec sortie caché fait maison, manque plus qu'à monter ca dans les semaines qui arrivent...

Désolé · Messagepar **Désolé** » mar. 12 mai 2020 13:58

Vivement les tofs et la petite video qui va bien !

Max76 · Messagepar **Max76** » mar. 12 mai 2020 15:12

Oui biensur lol, faut je trouve la motivation avant..

Zazpi · Messagepar **Zazpi** » mer. 13 mai 2020 19:39

Max76 a écrit :

Magnifique le méthyl.

Max76 · Messagepar **Max76** » lun. 18 mai 2020 21:57

Merci

Max76 · Messagepar **Max76** » mar. 28 juil. 2020 18:12

Petites news de la petite. Retour au poste d'origine et enfin changer ces foutues ampoule du cadran central...
Changement aussi des pads par des neufs..
Elle roule comme un charme du haut de ces 222000km..un plaisir ce daily.

Zazpi · Messagepar **Zazpi** » mar. 28 juil. 2020 18:28

Oui le démontage de la planche de bord est malheureusement inévitable pour ce genre de travaux.

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