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TristanC4RS a écrit : Il faut démonter les bobines, le tuyau du turbo, et sortir les bougies avec une clé spéciale de 14mm longue. Rien de bien compliqué, juste chiant pour le tuyau du turbo.

Tu enleves la partie plastique noir devant le moteur pas plus ? Merci

vinc13008 Oui que ce soit le 200 ou le 220 c'est les mêmes références


Référence renault: 224011KC1C
Référence NGK: DILKAR7C9H soit les numéro 91215


https://www.auto-doc.fr/ngk/7615866

tonio35 a écrit : Quelqu'un peut confirmer 60000 km pour les bougies ?

Non Renault préconise a 120 000km (meme si ca me parait beaucoup aussi)
Info fiable issu du "programme d'entretien de votre vehicule" (confidentiel Renault)
J etais tellement perplexe que j ai demandé a mon garagiste a combien il fallait les changer. Et il m a dit qu il avait trouvé la même préconisation a 120 000km...

TristanC4RS a écrit : NGK 91215, j'ai pris Les miennes ici :
http://www.piecesauto.fr/ngk-7615866.html

Merci pour l'info Tristan

TristanC4RS a écrit : Il faut démonter les bobines, le tuyau du turbo, et sortir les bougies avec une clé spéciale de 14mm longue. Rien de bien compliqué, juste chiant pour le tuyau du turbo.

bonjour,

j'ai tout ce qu'il faut pour faire les bougies, seul ce tuyau de turbo me gène. Peux tu expliquer comment le démonter pour accéder au 2 bougies de droite ?
Car ça vaut vraiment le coup de le faire soi-même...
Merci beaucoup !

Le tuyau en métal, y'a 2 vis côté turbo de ce que j'ai vu et 1 côté admi devant le moteur .
Par contre je sait pas si y'a un joint a changer quand tu l'enlèves.
Le collier de la durite caoutchouc se dévisse (une visse a la con mais avec une pince ça se dévisse, je conseillerais de mettre un collier inox avec une tête standard Hexa+tête plate)

bd0g a écrit : Le tuyau en métal, y'a 2 vis côté turbo de ce que j'ai vu et 1 côté admi devant le moteur .
Par contre je sait pas si y'a un joint a changer quand tu l'enlèves.
Le collier de la durite caoutchouc se dévisse (une visse a la con mais avec une pince ça se dévisse, je conseillerais de mettre un collier inox avec une tête standard Hexa+tête plate)

Tu fais un tuto si tu les changes sa semble être le bazar pour le faire.... je vais attendre le printemps pour le faire trop froid ..

Dan69RS a écrit :

bd0g a écrit : Le tuyau en métal, y'a 2 vis côté turbo de ce que j'ai vu et 1 côté admi devant le moteur .
Par contre je sait pas si y'a un joint a changer quand tu l'enlèves.
Le collier de la durite caoutchouc se dévisse (une visse a la con mais avec une pince ça se dévisse, je conseillerais de mettre un collier inox avec une tête standard Hexa+tête plate)

Tu fais un tuto si tu les changes sa semble être le bazar pour le faire.... je vais attendre le printemps pour le faire trop froid ..

quelqu'un a fait un devis chez renault par hasard ? 300 ou 400 euros non ?

Quand je pense que, sans ce tuyau super mal placé, on les change en 15 minutes chrono....

ricopc95 a écrit :

Dan69RS a écrit :

bd0g a écrit : Le tuyau en métal, y'a 2 vis côté turbo de ce que j'ai vu et 1 côté admi devant le moteur .
Par contre je sait pas si y'a un joint a changer quand tu l'enlèves.
Le collier de la durite caoutchouc se dévisse (une visse a la con mais avec une pince ça se dévisse, je conseillerais de mettre un collier inox avec une tête standard Hexa+tête plate)

Tu fais un tuto si tu les changes sa semble être le bazar pour le faire.... je vais attendre le printemps pour le faire trop froid ..

quelqu'un a fait un devis chez renault par hasard ? 300 ou 400 euros non ?

Quand je pense que, sans ce tuyau super mal placé, on les change en 15 minutes chrono....

j'ai tout aussi reste a les changer mais j'ai le temps

ricopc95 a écrit :
quelqu'un a fait un devis chez renault par hasard ? 300 ou 400 euros non ?

Quand je pense que, sans ce tuyau super mal placé, on les change en 15 minutes chrono....

Je viens de faire un devis. Bon moi je suis agent Motrio dans un petit bled donc j'applique pas un taux horaire de concession hein, mais je sors à 243€ TTC client avec 4 bougies Renault.

Pour info le temps donné par Renault est de 0,4h pour l'ensemble de l'opération.

V_PANZ a écrit :

ricopc95 a écrit :
quelqu'un a fait un devis chez renault par hasard ? 300 ou 400 euros non ?

Quand je pense que, sans ce tuyau super mal placé, on les change en 15 minutes chrono....

Je viens de faire un devis. Bon moi je suis agent Motrio dans un petit bled donc j'applique pas un taux horaire de concession hein, mais je sors à 243€ TTC client avec 4 bougies Renault.

Pour info le temps donné par Renault est de 0,4h pour l'ensemble de l'opération.

ca pique pour 4 bougies

Dan69RS a écrit :
ca pique pour 4 bougies

Et encore tu sais, je suis à 48ht de l'heure pour ce genre d'opération.
Va en concession à 70€ de l'heure ça sera pas la même...
Après en montant des ngk tu peux gratter un peu et elles sont bonnes (je monte ça sur la mienne) mais pas des masses non plus...

V_PANZ a écrit :

Dan69RS a écrit :
ca pique pour 4 bougies

Et encore tu sais, je suis à 48ht de l'heure pour ce genre d'opération.
Va en concession à 70€ de l'heure ça sera pas la même...
Après en montant des ngk tu peux gratter un peu et elles sont bonnes (je monte ça sur la mienne) mais pas des masses non plus...

je comprends bien mais tu vas pas me dire que Renault et les autres ne peuvent pas concevoir des voitures plus simples pour l'entretient courant
Quand tu penses que pour 4 bougies il faut tomber le tube du turbo pour 2 bougies sans compter une clef spéciale tout est fait pour amener ta voiture au garage
Ma première voiture c’était un R15 je peux te dire que tu avais de la place .....

Je suis d'accord, au quotidien je peste contre des conceptions qui rendent l'entretien courant particulièrement pénible... mais bon...

V_PANZ a écrit : Je viens de faire un devis. Bon moi je suis agent Motrio dans un petit bled donc j'applique pas un taux horaire de concession hein, mais je sors à 243€ TTC client avec 4 bougies Renault.

Pour info le temps donné par Renault est de 0,4h pour l'ensemble de l'opération.

Bonjour,

juste une question : j'ai dû louper quelque chose mais comment tu peux sortir 243 TTC pour 1/2 heure et 4 bougies à moins de 20 euros ?
Ps : je ne critique absolument pas ton tarif qui est moins cher que celui de Renault et de toute façon, tout travail mérite salaire ;)

Merci d'avance !

sketchy64 a écrit : Bonjour,

juste une question : j'ai dû louper quelque chose mais comment tu peux sortir 243 TTC pour 1/2 heure et 4 bougies à moins de 20 euros ?
Ps : je ne critique absolument pas ton tarif qui est moins cher que celui de Renault et de toute façon, tout travail mérite salaire ;)

Merci d'avance !

La bougie facturée à 50 euros TTC l'unité...