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Ta voiture n'a jamais beaucoup servie ? Pas en usage quotidien ?[--] Clio 2 RS3 bleu artic - CT OK
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[--] Clio 2 RS3 bleu arctic en rénovation constante
Je l'ai depuis un an et je roule peu mais elle a appartenu à quelqu'un qui habitait dans une région pluvieuse de la Réunion pendant plusieurs années et elle a fait quasi 3 mois de bateau pour revenir sur le continent..
- saphyr
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Voilà c'est remonté et ça marche bien, plus de bruit, plus d'odeur, plus de surchauffe. C'est tout bénéf: 230€ l'alternateur valeo au lieu de 550€ fait au garage, du bon temps et des compétences d'acquises.
J'ai fait des aller-retour entre les ronds-points de mon village pour fêter ça, j'avais pas roulé depuis un bon mois à cause de la panne.
Du coup tout ça n'a fait que retarder mais la peinture est toujours dans la ligne de mire pour jantes toit capot
, prochains frais j'espère.
J'ai passé du temps sur la courroie d'accessoires, c'était un peu un casse-tête mais j'ai chercher plusieurs solutions, tranquillement et celle que j'ai utilisé était vraiment simple, je ferai un tuto. (>> depose-pose-de-la-courroie-d-accessoire-t64304.html)
En gros faire un trou dans la tôle pour passer une clé de vidange, maintenir le ressort du galet comprimé avec la clé vidange dans le carré tendue par une sangle qui fait le tour du support moteur pendulaire. Après faire passer la courroie dans les poulies en terminant par climatisation sans mettre la courroie dans le galet enrouleur en bas derrière la clim (la courroie reste sur le coté penchée plaquée contre le galet) puis forcer avec les doigts pour passer la courroie sur le galet enrouleur. Pas difficile, juste à bien maintenir le galet comprimé (ou alors un aidant).


J'ai fait des aller-retour entre les ronds-points de mon village pour fêter ça, j'avais pas roulé depuis un bon mois à cause de la panne.
Du coup tout ça n'a fait que retarder mais la peinture est toujours dans la ligne de mire pour jantes toit capot

J'ai passé du temps sur la courroie d'accessoires, c'était un peu un casse-tête mais j'ai chercher plusieurs solutions, tranquillement et celle que j'ai utilisé était vraiment simple, je ferai un tuto. (>> depose-pose-de-la-courroie-d-accessoire-t64304.html)
En gros faire un trou dans la tôle pour passer une clé de vidange, maintenir le ressort du galet comprimé avec la clé vidange dans le carré tendue par une sangle qui fait le tour du support moteur pendulaire. Après faire passer la courroie dans les poulies en terminant par climatisation sans mettre la courroie dans le galet enrouleur en bas derrière la clim (la courroie reste sur le coté penchée plaquée contre le galet) puis forcer avec les doigts pour passer la courroie sur le galet enrouleur. Pas difficile, juste à bien maintenir le galet comprimé (ou alors un aidant).


Dernière modification par saphyr le mer. 27 mai 2020 07:12, modifié 1 fois.
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Bien joué ! Tu as économisé de l'argent et surtout tu as la satisfaction de le faire soit même ;-)
Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> 2RS2 Ragnotti --> 2RS3 titane --> 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ... ?
- Attila
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Il avait sacrément une sale gueule cette alternateur, bien joué
Le Topic de ma Cup 09 : http://www.cliors-concept.com/3rs-cup-0 ... 44273.html
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Chouette remise au propre !
Pour passer dans les mêmes galères que toi ça fait toujours plaisir de faire les choses en ordre et de savoir qu’on aura plus de problèmes après avoir tout fait dans les règles.
Continue ainsi elle le mérite bien
Ps: pour les jantes elle serait vraiment belles avec des turini
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J'ai déjà eu des turini sur une clio 2 rs c'est clair que c'est super et ça reste d'origine ! Mais j'aime bien le changement alors je garde celles-ci, juste elles passeront en anthracite.
J'ai recontacté le peintre aujourd'hui pour voir s'il était toujours ok pour me faire la peinture un de ces jours.
Niveau pneus j'ai des Michelin Pilot sport 3 à l'arrière neufs depuis que j'ai la voiture et j'ai des Hankook ventus v12 evo en bon état à l'avant. Je trouvais que l'avant avait tendance au sous virage, j'ai échangé et mis les michelins devant, c'est beaucoup mieux comme ça !!! Vive Michelin !
J'ai recontacté le peintre aujourd'hui pour voir s'il était toujours ok pour me faire la peinture un de ces jours.
Niveau pneus j'ai des Michelin Pilot sport 3 à l'arrière neufs depuis que j'ai la voiture et j'ai des Hankook ventus v12 evo en bon état à l'avant. Je trouvais que l'avant avait tendance au sous virage, j'ai échangé et mis les michelins devant, c'est beaucoup mieux comme ça !!! Vive Michelin !
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L’important c’est qu’elle te plaise ! Je les trouve juste un peu trop lourde visuellement
J’ai pris 4 PS3 pour ma rs1 j’ai hâte de voir ce que ça donne ! Jusqu’à maintenant j’ai pas mal roulé en rainsport 3 et je n’ai jamais été déçu mais apparemment les PS3 sont un peu au dessus et vu le prix en 15 ça vaut le coup d’essayer
Pourtant les Hankook ont bonne réputation il me semble
Tu refais juste les jantes pour le moment ou le reste aussi ?

J’ai pris 4 PS3 pour ma rs1 j’ai hâte de voir ce que ça donne ! Jusqu’à maintenant j’ai pas mal roulé en rainsport 3 et je n’ai jamais été déçu mais apparemment les PS3 sont un peu au dessus et vu le prix en 15 ça vaut le coup d’essayer

Pourtant les Hankook ont bonne réputation il me semble

Tu refais juste les jantes pour le moment ou le reste aussi ?
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Oui c'est pas les plus belles les synthèses (ça fait un peu enjoliveur) mais bon, elles roulent, ça me vaGuillaume-rs1 a écrit : L’important c’est qu’elle te plaise ! Je les trouve juste un peu trop lourde visuellement![]()
J’ai pris 4 PS3 pour ma rs1 j’ai hâte de voir ce que ça donne ! Jusqu’à maintenant j’ai pas mal roulé en rainsport 3 et je n’ai jamais été déçu mais apparemment les PS3 sont un peu au dessus et vu le prix en 15 ça vaut le coup d’essayer![]()
Pourtant les Hankook ont bonne réputation il me semble![]()
Tu refais juste les jantes pour le moment ou le reste aussi ?

Je fais repeindre les jantes, le capot, le toit d'un coup, je veux qu'elle soit belle ! Les côtés de la voiture sont déjà beaux, ça se voit qu'ils ont été repeints.



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Oui c’est sûr en anthracite ça va déjà bien la changée !
Oui il y’en a bien besoin ... mais je pensais que tu voulais déjà faire les jantes pendant le confinement et faire le reste après.
Oui il y’en a bien besoin ... mais je pensais que tu voulais déjà faire les jantes pendant le confinement et faire le reste après.
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Ouf !!! J'ai cru que tu avais racheté la mienne !
Une RS3 bleu identique que j'ai vendu à un pizzaïolo de St Denis en juillet 2018 quand j'ai du rentrer en Métro...
Mais la mienne (une 2005) avait les jantes anthracite (mais pas le CS) et une ligne complète Miltek (sans reprog
) et la peinture avait encore plus morflée...
Elles ramassent trop là-bas... surtout les RS3 qui sont plus "fragile" que les RS2 !
Vraiment courageux (ou suicidaire
) de l'avoir rapatrié... moi j'avais trop peur qu'elle se décompose avec le froid...
Tous les plastiques etaient cassant... les pieces caoutchouc hs... même les fils perdaient leur isolant et ca me foutait des court-circuits...
Pourtant elle avait "que" 120mkm et 13 ans... si ca avait été une CS, j'y aurais peut être reflechi un peu... mais j'ai réussi a trouver un pigeon pour m'en débarrasser et pas trop perdre de pognon sur les 4 ans et 20mkm que je l'ai eu ... ouf !
Et pour le commentaire sur les pneus : à la Réunion, ils sont hors de prix, c'est abusé !!
Une RS3 bleu identique que j'ai vendu à un pizzaïolo de St Denis en juillet 2018 quand j'ai du rentrer en Métro...
Mais la mienne (une 2005) avait les jantes anthracite (mais pas le CS) et une ligne complète Miltek (sans reprog
Elles ramassent trop là-bas... surtout les RS3 qui sont plus "fragile" que les RS2 !
Vraiment courageux (ou suicidaire
Tous les plastiques etaient cassant... les pieces caoutchouc hs... même les fils perdaient leur isolant et ca me foutait des court-circuits...
Pourtant elle avait "que" 120mkm et 13 ans... si ca avait été une CS, j'y aurais peut être reflechi un peu... mais j'ai réussi a trouver un pigeon pour m'en débarrasser et pas trop perdre de pognon sur les 4 ans et 20mkm que je l'ai eu ... ouf !
Et pour le commentaire sur les pneus : à la Réunion, ils sont hors de prix, c'est abusé !!
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Haha j'avoue acheter une voiture à la Réunion c'est un combat mais une voiture de sport de plus de 10 ans c'est suicidaire celle là bien kilométrée en plus !Désolé a écrit : Ouf !!! J'ai cru que tu avais racheté la mienne !
Mais quand je l'ai vue je me suis dit que j'aimais trop cette voiture et franchement le mec avait l'air clean et sa voiture aussi, très loin du tuning qu'on retrouve là bas. Il l'avait depuis longtemps j'étais "confiant".
Je ne suis pas déçu pour l'instant. Y'a des frais d'amélioration mais je trouve ça cool vu que c'est une voiture secondaire.
A St Denis y'avait une bleu arctic qui a l'air d'origine et vers La Montage y'en a une tuning: jantes, ligne bien bruyante et le mec attaquait bien sur les virages de la montage

Les pneus m'ont coûté 320€ les 2 pilot sport 3: le prix s'oublie, la qualité reste.
- Guillaume-rs1
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saphyr a écrit :
A St Denis y'avait une bleu arctic qui a l'air d'origine...
Ca doit etre mon ex : y avait juste une Milltek montée par le premier proprio (1000€
J'ai trouvé l'acheteur 3h après avoir colé une affiche dessus ! Le gros coup de chatte !
Ici c'est 220€ les 2...saphyr a écrit :
Les pneus m'ont coûté 320€ les 2 pilot sport 3: le prix s'oublie, la qualité reste.
Mes pneus moto pour mon SMCR, je les faisais venir par avion militaire car là-bas c'était le double en tarif !!!
- saphyr
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La voiture est toujours en attente de la peinture, je relance le carrossier demain.
Sinon j'ai des ratés sur mon cylindre 3... Un jour en démarrant le moteur ne tournait pas rond, éteint redémarré et c'était bon. J'ai mis la valise ELM et j'ai trouvé le code erreur P0303. J'avais déjà remarqué que les déplacements de la voiture pour les stationnements "à l'embrayage" faisaient presque caler le moteur mais en roulant on ne sentait rien.
> Je vais changer bobine, fils, bougies par du neuf Renault, je n'ai aucune idée de quand datent les bougies.
Sinon j'ai des ratés sur mon cylindre 3... Un jour en démarrant le moteur ne tournait pas rond, éteint redémarré et c'était bon. J'ai mis la valise ELM et j'ai trouvé le code erreur P0303. J'avais déjà remarqué que les déplacements de la voiture pour les stationnements "à l'embrayage" faisaient presque caler le moteur mais en roulant on ne sentait rien.
> Je vais changer bobine, fils, bougies par du neuf Renault, je n'ai aucune idée de quand datent les bougies.
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Je viens de lire le topic en entier. Franchement super boulot c'est plaisant de la voir s'améliorer et l'histoire est sympa. J'adore
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