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Moi aussi, j'ai un sens interdit gris au lieu de l'image.....[62] Clio 3RS2 Luxe de Th0mi
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- Mathieu78
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[62] Clio 3RS2 Luxe de Th0mi
Ex 4RS2 Sirius modifiée.
Nouvelle Fiesta ST: la-remplacante-de-la-jaune-t64977-75.html
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[62] Clio 3RS2 Luxe de Th0mi
Pourtant à un moment ça a fonctionné car je les ai vu! Ça sent l'hébergement d'image temporaire ou passée en privé ! 

Huit ans et beaucoup de poussières de frein en Clio RS, ça ne s'oublie pas! Mon aventure en Clio RS!
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Shit!
Ce sont des images hébergées sur mon compte Google Photos, j'héberge ça ailleurs dans la soirée
Moi je les vois toujours donc ça doit être passé en privé comme Rem le dit
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- Adriendce
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Salut ! C'est possible de savoir pour combien tu en as eu pour le changement de synchro plus embrayage ? Je pense qu'un jour je vais y passer mais je n'ai aucune idée des prix..
Merci !

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Saloute ! Je m'en suis super bien sorti, pour moins de 900€ pour pièces (embrayage, butée, synchros, joints, etc ) et main d'oeuvre. Mais ça c'est parce que j'ai trouvé un gars au Luxembourg (sans factureAdriendce a écrit :
Salut ! C'est possible de savoir pour combien tu en as eu pour le changement de synchro plus embrayage ? Je pense qu'un jour je vais y passer mais je n'ai aucune idée des prix..
Merci !![]()


- Adriendce
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Ok merci des infos !! Et à partir de quel moment tu as jugé que c'était nécessaire de tout changer ?
En gros j'ai ma 3 qui gratte depuis quelques semaines ( surtout à haut régime ) mais rien à signaler pour les autres vitesses. Je pense essayer une vidange + additif il parait que ça a marché pour certaines personnes mais je pense pas que ça soit une solution miracle..
En gros j'ai ma 3 qui gratte depuis quelques semaines ( surtout à haut régime ) mais rien à signaler pour les autres vitesses. Je pense essayer une vidange + additif il parait que ça a marché pour certaines personnes mais je pense pas que ça soit une solution miracle..
- Th0mi
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La 4e craquait au début en faisant 5->4. Puis ça a été 3->4. Ensuite c'était tellement fort quand je retrogradais que j'avais pris l'habitude de faire 5->3. Et je faisais doucement pour enclencher la 4 en accélérant. Ça a duré environ 20.000km en quelques mois et puis c'est la 3 qui s'est mise à craquer et là je l'ai faite réparée.
Je te déconseille l'additif, ce n'est pas bon pour nos boîtes de 3RS. Le truc c'est que ton synchro se bouffe, donc ça fout un peu de merde dans ton huile de boîte et cette merde va accélérer l'usure du reste de ta boîte.
Si t'as le courage de monter au Luxembourg, je peux te mettre en contact. Faut juste dormir au moins 1 nuit dans les alentours car faut laisser sécher pendant 24h la colle qui sert à fermer la boîte
Je te déconseille l'additif, ce n'est pas bon pour nos boîtes de 3RS. Le truc c'est que ton synchro se bouffe, donc ça fout un peu de merde dans ton huile de boîte et cette merde va accélérer l'usure du reste de ta boîte.
Si t'as le courage de monter au Luxembourg, je peux te mettre en contact. Faut juste dormir au moins 1 nuit dans les alentours car faut laisser sécher pendant 24h la colle qui sert à fermer la boîte

- Adriendce
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Okok merci pour tous les détails !
Pour le contact je reviendrai vers toi si c'est nécessaire mais pour l'instant je pense laisser comme ça.
Pour l'additif pourtant je vois plus de gens qui en sont content sur les 3RS, à voir si l'effet dure sur le temps et si ce n'est pas un effet placébo..
Tu aurais une explication du pourquoi l'additif est mauvais pour la boite ?
Pour le contact je reviendrai vers toi si c'est nécessaire mais pour l'instant je pense laisser comme ça.
Pour l'additif pourtant je vois plus de gens qui en sont content sur les 3RS, à voir si l'effet dure sur le temps et si ce n'est pas un effet placébo..
Tu aurais une explication du pourquoi l'additif est mauvais pour la boite ?
- Th0mi
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D'après Lamdev (qui est un pro dans la réfection de boîte de RS) les boîtes de 3RS n'aiment pas ça du tout, c'est peut-être mieux niveau sensation de conduite au début mais pas niveau mécanique. Ca doit bouffer des pièces autres que les synchros alors que sans addifitf, tu n'abîmes pas trop les pignons quand tes synchros sont fatigués car tes synchros sont dans une matière plus tendre que le reste de ta boîte.
N'hésite pas à revenir vers moi, avec plaisir
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- maxbspp
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Ou as tu commandé le film pour tes montants de porte stp? Pas trop dur à reposer?
- Th0mi
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Hello,maxbspp a écrit : Ou as tu commandé le film pour tes montants de porte stp? Pas trop dur à reposer?
Je ne les ai pas encore acheté, les miens sont d'origine pour le moment. Regarde la présentation de la Clio de Cyril88, il vient de le faire et ça a de la gueule !
- Th0mi
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J'avais bien comprismaxbspp a écrit : Je me suis trompé de topic désolé lol

- SkyLan
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Chapeau aux gars qui ont fait ta boite, ils ont bien bossé et vite 
Le problème de synchro c'est une maladie sur ces voitures, ma 3 craque à haut régime et la 4 au retrogradage. Il faudra sûrement penser à faire comme toi un jour

Le problème de synchro c'est une maladie sur ces voitures, ma 3 craque à haut régime et la 4 au retrogradage. Il faudra sûrement penser à faire comme toi un jour

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Tu ne vas pas avoir le choixSkyLan a écrit : Chapeau aux gars qui ont fait ta boite, ils ont bien bossé et vite
Le problème de synchro c'est une maladie sur ces voitures, ma 3 craque à haut régime et la 4 au retrogradage. Il faudra sûrement penser à faire comme toi un jour![]()

C'est sûr qu'ils ont bien bossé, car désormais ça passe vraiment NIQUEL, c'est un vrai plaisir. Le seul souci c'est que j'arsouille encore plus, heureusement qu'elle est à l'éthanol la petite

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