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LOL Val ..... le kit R16 est très joli ... mais 2000 € c'est pas donné[Conseils] Achat Clio 4 RS
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elle est très discrète, moi j'aime beaucoup.
je ne suis pas un spécialiste des IV, mais il ne me semble pas avoir ces jantes bien souvent?
je ne suis pas un spécialiste des IV, mais il ne me semble pas avoir ces jantes bien souvent?
Mon bolide 25-clio-3-rs2-a-d-197-666-t63421.html
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Et la voiture en question en question est surtout bien trop cher avec ce kit: https://www.leboncoin.fr/voitures/1764778661.htmLedac01 a écrit : LOL Val ..... le kit R16 est très joli ... mais 2000 € c'est pas donné
C'est pas une française, pas de rlink mais le medianav et clim auto.
C'est pas une trophy non plus mais une reprog...
Et la peinture du kit n'est meme pas de la meme teinte sur le sirius de la boiture, visible dès la premiere photo.
Donc une sport ou cup (le chassis cup est pas listé dans les options), y'a l'immat sur la 2eme photo si certains peuvent encore sortir des infos :)
Donc vu le kilometrage, la voiture pas française ni full option, on part "de base" sur du 11/12K€ meme si tu rajoute le kit a 2K€... y'a une peinture a refaire donc t’enlève au moins 1K€ . Donc max 13 000€
A voir si carnet d'entretien... et avec la reprog.. mais jamais je prendrais ça a plus 11 000!
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Elles sont spécifiques à la phase1 Trophy. Les sièges aussi sont un peu différent. Les appuis tête sont intégrés au dossier.wireliner a écrit : elle est très discrète, moi j'aime beaucoup.
je ne suis pas un spécialiste des IV, mais il ne me semble pas avoir ces jantes bien souvent?
Et elle est numérotée. Et ça en Clio 4RS, c'est plus rare que sur la 3RS.

Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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non fourchette haute lbc.GregAlsace a écrit :Qu'est ce que tu entends pas prix du marché ? Le prix moyen sur LBC ?rudylo78 a écrit : J'ai vendu ma clio 4 rs trophy 2 en 2h30 au prix du marché. La clio 4 rs trophy surtout la phase 2 ca se vend bien.
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Entièrement d'accord avec toi sur tout les points, c est du maquillage sur cette voiture le jaune sirius du kit est flagrant berkbd0g a écrit :Et la voiture en question en question est surtout bien trop cher avec ce kit: https://www.leboncoin.fr/voitures/1764778661.htmLedac01 a écrit : LOL Val ..... le kit R16 est très joli ... mais 2000 € c'est pas donné
C'est pas une française, pas de rlink mais le medianav et clim auto.
C'est pas une trophy non plus mais une reprog...
Et la peinture du kit n'est meme pas de la meme teinte sur le sirius de la boiture, visible dès la premiere photo.
Donc une sport ou cup (le chassis cup est pas listé dans les options), y'a l'immat sur la 2eme photo si certains peuvent encore sortir des infos :)
Donc vu le kilometrage, la voiture pas française ni full option, on part "de base" sur du 11/12K€ meme si tu rajoute le kit a 2K€... y'a une peinture a refaire donc t’enlève au moins 1K€ . Donc max 13 000€
A voir si carnet d'entretien... et avec la reprog.. mais jamais je prendrais ça a plus 11 000!
C est le prix que j ai payé ma trophy a l epoque avec 60.000km en moins et toute options
Mais bon, si y a un pigeon qui se leve pour l acheter tant mieux pour le vendeur
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Et puis attention si elle est vraiment équipés de combinés filetés H&R, fini les butée hydraulique et il faut savoir qu'il sont tarés un peu plus dur que les B14 (c'est le cas sur 3RS, je pense que c'est pareil pour la 4). Coté manque de confort, c'est autre chose qu'une Cup ou même une Trophy!tonyo a écrit :Entièrement d'accord avec toi sur tout les points, c est du maquillage sur cette voiture le jaune sirius du kit est flagrant berkbd0g a écrit :Et la voiture en question en question est surtout bien trop cher avec ce kit: https://www.leboncoin.fr/voitures/1764778661.htmLedac01 a écrit : LOL Val ..... le kit R16 est très joli ... mais 2000 € c'est pas donné
C'est pas une française, pas de rlink mais le medianav et clim auto.
C'est pas une trophy non plus mais une reprog...
Et la peinture du kit n'est meme pas de la meme teinte sur le sirius de la boiture, visible dès la premiere photo.
Donc une sport ou cup (le chassis cup est pas listé dans les options), y'a l'immat sur la 2eme photo si certains peuvent encore sortir des infos :)
Donc vu le kilometrage, la voiture pas française ni full option, on part "de base" sur du 11/12K€ meme si tu rajoute le kit a 2K€... y'a une peinture a refaire donc t’enlève au moins 1K€ . Donc max 13 000€
A voir si carnet d'entretien... et avec la reprog.. mais jamais je prendrais ça a plus 11 000!
C est le prix que j ai payé ma trophy a l epoque avec 60.000km en moins et toute options
Mais bon, si y a un pigeon qui se leve pour l acheter tant mieux pour le vendeur



Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Fait gaffe aux trottoirs, avec ce type de jantes ça ne pardonne pas !
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Ça te fait penser à quelqu'un ???GregAlsace a écrit : Fait gaffe aux trottoirs, avec ce type de jantes ça ne pardonne pas !

La remplaçante : Mégane 4 RS 280cv orange Tonic
Mon ex. Clio 4 RS Ph.2 Sirius Châssis Cup/Silencieux tube/Cales de 16mm au 4 coins
Mes autres ex. sportives :Simca 1100 Ti, GT turbo 1986, Hyundai coupé 2 Facelift 2008, Clio 3 Rs 2 Cup 2011
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oui j'ai pensé à papa Noël en l'écrivantDidiou a écrit :Ça te fait penser à quelqu'un ???GregAlsace a écrit : Fait gaffe aux trottoirs, avec ce type de jantes ça ne pardonne pas !![]()

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ce sont les jantes la trophy phase 1 - 2016 ... moi aussi j'aime bien ;) mieux que les noirs , les gouts et les couleurs ;)wireliner a écrit : elle est très discrète, moi j'aime beaucoup.
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