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Me voilà
Alors comme déjà dis plus haut le rbf 600 est miscible sans problème !
Ne pas purger le bloc ABS ne risque rien, dans le cas d'un remplacement de LDF, il ne contient qu'une très faible quantité de liquide. Le seul "risque" c'est que le rbf 600 voit sa durée de vie légèrement réduite et son point d'ébullition baissé de quelques degrés donc rien de perceptible si vous ne vous appelez pas Sébastien et que vous n'avez pas une 4WD sans plaque
Petite précision sur l'ordre de purge, pour un remplacement de LDF en vrais on s'en fou un peu, il n'y a pas de mise à l'air du circuit. En cas de remplacement d'un élément du circuit de freinage la c'est très important ! Et l'ordre est défini par le type de circuit: en parallèle ou en X donc toujours consulter une doc adaptée avant de se lancer
PS: des mecs qui passent 3l de LDF pour une purge et ne toujours pas avoir une pédale dure j'en ai vu pas mal...
Quand on ne veut pas mettre trop d'argent pour s'équiper d'un appareil de purge à mise en pression, l'idéal reste de le faire à deux et de n'ouvrir les vis de purge qu'une fois la pédale de frein sous pression
histoire d'éviter les désagrément.
les copains RSisites
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