[67] Clio 4 RS Trophy 2018 jaune sirius de Sonedeur

Crashoveryde · Messagepar **Crashoveryde** » mer. 15 janv. 2020 18:31

Dernier message de la page précédente :

SPTrophy1981 a écrit :
Il a pas besoin de mettre un Catback il en a déjà un "l'akra" et il est homologué lui.

Ce qui est pas adapté à un daily c'est un Catback Fulltube, mais y mettre un cata sport libérera légèrement le bain avec plus de crépitement.

Il y a des vidéos sur YouTube pour voir la différence entre cata sport et cata origine.

Moi aussi je veux des damiers et une ligne Akrapovic

Messagepar **Publicité** » mer. 15 janv. 2020 18:31

Sonedeur · Messagepar **Sonedeur** » mer. 15 janv. 2020 19:06

SPTrophy1981 a écrit : Ce qui est pas adapté à un daily c'est un Catback Fulltube, mais y mettre un cata sport libérera légèrement le bain avec plus de crépitement.

Il y a des vidéos sur YouTube pour voir la différence entre cata sport et cata origine.

J'ai lu ça c'est comme si j'avais déjà mis le cata sport dans le panier lol, c'est justement ce que je veux plus de crépitement

Je vais voir ça sur YouTube

Du coup il me faut 2 cata sport pour ma phase 2 si j'ai bien compris, donc celui ci-dessous :

https://www.ebay.fr/itm/Pack-1er-2eme-Catalyseur-Cata-Sport-Inox-Clio-4-RS-200-220-Euro-5-6-Trophy-EDC-/183249815888

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » jeu. 16 janv. 2020 04:27

Sonedeur a écrit :
SPTrophy1981 a écrit : Ce qui est pas adapté à un daily c'est un Catback Fulltube, mais y mettre un cata sport libérera légèrement le bain avec plus de crépitement.

Il y a des vidéos sur YouTube pour voir la différence entre cata sport et cata origine.
J'ai lu ça c'est comme si j'avais déjà mis le cata sport dans le panier lol, c'est justement ce que je veux plus de crépitement

Je vais voir ça sur YouTube

Du coup il me faut 2 cata sport pour ma phase 2 si j'ai bien compris, donc celui ci-dessous :

https://www.ebay.fr/itm/Pack-1er-2eme-Catalyseur-Cata-Sport-Inox-Clio-4-RS-200-220-Euro-5-6-Trophy-EDC-/183249815888

Tu n'as qu'un catalyseur.

En fait les premières RS sorties en 2013 avaient 2 petit catalyseur et a partir de 2015 "année de sortie de la Trophy ph1" toutes les RS et RS Trophy ne sont équipées que d'un gros catalyseur.

Le 2eme catalyseur n'est en fait plus qu'un tube comme tu le vois sur ton lien.

Le mieux est de demander par mail à GT perf si tu n'as besoin que du premier gros cata sport ou du kit 1er cata sport/2eme décata comme ils disent.

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » jeu. 16 janv. 2020 04:35

Je n'ai pas d'exemple avec une clio RS Akrapovic.

Mais voici une Mégane 3 RS Akrapovic

https://youtu.be/QfoQU2XyAmw

La même voiture mais avec cata sport en plus

https://youtu.be/3qWcBs7LhXU

Le son est un peu plus aigu et ça crépite plus

Sonedeur · Messagepar **Sonedeur** » mar. 28 janv. 2020 21:04

Bonsoir à tous,

Je me suis un peu renseigné pour que ma Trophy phase 2 avec l'Akrapovic soit un peu plus "sonore"

(Surtout les pétarades qu'il me manque)

Et bien après avoir vu pas mal de vidéo sur YouTube, je me rend compte que le silencieux tube GT Performance fait plus de bruit et de beaux retours en décélération

Et j'ai pas l'impression que ça soit problématique à 110 ou 130km, parce que les bourdonnements j'en veux surtout pas !

Vous en pensez quoi, ça vaut le coup de remplacer l'Akra des Trophy phase 2 par un catback tube GT Performance ?

Et surtout si des personnes peuvent me dire si ça reste supportable en daily ce sera top

Merci par avance et bonne soirée

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » ven. 31 janv. 2020 09:27

Sonedeur a écrit : Bonsoir à tous,

Je me suis un peu renseigné pour que ma Trophy phase 2 avec l'Akrapovic soit un peu plus "sonore" (Surtout les pétarades qu'il me manque)

Et bien après avoir vu pas mal de vidéo sur YouTube, je me rend compte que le silencieux tube GT Performance fait plus de bruit et de beaux retours en décélération

Et j'ai pas l'impression que ça soit problématique à 110 ou 130km, parce que les bourdonnements j'en veux surtout pas !

Vous en pensez quoi, ça vaut le coup de remplacer l'Akra des Trophy phase 2 par un catback tube GT Performance ?

Et surtout si des personnes peuvent me dire si ça reste supportable en daily ce sera top

Merci par avance et bonne soirée

Enlève pas ta ligne akra homologué, ça serait dommage

De plus tu as un autre problème...

Tu as vu des vidéos du silencieux tube seul, donc il y a un intermédiaire d'origine avec silencieux.

Déjà ton akra est en un tenant "intermédiaire tube et silencieux arrière" donc il faudrait déjà la couper "sacrifice" et si le faisait tu te retrouves avec ton silencieux tube et l'intermédiaire tube akra, tu imagine le bruit

Si tu veux on pourrait se voir un jour, tu pourrais écouter ma nouvelle demi ligne GT perf et moi je n'ai jamais entendu d'akra en vrai pour comparer.

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » ven. 31 janv. 2020 09:30

J'ai pas bien fait gaffe, tu parles d'un catback tube GT perf, sincèrement oubli en daily, j'ai eu cette config 2 jour et j'en pouvais plus, toute la voiture vibrait et le bourdonnement j'en parle même pas

La voiture avait aussi sacrément perdu de la puissance.

Pierre182 · Messagepar **Pierre182** » ven. 31 janv. 2020 11:37

Félicitations! Vraiment belle :jm:

Sonedeur · Messagepar **Sonedeur** » sam. 1 févr. 2020 11:33

Merci à tous pour vos retours, j'avais également ouvert un sujet sur la page Facebook Clio 4 RS France et tout le monde m'a dit la même chose, dommage de toucher à l'Akra et le GT Performance finalement pas agréable au quotidien.

J'avais bien vu une personne qui avais modifié son échappement Akra d'origine sur sa Trophy et avais ajouté un clapet dessus, pour avoir, clapet fermé le même son que d'origine et clapet ouvert une sortie direct en shuntant la gamelle, ça franchement ça m'avais bien chauffé, j'hésite encore à me renseigné là-dessus

Je pense que ce serait une bonne solution.

Mais bon pour le moment je reste comme ça tant pis pour les pop pop, on verra plus tard

SPTrophy1981 · Messagepar **SPTrophy1981** » lun. 3 févr. 2020 09:33

Sonedeur a écrit : Merci à tous pour vos retours, j'avais également ouvert un sujet sur la page Facebook Clio 4 RS France et tout le monde m'a dit la même chose, dommage de toucher à l'Akra et le GT Performance finalement pas agréable au quotidien.

J'avais bien vu une personne qui avais modifié son échappement Akra d'origine sur sa Trophy et avais ajouté un clapet dessus, pour avoir, clapet fermé le même son que d'origine et clapet ouvert une sortie direct en shuntant la gamelle, ça franchement ça m'avais bien chauffé, j'hésite encore à me renseigné là-dessus Je pense que ce serait une bonne solution.

Mais bon pour le moment je reste comme ça tant pis pour les pop pop, on verra plus tard

J'hésitais à te montrer cette vidéo, c'est la seule que j'ai trouvé avec une 4rs akra plus du GT perf derrière.

Mais attention la c'est du décata

https://youtu.be/VwM_KY6IeWU