je regarde sous la voiture, bingos, 2 vis de la boite + 1 casser et un décalage d'un 1/2 mm par rapport au moteur, de l'huile qui fuit par le cardan droit...
par ou commencer pour démonter le tout, rèf des vis de boite? je me demande si mon mécano à bien respecter le couple de serrage lors du changement de l'embrayage... j'ai l'impréssion que la boite est plié par rapport au moteur...
désolé de ne pas être plus explicite.
sportivement
crozzonne
(clio 3 rs luxe 2007 111000km, stage 1 e85 flex, volant moteur alléger)


