Merci de l'info, je mets le lien en favori :)

Alors j'ai mis le pc dessus tout à l'heure, l'erreur concernant la sonde lambda à disparu mais il y a toujours le message "raté de combustion" qui revient.

J'ai une toute petite fuite à l'échappement mais seulement après les 2 sondes lambda ( à la sortie du silencieux central), demain 11h du matin je vais régler ça ;)

Une personne avait le même problème de témoin moteur clignotant, mais lui avait une fuite entre les 2 sondes lambda donc c'est encore différent de moi...

Mais ayant un décata, je me dis aussi que la sonde lambda capte des informations incorrects et de ce faite le calculateur détecte une valeur erronée et renvoie une erreur. Mon frère ayant une bonne expérience en mécanique m'a expliqué cela... Bon maintenant mise à part que le témoin clignote à l'arrêt seulement, n'est en sois pas très dérangeant... Je vais pas encore faire l'investissement des injecteurs pour l'instant. Je dois déjà faire la crémaillère et la carrosserie ^^

Généralement quand il y a un décata c'est la 2ieme sonde qui est a l'ouest, mais le voyant reste allumé.
C'est juste l'info pollution.

La fuite je n'y crois pas beaucoup.
Faudrait vraiment qu'elle soit au collecteur ou a la jonction du cata.

La c'est une info gestion moteur "raté combustion"

La vu ce que tu as changé, il reste faisceau, prise injecteur, injecteur...
Tu roules au 98?

Tes bougies ont combien de kilomètres?
Quelle couleur?

Oui je roule à la 98, les bougies n'ont pas plus de 9000km (ngk platinium) et la couleur est brunâtre sec. J'en ai vérifié qu'une, je démonterai le plenum la semaine pour vérifier les 4.

Tu entends quoi par le "faisceau", le faisceau des injecteurs ?

Oui le faisceau moteur.
Vu que tout ce qui est câble d'allumage est neuf.

La couleur est bonne.
Oui regarde les 3 autres defois que.

je viens d'avoir les mêmes symptômes. je vais prendre les mesures au niveau des injecteurs